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Message Publié : Mar Sep 28, 2010 7:01 pm 
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Prenom: Wilfried
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voila un article que je viens de lire
si ca commence comme ca, la voiture electrique n'est pas encore commercialisé qu'elle a deja du plomb dans l'aile

Citer :
Les premières voitures électriques françaises de série sont en approche. Les Peugeot iOn-Citroën C-Zero débarquent en concession à la fin de l’année, et les Renault Kangoo Express et Fluence Z.E. début 2011. Pourtant, les deux marques nationales auraient choisi des technologies de branchements électriques différentes. Un frein supplémentaire au développement d’un réseau public.

Gros inconvénient des véhicules électriques : le temps de charge nécessaire pour récupérer une autonomie complète. Un temps qui, s’il oscille souvent entre 6 et 8h, peut être considérablement réduit grâce au système de « charge rapide ». Via des prises spécifiques (à plus haut voltage), les constructeurs promettent ainsi 80 % d’autonomie en seulement 30 mn.
Chacun sa prise

Problème : nos constructeurs nationaux PSA et Renault ont choisi pour ce dispositif des technologies différentes ! Comme Mitsubishi, son partenaire pour ses iOn et C-Zero, PSA a opté pour du courant continu et une borne de 43 kilowatts, alors que Renault a préféré le courant alternatif, et ses 22 kilowatts. L’imbroglio s’épaissit encore plus avec Nissan, allié du Losange, qui a choisi la même technologie que PSA et Mitsubishi… pour qu’il y ait sans doute une harmonisation entre constructeurs japonais mais il n’empêche, on s’y perd.
Une norme de l’ACEA ?

Seule solution pour éviter l’installation de deux prises différentes sur les futures bornes de recharge : que les deux constructeurs trouvent un accord, et que l’un d’eux s’aligne sur le standard de l’autre.

D’après Les Echos, M. Galès, le directeur de Peugeot et Citroën aurait reconnu le problème : "Renault et nous sommes en désaccord sur le sujet. Nous avons le même système que Volkswagen, mais Renault en a pris un autre. Pour nous, il faudrait coordonner cela au niveau de l'Association des constructeurs automobiles européens (ACEA). Il est très important qu'il y ait un accord entre constructeurs."

Un accord qui devrait être en marche puisque l’ACEA espère établir une norme commune pour l’an prochain, avec une mise en place prévue aux alentours de 2017. D’ici là, il faudra probablement imaginer des bornes avec plusieurs branchements, ce qui risque fort d’impliquer un coût plus élevé pour le développement d’un réseau de recharge publique.

source autonews

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Message Publié : Mar Sep 28, 2010 7:13 pm 
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Prenom: Philippe
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ah oui :roll: très intelligent de ne pas se concerter pour des choses telles que celles là :?

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Message Publié : Mar Sep 28, 2010 7:16 pm 
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:rire:

Moi ça me fait bien rire... :lol:
Encore une fois Carlos se tire une balle dans l'pied! :lool:

Et ba on est mal barré pour l'avenir du losange... :roll:


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Message Publié : Mar Sep 28, 2010 7:17 pm 
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Prenom: Wilfried
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le pire c que renault n'a pas choisi le meme systeme que nissan (pourtant c'est le meme groupe)
incroyable mais vrai

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Message Publié : Mar Sep 28, 2010 7:18 pm 
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ferrari a écrit :
le pire c que renault n'a pas choisi le meme systeme que nissan (pourtant c'est le meme groupe)
incroyable mais vrai


Et Dacia va choisir de recharger en 12volts! :lol2: :lool:


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Message Publié : Mar Sep 28, 2010 7:32 pm 
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Prenom: Christophe
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Quand on voit le prix d'une auto électrique, à la limite on s'en fou :Ouais1: :Ouais1:


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Message Publié : Mar Sep 28, 2010 8:08 pm 
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Ma MCC: plus de cc
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on a passé le 1er kangoo electrique mercredi c est un essaie

ce qu ils disent pas aussi c est que il y aura une location de la batterie mensuel
donc ca ne sera pas tres rentable....... a suivre :roll: une vitesse de pointe maxi 130km/heure avec hotonomie reduite a grande vitesse bien sur
l avantage du kangoo electrique c est que la batterie sera sous la voiture au niveau du plancher donc pas de perte de place au niveau du coffre et pour la remplacer il suffira d aller chez renault avec un systeme automatisé
l installation electrique chez sois coutera a peu pres 500/600 euros :roll: :roll:

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Message Publié : Mar Sep 28, 2010 8:11 pm 
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A cool Fred pour les infos! :Ouais1:

Et il est beau le kangoo elect?
Il ressemble au concept au moins?

