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Message Publié : Lun Déc 13, 2004 6:17 pm 
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Inscription : Mar Août 31, 2004 12:54 pm
Message(s) : 973
Localisation : Violaines (62)
Ma MCC: Volvo XC 60 Summum D3 drive 163cv
ICI,
vous trouverez un petit logiciel qui permet de calculer vos équivalences si vous désirez changer de monte :wink:

_________________
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ex- MCC Sport Dynamique - 1,9l dCi - beige poivre
ex- Ford Mondéo III Titanium X - tdci 140 - gris iosis
ex- Volvo XC 60 Summum D3 Drive - bronze terre
Audi A3 sportback tdi 150 Stronic - noire fantom


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Message Publié : Mar Déc 14, 2004 12:27 am 
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Inscription : Dim Fév 29, 2004 7:32 pm
Message(s) : 2281
Localisation: Always on the road !
cc59 a écrit :
ICI,
vous trouverez un petit logiciel qui permet de calculer vos équivalences si vous désirez changer de monte :wink:


Pas mal :!: L'équivalence de notre monte 17 pouces en 18 pouces reviendrait à prendre du 225/40/18 :shock:
Merci le prix du pneu :!: :!: :!: :lol:


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Message Publié : Dim Fév 27, 2005 8:23 pm 
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Inscription : Mar Fév 22, 2005 6:21 pm
Message(s) : 750
Localisation : Rennes & Kemper, Bretagne
Ma MCC: MX-5 NBFL 1,8 145 06/2002
Il y a ça aussi !
Ce site donne le diamètre et non la circonférence...

On s'aperçoit donc que les 205x50/17 ne sont qu'1/2 cm plus grands que les 205x55/16 : 63,68 au lieu de 63,18 cm !
Ils remplissent donc exactement de la même manière les trop grands passages de roues. J'avais pourtant l'impression que les 17" les remplissaient mieux.
Du coup, les 16", aussi larges et moins chers, sont très bien :) !


Rappel : la tolérance est de +/- 3% en développement (circonférence) !

_________________
MX-5 NBFL 1,8 145... après une MCC Duetto dCI, noire avec intérieur cuir rouge, Cabasse :D !


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