[INFORMATION]Coût remplacement coussinet de bielle

Fabien66 · **Publié :** Dim Avr 14, 2013 11:03 am

routch62 a écrit :

Fabien66 a écrit :

routch62 a écrit :

Je ne comprends pas pourquoi renault ne contactent pas les clients, ça éviterait de voir une hécatombe des 1.9dCi :roll:

qu'es ce qui en on a foutre renault de voiture qui ont plus de 7 ans :roll:

Ouais...ce sont ces modèles là, ceux incriminés pour une fiabilité assez faible qu'ils devraient s'attarder mais non, on préfère ne rien dire et se choper une réputation assez merdique....Vive Renault :roll:

audi n'a pas fait mieu avec les culasse fendu et des turbos qui pètent a la pêle sur le 2.0 140 ch :roll:

thenewlords · **Publié :** Dim Avr 14, 2013 11:05 am

thenewlords a écrit :

routch62 a écrit :

Je ne comprends pas pourquoi renault ne contactent pas les clients, ça éviterait de voir une hécatombe des 1.9dCi :roll:

+91

Je pense que ca risque de leur coûte très cher cette histoire, les clients font partir pour un marque :roll:

routch62 · **Publié :** Dim Avr 14, 2013 11:10 am

Hier, en allant scruter le captur

, j'ai été agreablement surpris de voir autant de personnes dans la concession non loin de chez moi :wink:

En espérant que la mal fait comment à se résorber.... :roll:

thenewlords · **Publié :** Dim Avr 14, 2013 11:12 am

Si je reprend une Renault, ca serai un moteur de 2.0 dCi

Fabien66 · **Publié :** Dim Avr 14, 2013 11:13 am

thenewlords a écrit :

Si je reprend une Renault, ca serai un moteur de 2.0 dCi

oh moi ça sera pas un diesel mais un essence trop d'enmerde avec et le prix du mazout va etre bientot pareil que l'essence :roll:

thenewlords · **Publié :** Dim Avr 14, 2013 11:14 am

Pour moi l'essence n'est pas rentable, je roule beaucoup environ 25 000 km par an

Fabien66 · **Publié :** Dim Avr 14, 2013 11:15 am

thenewlords a écrit :

Pour moi l'essence n'est pas rentable, je roule beaucoup environ 25 000 km par an

ah bin pour moi c'est pareil il est pas rentable 20 000 par an , mais je prèfere largement l'essence

Regdes · **Publié :** Dim Avr 14, 2013 11:19 am

moi comme déjà dit si je doit reprendre une voiture en véhicule principal...sa sera surement plus une Renault.....mais c'est vraiment pas d'actualité...peut être dans 5/6 ans si tous va bien :lol2:

mais la prochaine sera qu'en même une Renault puisque je cherche une vielle twingo pour voiture de chantier :mrgreen:

thenewlords · **Publié :** Dim Avr 14, 2013 11:20 am

Regdes a écrit :

moi comme déjà dit si je doit reprendre une voiture en véhicule principal...sa sera surement plus une Renault.....mais c'est vraiment pas d'actualité...peut être dans 5/6 ans si tous va bien :lol2:

mais la prochaine sera qu'en même une Renault puisque je cherche une vielle twingo pour voiture de chantier :mrgreen:

Si tu vois une annonce vers chez moi, préviens moi :wink:

Regdes · **Publié :** Dim Avr 14, 2013 11:22 am

non je cherche dans ma région... je vais pas aller a u l'autre bout de la france pour une voiture a 500/1000€ :wink:

Ted · **Publié :** Dim Avr 14, 2013 11:54 am

Moi, ça me fout tjs en rogne quand j'entends la pub... La qualité Renault.
C'est plus fort que moi, j'ai l'impression d"être pris pour un con :!:

Et comme on l'entend souvent... Ben j'ai les boules :lool:

Thierry67 · **Publié :** Dim Avr 21, 2013 4:06 pm

Ted a écrit :

Moi, ça me fout tjs en rogne quand j'entends la pub... La qualité Renault.
C'est plus fort que moi, j'ai l'impression d"être pris pour un con :!:

Et comme on l'entend souvent... Ben j'ai les boules :lool:

ben disont que mis à part les problème de limaille sur les 1.5dCi et les coussinets sur le 1.9dCi 120 la gamme renault est fiable
regarde depuis 2006 les problèmes moteurs des renault sont faible, même les boîtes pourtant réputé fragile ne font plus parler d'elle, à part la boite de la clio 3RS

chaque marque à des problèmes moteurs durant quelque année
regarde BMW, soucis de turbo sur les anciens 6 en ligne diesel, pas mieux pour les première mini
audi, culasse poreuse sur les ancien 2.0 TDI 140 et plus récemment problème sur les boîtes DSG (pourtant fiable jusqu'à maintenant)
mercedes, anciens diesel peu fiable, et je parle pas des problème des smart
PSA, problème de volant moteur sur les 1.6HDi

personne n'y échappe, et pourtant les marques allemandes ne cesse de vanter leur qualité de fabrication

par contre chez renault, ils ont pas établis dans l'entretien du 1.9dCi120, un changement préventifs des coussinets en même temps que la distri?

Ted · **Publié :** Mar Avr 23, 2013 8:04 pm

Tu pouvais rajouter le turbo aussi sur le DCI 120.

Si tu fais du préventif au prix Renault pour Coussinet, Turbo & Distrib ts les 4/5 ans... Ca fait cher le DCI 120 :!:

Sans oublié un entretien ts les 15000km au lieu des 30 préconisés... Ben c'est une belle daube qui te coûte un bras.

Y'a un moment, il faut assumer les erreurs de conception et prendre en charge à un autre niveau que 50% quand on te facture un nouveau moteur à 7000€.

J'ai entendu qu'il y avait aussi des soucis avec les 2.2 DCI, mais je ne sais pas de quel ordre.

Mais effectivement, ça touche ts les constructeurs mais sais tu quel est le SAV chez les autres :?:

Capador · **Publié :** Mar Avr 23, 2013 11:55 pm

J'ai un cousin qui a changé tous ses injecteurs sur sa audi il y a 1an et demi, suite a un souci, il en a eu pour 2000e, la de nouveau les injecteurs, il retourne chez audi et lui disent qu'il y a eu un rapel et que ça va être prit en charge, et normal il demande pour la reparation precedente, mais comme il n'y avait pas eu de rappel a l'époque, hop dans le c....!!!!
Normal non??!

Fabien66 · **Publié :** Mar Avr 23, 2013 11:58 pm

Et bin moi j'ai cassé un moteur un tce 90 ch de clio 4 avec 4 km au compteur je vous ai tous battu :lool:

Meganecc.net

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