Meganecc.net

Pas de quoi, la vidéo est longue mais très instructive car elle est principalement dédiée à la CC.
Je pense qu'elle nous fait découvrir pas mal de choses aussi qui pourront être utiles...

Mode semi auto d'ouvertue du toit expliqué la : https://youtu.be/eDuiFm5gvVk?t=27m17s super intéressant !

Merci Cédric
C'est une partie de la vidéo posté par bubu

Oui je sais, c'etait juste pour avoir un repere temporel !

Ok impeccable
Je penses qu'il va être temps de faire un topic consacré au toit...

En effet, un sujet 'sticky' pour les trucs&astuces tu toit serait pas mal en effet !

Comme je le disais sur ma galerie mardi et jeudi c'était "bricolage" sur les MCC
Mardi matin nous nous sommes donc attaqués au changement de moquette de la Bunny Car qui trainait de vilain trous de talons ayant transpercés la moquette à deux endroits et attaqué la mousse


Nous en avons aussi profité pour nettoyer tout ce qui n'était pas visible y compris les "cotés" des "cuirs"

Allez hop remise en place de la mousse (faut normalement désaccoupler la direction mais après desserrage de l’écrou impossible à écarter les deux morceaux donc nous n'avons pas insisté et avons ouvert la mousse au cutter pour la faire passer derrière).


La moquette était celle de la Ph2 avec le repose pied "Alu" et nous avions aussi récupéré les pédales "sport"
Pour l'accélérateur pas de soucis, une fiche, 3 écrous et c'est fait
Pour la pédale de frein pas possible de faire ça en place donc on sort le support complet (qui comprends aussi l'accélérateur) via 4 écrous et 2 fiches à débranchés.
Démontage du contacteur stop et de l'axe de la pédale et remontage... tiens c'est marrant les feux stop s'allument en permanence
Dans les manips l'un de nous deux a du appuyer sur le contacteur machinalement, grave erreur car il s'agit d'un axe crantée qui s'enfonce (afin de s'adapter automatiquement à la pédale de freins), le contacteur est bloqué
Perdu pour perdu et avant d'aller chez Renault (env 25€) on décide de l'ouvrir, le mécanisme est assez simple à comprendre mais nos ne voyons pas comment repoussé l'axe sans abimé les crans... puis le Bunny se lance et réussi à repousser l'axe cranté en forçant un peu.
Les feux refonctionnent normalement mais soucis au Diaag (peut être rien à voir avec la pédale)
Pour la pédale d'embrayage nous nous sommes abstenus vu qu'il y a deux contacteurs à ce niveau la et un joli ressort, donc l'existante sera percée

Great job

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viewtopic.php?f=6&t=11377&hilit=Galerie+f5sxd

Super boulot pour la mousse. La moquette était vraiment ruinée!!

Oui c'est hallucinant

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ex mégane 2 CC exception noire, mégane 3 coupé dynamique blanc toit vitré
et mégane 3 CC dynamique blanc nacré

mégane 3 CC Floride noir étoilé & mégane 4 Estate Intens bleu berlin

Ca faisait un moment que je n'avais pas travaillé sur une des 2 MCC.
Aujourd'hui le programme était assez chargé mais pas pu tout finir

Le bunny a décidé de vendre sa MCC (passage à la 3 probablement) donc faut s'occuper des bricoles, les pneus et jantes ayant été changés la semaine dernière juste avant le CT réussi
1) La vidange : du classique mais je maudis les ingénierus qui ont été mettre le filtre à cette endroit la (certains qu'avec une cloche de filtre ca va mieux pour le défaire par contre on en mets partout)
2) la réparation de la serrure de coffre (enfin pas que)... alors la cela nous as pris un grand moment de la journée, certes un grand classique faisceau coupé mais aux 4 premières soudures/ thermogaines, cela ne fonctionnait toujours pas. En défaisant un peu plus la gaine collante (grrr) nous sommes tombés sur un autre nid de coupures... du coup on a vérifié la continuité de tout le bornier au multimètre.
Tout est OK, reste le soucis du bouton "losange" qui ne fonctionne pas, idem avec celui que nous avions récupéré (pas impossible mais c'est vraiment un manque de pot si les deux sont HS..; aux niveaux fils on a bien le + et le retour). Si je me souviens bien ça permet de fermer la voiture sans toucher à la carte main libre.
Si quelqu'un à une idée ????
3) Remplacement des deux arches par celles récupérés sur la MCC de la casse et fraichement repeintes
4) Vérification du tuyau de recyclage et du reniflard (il y avait toujours le bruit de canard froid)...

viewtopic.php?f=17&t=15376
Il a la version 3 durites et apparemment c'est le bouchon sur la durite qui va au Turbo (2.0T) qui n’était pas étanche (un petit serflex pour corriger le soucis).
Une heure car dans les manips le tuyau c'est barré et j'ai du redéposer le paillon pour pouvoir le remettre

Reste les rotules de direction

t'aurais pas un soucis de connectique entre le bouton et la serrure? si tu ferme la voiture avec la carte le coffre se verrouille?

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Non ça fonctionne
Hormis le +commun, il a aussi sa propre borne (n°6) sur le connecteur.
Nous les avons toutes vérifiés et à la fin il nous en manquait 4, vitre trouvé pour le stop et les 3 autres était pour l'Antenne !

Comme le bouton "losange" est facilement accessible sans rien démonter et qu'il restait du boulot on l'a juste testé rapidement au multimètre mais pas de signal quand tu appuis (ce n'est peut être pas un simple on/off).

Pour revenir à ce soucis ça vient probablement des cartes qui dysfonctionnent complètement.

Bref comme M-Orphée, la MCC de Bunny est partie cette fin d'après-midi.
Reste à savoir combien de temps va demander la prochaine

Et j’ai même pas eu ma baguette

Quelle est la prochaine

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