Va y balance! :lol2:


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Message Publié : Mar Sep 28, 2010 8:13 pm 
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Ma MCC: plus de cc
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GG59 a écrit :
A cool Fred pour les infos! :Ouais1:

Et il est beau le kangoo elect?
Il ressemble au concept au moins?

Va y balance! :lol2:


non il ne ressemble pas du tout au concept :(
il porte le nom de ZE
d apparence c est exactement le meme que le motorisé :roll:

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Message Publié : Mar Sep 28, 2010 8:17 pm 
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Ma MCC: plus de cc
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a la reunoin de presentation du vehicule j avais posé la kestion a propos de la location mensuel de la batterie et ca tournerais aux alentour de 100 euros
ils disent que les vehicules electrique seront l avenir........... une grosse arnaque plutot :roll:

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Message Publié : Mar Sep 28, 2010 9:13 pm 
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franco59 a écrit :
GG59 a écrit :
A cool Fred pour les infos! :Ouais1:

Et il est beau le kangoo elect?
Il ressemble au concept au moins?

Va y balance! :lol2:


non il ne ressemble pas du tout au concept :(
il porte le nom de ZE
d apparence c est exactement le meme que le motorisé :roll:



Allé????? :shock: :shock: :shock: :evil: :evil:
Purée les cons! Pffff t'achète un bazar pareil c'est pour sortir du lot!
Encore une fois un loupé en prévision ça! :? Renault fait des concepts sympa mais n'a jamais les cou*lles d'aller jusqu'au bout du truc... :evil:

Donc la fluence va suivre, ce sera une fluence classique visuellement... la Zoé va se transformer en twingo electrique et la Twizy va devenir un pot de yaourt silencieux... :roll: :(


Trouvé sur le net:
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T'es où sur la photo Fred? Encore planqué? :lol:

http://www.lavoixdunord.fr/actualite/a_la_Une/2010/09/23/article_maubeuge-le-tout-premier-kangoo-ze-est-s.shtml


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Message Publié : Mar Sep 28, 2010 9:23 pm 
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Il n'a pas de led, les baguettes de portes lumineuses, les phares avec lueur verte?

Il ressemble apparament même pas a celui là! :shock:
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Message Publié : Mar Sep 28, 2010 9:30 pm 
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Il sera possible de recharger sa voiture dans un parking publique et dans la rue.
Super, mais personne ne parle du prix! :lol: Et oui, l'electricité n'est pas gratuite, pour brancher son auto il faudra certainement d'abord introduire sa carte bleue et être débité, ça, on en dit jamais un mot.
Ces prises fournies avec les voitures seront à bracher de la voiture à la borne, combien vont elles se faire voler et débrancher par de petits rigolos?
Et puis le branchement dans la rue a aussi un autre inconvenient, ces fils tendus seront autant d'obstacles et de dangers, là encore j'imagine le nombre de personnes ne voyant pas ce fil tendu à 30 centimetres du sol entre la voiture et la borne, et paf le chien! Sans compter le passage bloqué pour les personnes à mobilité réduite.
Les constructeurs nous proposent des systèmes formidables mais en ometant de dire qu'il faudra payer la location des batteries, l'electricité (toujours plus chère) et que nous ne vivons pas dans le monde des Bisounours, j'imagine mal le parking d'un grand ensemble d'immeubles avec ses voitures gentillement branchées au bas des tours... :contt:


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Message Publié : Mar Sep 28, 2010 9:38 pm 
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T'as pas tord... En plus les cables c'est du cuivre... :contt:
Ca rapporte le cuivre! :lol:

Bref ça va se limiter aux "quartiers Bobo" ou aux villes témoins en province comme maubeuge... :roll:


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Message Publié : Mar Sep 28, 2010 9:43 pm 
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Pi quand tu voit ça... j'ai le sourire aux lèvres... :lol:
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Met ça tel quel en pleine rue et yora bien un jeune débile pour te la débrancher...
Ou pour te retourner la trappe... yen aura beaucoup des kangoo avec la trappe cassée! :lol:
Bref de quoi bien commencer ta journée de travail au p'tit matin...



Renault a prévu le truc, la trappe coutera 1999,99€, non?! :lool:


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