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ArNo26
Message Publié : Jeu Fév 23, 2012 6:36 pm 
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Ma MCC: 1.9 Dci 120 / 2005 / Luxe Dynamique
Guile a écrit :
ArNo26 a écrit :


Et un superbe canoë Caron avec emplacement de mature ! :Ouais1:

Malheureusement il n'a pas l'air un état sensationnel. :cry:




Ca devient culturel sur ce thread :lool:

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ArNo26
Message Publié : Jeu Fév 23, 2012 6:39 pm 
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Bon allez on s'approche de la fin tiens ...




DB Cabriolet "Le Mans".
Présenté en 1959, sur un chassis et moteur de PL17 (850cc, 50cv).
Celle présentée ici est un modèle "Grand Luxe", avec son volant en bois, ses anti-brouillards, et ses lèves vitres électriques.
Production totale de ce cabriolet : environ 300 exemplaires entre 1959 et 1962.
Admirez aussi le dessin de ces jantes :shock:


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DB Racer à moteur Panhard.
Motorisation 850cc pour 60cv, Boite 4 + marche arrière. Elle a été reconstruite à partir d'une DB 1954 accidentée.


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ArNo26
Message Publié : Jeu Fév 23, 2012 6:42 pm 
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Les dernières VW :plie: :plie: :





VW Scirocco GT de 1977, vert vipère.


Image




Plus rare maintenant cette VW Scirocco SCALA de 1988.
Série limitée finalement restée au catalogue, elle se distingue par sa carrosserie intégralement peinte (PC, jupes latérales, etc), le logo Scala sur le montant de porte, et pour les modèles français des jantes tôles peintes en blanc. Celle-ci est visiblement une version Suisse, avec ses jantes alu spécifiques semi peintes couleur carrosserie, et elle n'était disponible qu'en blanc en France.


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Message Publié : Jeu Fév 23, 2012 6:50 pm 
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Superbe cette scirocco :plie:
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bubu
Message Publié : Jeu Fév 23, 2012 9:16 pm 
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ArNo26 a écrit :
Bon allez on s'approche de la fin tiens ...




DB Cabriolet "Le Mans".
Présenté en 1959, sur un chassis et moteur de PL17 (850cc, 50cv).
Celle présentée ici est un modèle "Grand Luxe", avec son volant en bois, ses anti-brouillards, et ses lèves vitres électriques.
Production totale de ce cabriolet : environ 300 exemplaires entre 1959 et 1962.
Admirez aussi le dessin de ces jantes :shock:


Image


Elle est sublime! :plie:
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bubu
Message Publié : Jeu Fév 23, 2012 9:18 pm 
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ArNo26 a écrit :
Les dernières VW :plie: :plie: :

VW Scirocco GT de 1977, vert vipère.

Image

Plus rare maintenant cette VW Scirocco SCALA de 1988.
Série limitée finalement restée au catalogue, elle se distingue par sa carrosserie intégralement peinte (PC, jupes latérales, etc), le logo Scala sur le montant de porte, et pour les modèles français des jantes tôles peintes en blanc. Celle-ci est visiblement une version Suisse, avec ses jantes alu spécifiques semi peintes couleur carrosserie, et elle n'était disponible qu'en blanc en France.

Image

Image

J'adore la verte et la "Scala" doit être une rareté, superbes!
En Allemagne, la Scirocco est un modèle culte! :wink:
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Guile
Message Publié : Jeu Fév 23, 2012 11:24 pm 
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ArNo26 a écrit :
Guile a écrit :
ArNo26 a écrit :


Et un superbe canoë Caron avec emplacement de mature ! :Ouais1:

Malheureusement il n'a pas l'air un état sensationnel. :cry:




Ca devient culturel sur ce thread :lool:



Les canoë en bois sont aussi des oeuvres d'art de l'industrie humaine.

J'en possède 2. Dont un dans un état pas meilleur, mais stabilisé. Les utiliser sur l'eau est un véritable art de vivre, vivre la rivière.

Remonter la Dordogne, aller à la rencontre des cygnes et des libellules, sans autre bruit que le vent et l'eau qui glisse sur la coque.

Le cabriolet, à côté, c'est de la gnognotte !

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ArNo26
Message Publié : Ven Fév 24, 2012 12:09 pm 
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Chouette passion que tu as là, et en effet ça doit être agréable.

Ma connaissance des canoës ou des kayak se résume à la descente des gorges de l'ardèche :wink:

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ArNo26
Message Publié : Ven Fév 24, 2012 12:11 pm 
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Passage chez Maserati :



Maserati Biturbo de 1984, moteur 2L


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Maserati Merak SS, produite de 1975 à 1983 à 652 exemplaires


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Message Publié : Ven Fév 24, 2012 12:16 pm 
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La partie de l'expo dédiée à Jaguar, et plus particulièrement à la Type E étant littéralement prise d'assaut, je n'ai pu prendre que très peu de photos ...





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Panhard PL17, vainqueur du Monte Carlo en 1961.
Moteur Tigre L4, elle portait (et porte toujours) le numéro 174.


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Quelques magnifiques réalisations en bois :


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Message Publié : Ven Fév 24, 2012 12:19 pm 
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ArNo26 a écrit :
Passage chez Maserati :

Maserati Biturbo de 1984, moteur 2L


Image


Sympa de voir la moins aimée des Maserati sur un stand! :wink:
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ArNo26
Message Publié : Ven Fév 24, 2012 12:20 pm 
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ArNo26 a écrit :
Berlinette Hommell RS2 de 2002. Moteur Peugeot 2L 195cv, chassis tubulaire, coque en plastique.


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Chose marrante, j'ai revu cette Hommell dimanche dernier lors d'un rasso "véhicules de compétition" dans le 38.
Les photos viendront un peu plus tard ... :mrgreen:

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ArNo26
Message Publié : Ven Fév 24, 2012 12:23 pm 
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bubu a écrit :
ArNo26 a écrit :
Passage chez Maserati :

Maserati Biturbo de 1984, moteur 2L

Sympa de voir la moins aimée des Maserati sur un stand! :wink:





Oui et elle était splendide !
comme on peut le voir elle était présentée par le Club Maserati France,
et pour l'anecdote, elle était juste en face de la Gordini de notre ami Olivier (R1327)

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Message Publié : Ven Fév 24, 2012 12:23 pm 
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ArNo26 a écrit :

Panhard PL17, vainqueur du Monte Carlo en 1961.
Moteur Tigre L4, elle portait (et porte toujours) le numéro 174.


Marrant, j'avais pris cette photo à Retromobile en 2004!

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ArNo26
Message Publié : Ven Fév 24, 2012 12:26 pm 
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Décidément à chaque fois une mise en scène particulière pour cette PL17 à palmarès :mrgreen:

Cette année elle était à gagner lors d'une tombola, d'où le panneau "Gagnez moi pour 3 euros"
En revanche je ne sais pas exactement ce qu'il en est advenu.

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