Meganecc.net

Bonjour, j'ai un gros soucis, j'ai voulu passer un câble électrique pour un futur projet de sono, j'ai bien sûre réussi mais j'ai redémarré la Mégane, elle démarre au quart de tour mais monte toute seul à 2500 tours minutes en fesant des accoups et j'ai le voyant service allumé.

Pour passer le câble j'ai démonter batterie, calculateur et bloque filtre à air et j'ai pris soin de tout remonter correctement, j'ai débrancher aucun capteur et j'ai pas tirer sur les câbles, je comprend pas.

Si quelqu'un a eu le même problème!!!

en démontant le blo filtre à air, tu as du toucher en boitier papillon et donc tu as toucher au capteur du pap
vérifie tout les branchement du calculo aussi, appuie sur les prise pour bien les mettre ensemble car certaines ont un joint contre l'humidité et il bloque parfois la prise

mais ton soucis vient du boitier pap je pense, car il gère le ralenti
ou sinon c'est le capteur PMH situé sur la boite

Le boitier papillon il est où par rapport à la boite a air, sur la gauche entre le moteur et le tuyau qui va au boitier d'air c'est sa? c'est le clap métallique à l'intérieur?

oui c'est le boitier avec le clapet dedans
c'est le boitier à droite du moteur avec les inscription dessus

sa j'ai po touché le clapet à l'intérieur

non mais pour démonter la boite à air, tu as du désserrer le collier qui est dessus (qu'on voit sur la photo) et tu as peut-être touché un des capteur branché sur le boitier

oui surement mais du coup les capteurs sont situés ou?

Photo que j'ai prise quand j'avais tout démonter et je voie aucun capteur dans le coin !

à l'arrière du pap sur ta photo, c'est la prise du pap et si mal branché ça peut faire des soucis de fonctionnement
tu as aussi bien remis le reniflard (durite au niveau du pap)

oui le petit tuyau je l'ai bien rebranché et faudra que je vérifie sa demain en plein jour pour le branchement du papillon

faire attention aussi au 3 grosses prise sur le boitier de gestion moteur derrières la batterie qui y et pas une pin de tordue qu'en tu a remonter les prises

_________________
MEGANE CC RS DCI 201cv BLACK ÉDITION


regdes@meganecc.net https://www.facebook.com/regis.desseaux

https://www.facebook.com/CleanCenter40?ref_type=bookmark

Je viens au nouvelle, aujourd'hui on a vérifié que tout était bien branché, regarder également si un pin n'étais po tordue au nouveau du calculateur. On a nettoyer le boitier papillon. On pense mais sans certitude que le calculateur est mort. J'ai appelé Renault et j'ai eu un technicien qui m'as dis que c'est étonnant.

le calculo n'est pas mort, c'est un capteur qui lui donne une mauvaise info
là le régime moteur monte trop haut, donc c'est l'info du régime moteur qui bug
et ça c'est le capteur PMH qui s'en occupe
et il se situe côté droit sur la boite à vitesse au niveau de la jonction boite/moteur

il sesitue là


ça ressemble à ça :




fixé avec 2 vis de 10

Je suis pas sure que sa soit le capteur PMH car j'ai eu ce soucis avec la Clio et elle démarrait po du tout alors que la Mégane démare

le PMH donne l'info rotation moteur au calculo or dans ton cas le ralenti est trop haut donc l'info reçue par le calculo est fausse