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Message Publié : Jeu Juil 21, 2005 1:14 pm 
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Ma MCC: Volvo XC 60 Summum D3 drive 163cv
Mercedes a peut être changé de fabricant de toit lors de la sortie de la nvelle SLK..... :roll: :wink:

d'ailleurs:
bruno a écrit :
La société allemande CTS a déjà de l'expérience dans la production de toits rétractables, puisque elle a oeuvré en son temps sur le toit de la Mercedes SLK.


:moderation: fin du HS merci
Pour en débattre :arrow: création d'un nveau post si vs le voulez :wink:

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 Sujet du message : Re: le contrôle de votre cc
Message Publié : Jeu Juil 21, 2005 2:35 pm 
ju62 a écrit :
[...] ligne droite de pavé (ligne kaki) pour vérifier l'amortissement et les bruits et "corps" étrangés. Virage à gauche toujours en ayant l'oreille attentive
déformation de la route à gauche puis à droite (ligne verte clair) [...]



hum hum... le gars qui a testé ma CC doit être un peu dur d'oreille alors... A la moindre déformation de la route, elle fait un bruit de casserole! :evil: La cause : le levier de règlage en hauteur du siège passager est mal fixé, et bringuebale à la moindre bosse ou pavé ou bitume grossier... :roll:


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 Sujet du message : Re: le contrôle de votre cc
Message Publié : Ven Juil 22, 2005 12:38 pm 
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Inscription : Sam Juil 16, 2005 8:45 pm
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Cruz Control a écrit :
ju62 a écrit :
[...] ligne droite de pavé (ligne kaki) pour vérifier l'amortissement et les bruits et "corps" étrangés. Virage à gauche toujours en ayant l'oreille attentive
déformation de la route à gauche puis à droite (ligne verte clair) [...]



hum hum... le gars qui a testé ma CC doit être un peu dur d'oreille alors... A la moindre déformation de la route, elle fait un bruit de casserole! :evil: La cause : le levier de règlage en hauteur du siège passager est mal fixé, et bringuebale à la moindre bosse ou pavé ou bitume grossier... :roll:


comme je l'ai déjà dit, un défaut peut venir par la suite :wink:

à bonne entendeur salut...


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Message Publié : Ven Juil 22, 2005 1:52 pm 
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Inscription : Lun Fév 28, 2005 12:20 am
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Oui ok mais concernant ma CC et la nouvelle de mon ami qui me l'a vendu le tableau de bord vibrait dès les premiers kilomètres !! donc ça c'est un problème de construction ...... qui aurait pu être décelé si les voitures sont controlées ........ :roll:

Puis tu sais les cabriolets ont un chassis assez souple donc il aurait fallu la tester pendant un long moment afin d'obtenir tous les soucis que nous avons maintenant : joints secs donc bruyants, planche arrière qui vibre, étanchéité retro etc .......

Enfin on va arrêter de se plaindre mais avoue quand même qu'il y a encore beaucoup de tests à faire avant de la vendre :wink:


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 Sujet du message : Re: le contrôle de votre cc
Message Publié : Ven Juil 22, 2005 6:27 pm 
ju62 a écrit :

comme je l'ai déjà dit, un défaut peut venir par la suite :wink:



Elles sont peut-être un peu secouées pendant le transport sur les gros camions de la CAT! :euh:

En tout cas merci pour toutes ces précisions qui démystifient un peu la sortie d'usine. :wink:


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 Sujet du message : Re: le contrôle de votre cc
Message Publié : Sam Juil 23, 2005 9:49 am 
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Inscription : Sam Juil 16, 2005 8:45 pm
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Cruz Control a écrit :
ju62 a écrit :

comme je l'ai déjà dit, un défaut peut venir par la suite :wink:



Elles sont peut-être un peu secouées pendant le transport sur les gros camions de la CAT! :euh:

En tout cas merci pour toutes ces précisions qui démystifient un peu la sortie d'usine. :wink:


oui c'est sur que les gros camions de la cat :roll: les vibrations doivent quand même engendrer des petits problémes :cry:

sinon c'est sur que l'on devrait passer plus de temps à controler les voitures en général mais bon le prix ne serait pas le même ! voyez le prix d'une ferrari ou autres voitures préstigieuses :shock: certe c'est incomparable tant au niveau qualité des matériaux et de l'assemblage mais les tests sont certainement affolant dout les prix élevés :(


