Mégane cc RS 274cv @ 300+

Arsi · **Publié :** Lun Juin 15, 2015 9:36 am

Ouch

Bravo !

alexei30 · **Publié :** Mar Juin 16, 2015 7:21 pm

Et voila la courbe ^^

alexei30 · **Publié :** Dim Mai 28, 2017 11:00 am

Bon ben je pensais pas dépasser les 275 CV, au final je vais encore la faire évoluer avec pour objectif dépasser 300cv

Antoine951 · **Publié :** Dim Mai 28, 2017 11:17 am

Ben félicitation lol, quel projet de digue !

cedricp · **Publié :** Lun Mai 29, 2017 9:53 am

Salut, super projet ! J'adore... Du coup, as tu pu reprogrammer ton UCH comme il faut ? Je travail depuis un moment sur un clone de DDT2000, et je cherche des personnes un peu douées pour faire des tests avec. Pour toi ca pourrait être pas mal pour remettre tes options comme il faut (en plus c'est a moindre coût car il faut juste un ELM327).
Voici un snapshot de l’écran de config UCH Megane II :

Si ca t’intéresse, tiens moi au courant (au pire je suis sur Montpellier)

alexei30 · **Publié :** Dim Juin 04, 2017 9:25 am

Mon uch fonctionne nickel puisque j'ai gardé le calculateur d'origine juste reprogrammé. A voir sur le prochain projet si j intègre le déphasage ou pas

alexei30 · **Publié :** Dim Juil 02, 2017 8:01 am

Javais deux solutions, soit préparer le moteur actuel en forgeant les intérnes soit changer de moteur. Du coup je suis partis sur un moteur de Megane 3 rs. Je vais partir sur les arbres à came d'origine pour commencer. Normalement avec une bonne ligne, un echangeur et une bonne gestion le tout nourrie au e85 on devrait atteindre les 310 320cv

Antoine951 · **Publié :** Dim Juil 02, 2017 8:43 am

Le truc de dingue lol

Thierry67 · **Publié :** Dim Juil 02, 2017 12:01 pm

310/320ch sur une cc, ça doit devenir compliqué de faire passer la puissance au sol par les roues avants :shock:

rassure moi que tu n'as plus les freins d'origine mais ceux de la RS car on dit toujours que les freins sont 2 fois plus puissant que le moteur or ton moteur d'origine fait 165ch donc le double c'est 330ch donc avec ta puissance tu es proche de la limite de puissance des freins

Antoine951 · **Publié :** Dim Juil 02, 2017 12:03 pm

Je crois que de tete il avait les trains de Megane rs mais à confirmer :bubu

Thierry67 · **Publié :** Dim Juil 02, 2017 12:12 pm

Antoine951 a écrit :

Je crois que de tete il avait les trains de Megane rs mais à confirmer :bubu

justement en relisant le sujet, non il a les trains roulant d'origine donc freinage d'origine pour faire d'origine
donc 280 devant et 240 derrière ce qui est vraiment limite pour une voiture de 300ch

Antoine951 · **Publié :** Dim Juil 02, 2017 12:15 pm

La 2.0T a d'origine les trains en 5 trous ??

Thierry67 · **Publié :** Dim Juil 02, 2017 12:16 pm

Antoine951 a écrit :

La 2.0T a d'origine les trains en 5 trous ??

non le 2.0T a les 4 trous comme les toutes les cc, les seules cc en 5 trous sont les 2.0dCi

Antoine951 · **Publié :** Dim Juil 02, 2017 1:24 pm

Bah il à les beebop, donc forcement les trains de rs non?

ttersu · **Publié :** Dim Juil 02, 2017 1:25 pm

ou des 2.0 dCi...ou des cales...

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