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Message Publié : Dim Fév 11, 2007 1:30 pm 
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Totor a écrit :
@ faipassa,
pour faire du 4.3l/100km, tu n'as que du plat, des grandes distance et tu ne change jamais de vitesse!!!!

sinon pour le problème initial, je n'ai jamais trouvé une grande différence entre la 5ème et 6ème à une vitesse de 100km/h

et puis je ne suis pas comme faipassa, je n'aime pas me trainer sur la route alors je ne fait pas trop attention à la conso. du coup tant que je n'attein pas le 8l/100, je ne m'inquiète pas


Salut Totor,

Oui biensur. Comme je l'ai précisé, on parle ici de régime de croisière. Pour atteindre 4.3/4.5l/100 (sur +/- 500 kms), c'est 90% route express à 4 voies, vitesse 120/130 kms/h, en 6eme, régulateur branché, trafic assez calme (pas trop besoins de déactiver de temps en temps la régul) et terrain assez plat (campagne). Evidement, ce sont des conditions optimum :wink:

Quand au fait de préférer la mode manuel, moi aussi, je préfère le + souvent jouer du changement de vitesse, mais quand il s'agit d'aller voir belle-maman, je ne suis pas trop en forme :evil: 8) :lol:

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Olivier
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Message Publié : Dim Fév 11, 2007 2:27 pm 
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Inscription : Lun Fév 28, 2005 12:20 am
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faipassa a écrit :
Quand au fait de préférer la mode manuel, moi aussi, je préfère le + souvent jouer du changement de vitesse, mais quand il s'agit d'aller voir belle-maman, je ne suis pas trop en forme :evil: 8) :lol:


:lol: :lol: :lol: :lol:


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Message Publié : Lun Fév 12, 2007 3:14 am 
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on détoite !
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Inscription : Mar Jan 23, 2007 3:09 am
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Manchot a écrit :
perso je privilégie la 6, mais pas le régulateur qui cherche à garder une vitesse stable. il vaut mieux gérer soit meme, afin de perdre un peu de vitesse en cote, et de laisser la voiture un peu partir en descente, plutot que de trop la brider. A savoir tout de meme, qu'au frein moteur en descente , c'est du 0 l/100, donc il vaut mieux etre en 6, afin de moins ralentir la voiture.
3.5 l/100 sur petit trajet, çà se mérite.


normal en pente et régime moteur suffisant l'injection se coupe,

sinon y avait des courbes sur forumauto qui montrait que trop de tour ca fait consommer et pas assez ca fait tout autant consommer.

1200t c'est vraiment pas beaucoup pour un diesel sur national/autoroute

enfin c'est mon avis

toute facon la conso ca dépend de la lourdeur de ton pied et de la charge que subit le moteur :twisted:


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Message Publié : Lun Fév 12, 2007 10:29 am 
Bon, ok, je vais faire polémique surement dans le sujet... mais promis, c'est juste pour rire !

Sincérement, quand on achète une auto comme ça, et en plus qu'on y met pas mal d'argent pour "l'améliorer"... est ce qu'on va regarder pour 5 € de plus à la pompe parce qu'on a eu le pied lourd ou non ! :lol:
C'ets comme ceux qui font 20 Km de plus pour trouver 1cts d'écart au prix à la pompe ! Ils ont tout bouffé leur gain sur le trajet ! :lol:

Personnellement, moi, je pense que c'est un véhicule "plaisir"... sinon, faut acheter une Toyota Prius !

Ok, pas taper... je sors :arrow: ...


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Message Publié : Lun Fév 12, 2007 10:34 am 
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Message Publié : Lun Fév 12, 2007 11:38 am 
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Inscription : Ven Mars 25, 2005 12:55 pm
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Localisation : Torcy (77)
sbocquet a écrit :
Bon, ok, je vais faire polémique surement dans le sujet... mais promis, c'est juste pour rire !

Sincérement, quand on achète une auto comme ça, et en plus qu'on y met pas mal d'argent pour "l'améliorer"... est ce qu'on va regarder pour 5 € de plus à la pompe parce qu'on a eu le pied lourd ou non ! :lol:
C'ets comme ceux qui font 20 Km de plus pour trouver 1cts d'écart au prix à la pompe ! Ils ont tout bouffé leur gain sur le trajet ! :lol:

Personnellement, moi, je pense que c'est un véhicule "plaisir"... sinon, faut acheter une Toyota Prius !

Ok, pas taper... je sors :arrow: ...


Moi je tape dedans, je mets du SP98 et je fait meme pas 5km de plus pour trouver moins cher ;)

Par contre, j'evite les petits trajets et je tire pas a froid car ca ca fait consommer pour rien ;(

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Message Publié : Lun Fév 12, 2007 12:27 pm 
En plus, tu as une 2.0T... comme celle que je vais avoir... Je t'aime bien Droppy ! :lol:


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Message Publié : Lun Fév 12, 2007 2:00 pm 
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sbocquet a écrit :
Personnellement, moi, je pense que c'est un véhicule "plaisir"... sinon, faut acheter une Toyota Prius !


Si ils la faisaient en CC, pourquoi pas ? Sérieusement, si en plus d'avoir la tete dans les nuages et l'odeur des fleurs des champs, on pouvait avoir le silence de fonctionnement du mode électrique, cela serait vraiement le pied 8)

graygore a écrit :
C'est plus un petit défi...


Absolument.... :wink:

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Message Publié : Dim Fév 18, 2007 2:19 pm 
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je l'accorde, dans mon coin je ne peut pas faire du 120 - 130 sur de la 2x2 voies. J'ai trop de petit bled.

du coup entre les belds et les vaut sur la route je suis entre 6.5 et 7 l/100.

mais alors quelle plaisir de conduir la Mcc

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Message Publié : Dim Fév 18, 2007 2:30 pm 
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moi j'ai fait 2400km cette semaine un aller retour normandie/alpes du sud le tous par la national a l'aller 5,6l de moyenne et au retour 5,4l de moyenne!!
et en roulant normalement voir même entre 10et 20km/h de plus que la vitésse autorisé!! :wink:

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Message Publié : Dim Fév 18, 2007 7:57 pm 
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Localisation: Lorraine
regdes a écrit :
moi j'ai fait 2400km cette semaine un aller retour normandie/alpes du sud le tous par la national a l'aller 5,6l de moyenne et au retour 5,4l de moyenne!!
et en roulant normalement voir même entre 10et 20km/h de plus que la vitésse autorisé!! :wink:


CQFD :wink:

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