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Message Publié : Dim Fév 19, 2012 7:37 pm 
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Oui il va faire une marge sur la vidange et la mo....mais une foi les charges enlever il va pas lui rester grand chose au vue du boulot effectué....après tous dépend combien il va te prendre :?: c'est sur à 1500€ de mo sa va.... :wink:

maintenant évite le moteur et le montage en casse...enfin se n'est que mon avis :roll:

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Message Publié : Dim Fév 19, 2012 8:20 pm 
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Inscription : Sam Fév 11, 2012 10:43 am
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Oui je suis du même avis je souhaite éviter le montage en casse.

je vais voir comment faire demain, parce que sa devient assez urgent.

En tout cas merci a tous pour votre aide, je vous tien au jus de la suite ..


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Message Publié : Dim Fév 19, 2012 10:05 pm 
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Si c'est un petit garage, ça lui assure tt de même 15 à 20h de MO.
+ une vidange.

A voir...

Mais tu es d'où fandesavoir???


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Message Publié : Dim Fév 19, 2012 11:06 pm 
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Inscription : Sam Fév 11, 2012 10:43 am
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je suis de lorraine.


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Message Publié : Lun Fév 20, 2012 4:34 pm 
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Inscription : Sam Fév 11, 2012 10:43 am
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quelqu'un connait il IDF Moteurs ?

http://www.idfmoteurs.com/


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Message Publié : Lun Fév 20, 2012 11:35 pm 
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Ma MCC: RCZ 2011 - 2.0 HDI 163cv - Blanche.
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Pas moi en ts les cas...


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Message Publié : Mer Fév 22, 2012 7:34 pm 
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Inscription : Sam Fév 11, 2012 10:43 am
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Pour les personnes que sa intéresse, j'ai étais faire un devis pour un échange standard moteur complet (distri, pompe a eau, injecteur, embrayage).
Sauf le turbo a contrôler.

Il y a en a pour environ 5000euro pose compris.


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Message Publié : Mer Fév 22, 2012 7:40 pm 
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fandesavoir a écrit :
Pour les personnes que sa intéresse, j'ai étais faire un devis pour un échange standard moteur complet (distri, pompe a eau, injecteur, embrayage).
Sauf le turbo a contrôler.

Il y a en a pour environ 5000euro pose compris.

Pas étonnant... :|


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Message Publié : Mer Fév 22, 2012 7:51 pm 
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Inscription : Sam Fév 11, 2012 10:43 am
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Et encore se n'est pas un garage renault.


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Message Publié : Mer Fév 22, 2012 8:05 pm 
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fandesavoir a écrit :
Pour les personnes que sa intéresse, j'ai étais faire un devis pour un échange standard moteur complet (distri, pompe a eau, injecteur, embrayage).
Sauf le turbo a contrôler.

Il y a en a pour environ 5000euro pose compris.

Avec un moteur neuf ou d'occaz ?


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Message Publié : Mer Fév 22, 2012 8:08 pm 
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échange standard, ça doit être neuf :roll:

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Message Publié : Mer Fév 22, 2012 9:10 pm 
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Echange standard, c'est pas un nouveau moteur tt neuf....
C'est une "carcasse" de moteur ou ttes les pièces sont neuves. C'est un ancien contenant, avec un nouveau contenu...


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Message Publié : Mer Fév 22, 2012 9:17 pm 
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Prenom: Philippe
Ma MCC: cc 2.0 dci reprog + cc 1.6 16v RS
Localisation: Ardennes Belge
la carcasse c'est justement ce qui contient tout ce qui est neuf. c'est juste une pièce de fonderie qui sert échafaudage pour tenir tout. il n'y a pas de différence avec un bloc neuf :wink:

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Message Publié : Mer Fév 22, 2012 9:23 pm 
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Pilou a écrit :
la carcasse c'est justement ce qui contient tout ce qui est neuf. c'est juste une pièce de fonderie qui sert échafaudage pour tenir tout. il n'y a pas de différence avec un bloc neuf :wink:


la seul différence visible c'est l'aspect extérieur :wink:

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Message Publié : Mer Fév 22, 2012 10:25 pm 
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Et le prix...


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