Meganecc.net

Salut Tarzag , ça se fait apparemment : http://megane2.superforum.fr/t14077-mon ... r-megane-2

Tiens nous au courant ...

Désolé j'avais cru lire volant de megane 3 sur megane 2

Je croyais que s'était fait depuis un an l'achat de cette voiture.

c'est bien tu te rectifies tout seul

Tu connais pas le Bunny... pour rappel il lui aura fallu 1 an et demi pour se décidait à acheter son premier cabriolet (voir le premier post)
Pas un an (la MCC a été vendu en juillet 2018) quoique vu comment s'était parti j'ai "légérement" fait le forcing parce que soit disant qu'il n'en trouvait pas

Donc nous sommes allés récupérer la bête hier en fin d'après midi et donc c'est celle de Seclin qui remporta la mise malgré les faveurs et l'état de la Monaco de Ploudaniel
Pour deux raison principale, la distance à parcourir et les 2 ans d'écart d'age entre les deux.
Il "perd" l'intérieur "cuir", les sièges chauffants et le filet anti-remous. Pour le look extérieur c'est pas le plus compliqué pour faire une GT Line Monaco

J'ouvrirais une nouvelle galerie
En tout cas il va y avoir un gros gros boulot de nettoyage intérieur comme extérieur (un blanc nacré pas nettoyé et polishé c'est qd m^me dommage !) mais il est ravie, c'est vrai que le 1.6 est assez surprenant en reprise au dessus de 2500t/min (en dessous je le trouve creux).

Super, on a hâte de la voir!!
Un peu HS mais le dernier numéro d'"Auto Retro" consacre un comparatif avec le Coupé Fiat contre l'Alfa GTV, deux superbes modèles des années 90, une période ou de jolis modèles seront commercialisés je trouve.

https://www.lva-auto.fr/boutique/magazi ... -2019.html

Alors si on devait me faire choisir entre les deux modèles du comparatif, exactement les mêmes, et bien j'opterais pour la Fiat.

As tu l'article bubu ?
Les alfas c'est quelques chose mais idem le coupé faut être monté dedans pour se rendre compte du joyeux luron qu'il est

Oui, je l'ai lu.
Moi j'aime le dessin de ces deux Italiennes, je trouve l'Alfa plus sexy mais la Fiat à un look hors du commun et à l'époque j'en voulais absolument une, jaune de préférence! Ça avait failli se faire, j'en avais vu une au garage Fiat de Neuilly/Plaisance (qui n'existe plus) d'occasion, une petite 1.8 litres grise. Elle avait peu de kilomètres et entrait dans mon budget. Mais la teinte trop sage m'a freiné au moment de finaliser mais aussi la peur de la revente.
Je n'en aurais jamais eu mais Madame Bubu aimais bien aussi, on allait les voir quand on faisait nos balades dans les concessions d'occasion, elle adorait la planche de bord "Pininfarina", surtout avec une teinte vive!
Ah oui, quel look, je l'adore toujours autant et elle restera un collector pour l'éternité!

Jaune, Rouge, Blanc nacré, un grand oui. Ceci il y a trois gris différents sur le coupé
Grigio Chrono
Griggio Steel
Grigio Vinci

Chez les coupistes la petite guéguerre se fait entre le
Le 2.0 16S 4cyl de la delta (très facilement préparable) de la phase 1 et le fabuleux 2.0T 5cyl de la phase 2.
Le 1800 fonctionne pas mal mais il est mieux dans la barcheatta
L'intérieur du T20 a je trouves très bien vieilli et le bandeau du tdb fait encore son effet
Pour la revente je ne peux que te donner raison, il est mal aimé ce coupé et si depuis un an je regardes moins je ne pense pas que sa cote est montée pour autant... à mon grand dam car il est bien plus surprenant qu'une 205 gti, clio 16s et compagnie.