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Message Publié : Jeu Juin 18, 2015 8:07 pm 
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C'est un T20+ White Pearl d'origine
C'est extrêmement surprenant et ça pousses fort, par contre Turbo fragile (je dois le changer mais je le savais des son acquisition)
Il développe env 250cv


PS : Réessayes bubu ;)


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Message Publié : Ven Juin 19, 2015 4:44 am 
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Ca y est je vois la bête et j'adore! Une des plus belle Fiat de l'histoire, j'en rêvais à l'époque mais n'en ai jamais trouvé dans mon budget...
Joli collector et belle couleur. :bubu


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Message Publié : Dim Juin 21, 2015 10:04 pm 
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slt et bvn parmi les fous :rire:

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Message Publié : Mar Juin 23, 2015 9:18 pm 
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Message Publié : Mar Juin 23, 2015 9:25 pm 
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:bienvenue:

je suis aussi de Boulogne :wink:

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heureusement que le ridicule ne tue pas sinon je serais déjà mort depuis longtemps http://tinac.labrute.fr http://tinac.miniville.fr/


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Message Publié : Lun Juin 29, 2015 11:22 am 
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A l'occasion si tu veux passer ;)
M'arrangerais pour avoir la mégane


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Message Publié : Jeu Nov 12, 2015 2:37 am 
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Alors quelques nouvelles de la CC
Les sièges Av, le volant, le pommeau, les panneaux AV ont été reteintés et retraités... (produits colorlock) > Le résultat est bluffant :)
Les contours de grilles d'aération et les poignées d'ouverture ont été peints en gris lenticulaire ("Alu")

Réparation des rétroviseurs électriques rabattables (modif rabattage/déploiement automatique en cours)
Comme le panneau de porte coté conducteur était encore démonté fallait en profiter :mrgreen:
Après une demi journée à vérifier le faisceau, nettoyer les connectiques (de l'oxydation), réparer les fiches femelle du rétroviseur et de la commande (mauvais contact du à un écartement trop important), "huiler" les rétroviseurs totu était revenu à la normale sauf le réglage du rétro coté conducteur (moteur HS ?)
Dénouement aujourd'hui... fiche moteur débranché :lool:
Je ne sais pas quel est le sagouin qui a fait les travaux dessus mais c'est fort
fabrication d'un nouvelle commande avec l'ancienne en éclairage rouge (patte de fixation cassé et marquage effacé) et celle récupéré à la casse en éclairage blanc

Voili voilou, il faudra quand même que je vous fasses des photos :roll:


Cependant j'ai une question à propos des ailes et du capot
Je sais qu'il n'y a pas de différence entre les ph1 et ph2 mais entre les Mégane et Mégane CC est ce identique ?
Par avance merci


Dernière édition par Tarzag le Mar Nov 24, 2015 12:09 am, édité 1 fois.

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Message Publié : Jeu Nov 12, 2015 9:32 am 
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Le capot est le même, mais pas les ailes.

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Message Publié : Jeu Nov 12, 2015 11:27 am 
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Ah bon, les ailes sont différentes? :?:
Sinon oui, on veut des photos!!


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Message Publié : Jeu Nov 12, 2015 1:00 pm 
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bubu a écrit :
Ah bon, les ailes sont différentes? :?:


Ah, oui, tiens???


bubu a écrit :
Sinon oui, on veut des photos!!

Plus un :D

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Message Publié : Jeu Nov 12, 2015 2:54 pm 
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C'est parce que les portes sont différentes.
Sur toutes les M2, les portes ont un cadre de vitre. Renault en a profité pour prolonger visuellement la surface vitrée en traçant un triangle noir sur l'aile en avant du retro.
Tout ceci n'existe pas sur les CC

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Message Publié : Jeu Nov 12, 2015 7:35 pm 
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ttersu a écrit :
C'est parce que les portes sont différentes.
Sur toutes les M2, les portes ont un cadre de vitre. Renault en a profité pour prolonger visuellement la surface vitrée en traçant un triangle noir sur l'aile en avant du retro.
Tout ceci n'existe pas sur les CC


je confirme et tous et dit.... :wink: :bubu

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Message Publié : Jeu Nov 12, 2015 7:49 pm 
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Merci ttersu
Ca c 'est de la réponse rapide et précise :oui:
Regdes en retard :nonnon:

Bubu et guigui > Ok pour les photos mais pas avant la semaine prochaine ;)


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Message Publié : Ven Nov 13, 2015 11:52 am 
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On patientera! :lool:


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Message Publié : Sam Nov 14, 2015 7:25 pm 
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Le panneau de porte coté conducteur
Avant
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Après
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Certes loin d'être la partie la plus abimée ;)
Sur la première photo le panneau avait déjà était nettoyé une première fois


Dernière édition par Tarzag le Mer Oct 18, 2017 2:23 am, édité 6 fois.

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