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 Sujet du message : Re: le contrôle de votre cc
Message Publié : Sam Juil 23, 2005 12:28 pm 
ju62 a écrit :

oui c'est sur que les gros camions de la cat :roll: les vibrations doivent quand même engendrer des petits problémes :cry:

sinon c'est sur que l'on devrait passer plus de temps à controler les voitures en général mais bon le prix ne serait pas le même ! voyez le prix d'une ferrari ou autres voitures préstigieuses :shock: certe c'est incomparable tant au niveau qualité des matériaux et de l'assemblage mais les tests sont certainement affolant dout les prix élevés :(


Exactement. Par exemple, chez Audi le temps total de contrôle électrique/electronique est d'environ 35 min alors que chez Renault cela tourne autour des 10 minutes.

Le prix n'est evidement pas le même


A+


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Message Publié : Mer Août 31, 2005 3:51 pm 
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Localisation : Naoned - Breizh
Et chez Skoda ? (qui fait pourtant partie du groupe VAG comme Audi, VW et Seat)

Ma belle-soeur vient de s'offrir une magnifique Octavia break haut de gamme... en remplacement de sa 206 un peu fatiguée...

Elle sort du garage (après 4 mois d'attente de livraison), et hop au bout de 800 mètres, le moteur qui rends l'âme brutalement en dégageant une magnifique fumée.
Le garagiste n'avait jamais vu ça de sa vie (soi-disant).

Le moteur a donc été complètement changé.

Ceci dit, depuis, elle a de nouveau eu un soucis, sa voiture ne voulait absolument plus démarrer alors qu'elle était sur un parking de supermarché. Et hop, assistance !

Comme quoi, on critique Rino. Certes, ils le méritent souvent. Mais ils sont loin d'être les seuls...

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Séb
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Message Publié : Jeu Sep 01, 2005 10:05 pm 
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Localisation : Grenoble, capitale des Alpes
Savez-vous que "Skoda" veut dire "dommage" en tchèque ! (authentique !)
:lol:

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Message Publié : Jeu Sep 01, 2005 10:39 pm 
La voiture d'une amie (une golf 4) n'a pas reussi a sortir de la concession.
Le moteur a rendu l'ame dans la concession : il n'y avait pas d'huile ni d'eau (le bloc moteur etait tout propre, il n'avait jamais eu une goutte d'huile).

La voiture avait pourtant roulée pour monter et descendre du camion... comment ??? Personne ne sait...


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Message Publié : Jeu Sep 01, 2005 11:37 pm 
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Localisation: Always on the road !
mans a écrit :
Savez-vous que "Skoda" veut dire "dommage" en tchèque ! (authentique !)
:lol:


:MDR2:
Alors ça si ce n'était pas prédestiné....
Tu parles le tchèque Mans :?: :mrgreen:


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Message Publié : Ven Sep 02, 2005 7:58 pm 
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Localisation : 78
il a peut être des copines tchèques ... :wink:

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Maintenant : Volvo C70 Xenium BVM6 D5 180 CH- Noir Braise, intérieur Calcite- Prépa Ipod + Attelage
Avant : MCC DCI Luxe Privilège Gris Eclipse, Cabasse/ GPS, Jantes 17, Radar de recul, Arceaux de sécu auto
http://membres.lycos.fr/dropzoo/


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Message Publié : Mar Sep 06, 2005 1:45 pm 
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Inscription : Ven Mars 05, 2004 12:18 pm
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Localisation : Grenoble, capitale des Alpes
un copain tchèque ! (qui a des copines tchèques !) :wink:

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Message Publié : Mer Mars 14, 2007 6:07 pm 
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Inscription : Sam Sep 30, 2006 12:52 am
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Ma MCC: Ex 1.9 DCi, Luxe privilège, 2004.
Localisation: Angers
Je fait un petit UP de ce topic instructif, surtout le premier post de la page 1

C'est toujours interressant de savoir ce genre de chose.. :wink:

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Message Publié : Mer Mars 14, 2007 6:31 pm 
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Inscription : Mar Oct 10, 2006 6:02 pm
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Localisation : bruay
excellent post, on apprend toujours quelque chose sur ce forum :)

merci :wink:

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enfin en MEGANE CC, la classe de chez classe!!! même dans le pas de calais!!!


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