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Message Publié : Mar Avr 05, 2016 3:45 pm 
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cheveux au vent
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Inscription : Sam Mars 05, 2016 7:32 pm
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cedricp a écrit :
Salut,
Apparemment, les pannes sont plus dues a de l'oxydation j'ai trouve ca sur YouTube : https://www.youtube.com/watch?v=xdjF08K4Etk
Je suis électronicien de formation et j'ai travaille 10 ans dans la reparation de TV, magnétoscope, caméscope, etc. Si quelqu'un a un TEMIC HS a m'envoyer, je tenterai bien la reparation (vu qu'un jour ca va me tomber dessus!)

Si j'en ai un en trop et défectueux, bien entendu, je te le ferais passer, mais je pense que sur le forum, il doit y en avoir plein qui traine dans les garages, vu le nombres de Temic changé :pleure:
Marmottator a écrit :
Punaise, je suis pas un pro de la soudure, mais même si le boulot est fait, je trouve que c'est degueu ses point de soudure ...

C'est peut être le gros plan qui donne cet effet, mais effectivement, certaine me semble un peu sèche comme soudure, je ne suis pas sur qu'il n'y ai pas des problèmes rapidement, mais vu les soudures que je fais, je ne vais pas trop critiqué :rire:


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Message Publié : Mar Avr 05, 2016 5:22 pm 
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détoiteur tout temps
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Localisation: Montpellier
Je viens de retrouver ce post d'il y a deux ans environ : viewtopic.php?f=20&t=14237
ou il est indique que l'on peut récupérer un TEMIC de la version berline et remplacer le circuit intégré. Je me demande juste ce qu'il se passe si on laisse le module de la berline sans le modifier, on devrait pouvoir avoir l'impulsionnel en remontée je presume... A ceux qui ont déjà essaye, quel est le problème ?


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Message Publié : Mar Avr 05, 2016 5:33 pm 
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cheveux au vent
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Inscription : Sam Mars 05, 2016 7:32 pm
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Prenom: Laurent
Ma MCC: 2,0 16v BA, luxe privilège, 2004
Localisation: Villamblard 24
cedricp a écrit :
Je viens de retrouver ce post d'il y a deux ans environ : viewtopic.php?f=20&t=14237
ou il est indique que l'on peut récupérer un TEMIC de la version berline et remplacer le circuit intégré. Je me demande juste ce qu'il se passe si on laisse le module de la berline sans le modifier, on devrait pouvoir avoir l'impulsionnel en remontée je presume... A ceux qui ont déjà essaye, quel est le problème ?

Ça a l'air pas mal du tout cette astuces, si effectivement il n'y a que le circuit intégré à dessouder et ressouder, ce n'est pas trop compliqué, de plus il existe des supports amovibles pour ce type de CI, il suffirait de récupérer plusieurs Temic d'avance et de les préparer, quand la panne arrive, on dessoude sur l'un et on emboîte sur l'autre.
Toutefois, c'est le démontage du boîtier Temic qui me semble compliqué sans l'explorer.


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Message Publié : Mar Avr 05, 2016 6:17 pm 
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aprés il suffit aussi de pas attendre que ça marche plus... si tu démonte pour graisser les mécanisme pour l'entretien... il suffit de siliconer avec de la graisse les connectique..et normalement plus de problème..!!!

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