Meganecc.net

Bonjour , j'ai mon voyante jaune qui s'allume et injection bla bla bla qui s'affiche quand je monte en tour juste avant les 3000 tours. Je relâche l'accelerateur et quel que seconds plus tard ils s'éteint . A partir du 3ème - 4 eme qu'il commence à s'afficher . Aussi , Il me semble perdre aucune puissance et rein m'empêche de monter plus en tours. Juste les voyant qu'il s'allume. J'ai mis du wyanns nettoie injecteur connerie , mais sa n'a rien changer. Peut être j'aurais du acheter une produit plus cher ... Car il était le deuxième moins cher.

Aidez moi svp !!!

Hi Johnny, Check your glows

Salut Johnny, regarde tes crayons de préchauffage.

_________________
La Bourboule 2015

Say what ??? I dont get it...

C'est quoi des crayons de préchauffage ???

1ère tout va bien 3500-4000 tours et rien
2eme tout va bien 3500-4000 tours et rien
3eme 3500-4000 tour et les voyante s'affiche
4eme 3000 tour et les voyante s'affiche
5ème 2800-3000 tour et les voyante s'affiche
6eme 2500-3000 tour et les voyante s'affiche

Plus ou moins c'est approximative le détail de tours...

Je peut aller 5000 tour sans aucune soucis ! A par le voyant qui s'allume comme indiquer au-dessus.

Bizar non cette histoire ???

Sur un moteur diesel, tu as des "bougies" de préchauffage qui s'appellent des crayons. Ils servent à réchauffer le moteur avant de démarrer mais aussi à garder les cylindres à bonne température en roulant.

_________________
La Bourboule 2015

on vient d'avoir le meme genre de panne sur la laguna 2 de mes parents... au ralenti rien, des qu'on accélère, hop injection défaillante qui disparait au ralenti;...

c'était une prise d'air entre le débitmetre à air et le turbo... en gros inadéquation entre les pressions/ quantité d'air prises par le débitmètre et le capteur de pression de suralimentation...

et les bougies de préchauffage en été ça tombe pas en panne

_________________
Megane cc RS ph 2 1.9 dci 130Ch exception (version belge)

finition concert inside (carminat cabasse, audio connexion box, boitier connexx, caisson sous siege focal BUS 20)

Si si, ça arrive

Ton histoire de prise d'air est également une très bonne piste.

_________________
La Bourboule 2015

WOW ...

Donc c'est pas un injecteur encrassée . Moi qui a cru un simple bidon de nettoyant injecteur aurai fait l'affaire.

Je me demande si ces "poudre de perlimpinpin" ont vraiment fonctionnés un jour.

du meme avis que toi bubu...

le diesel moderne est un moteur extrêmement capricieux... tellement bardé de capteurs que si y'a une prise d'air non seulement tu auras un défaut de puissance possible (si c'est après le turbo) ou pas (si c'est avant le turbo, il compresse quand meme l'air meme s'il est chaud, la perte est moins palpable) mais par contre t'auras un beau voyant qui est le meme quelque soit la panne... passage a la valise quasi obligatoire.

si ton moteur tourne pas sur trois pattes les injecteurs sont ok
s'il fume noir, probablement un problème d'admission d'air, du mazout mal brulé...
si la panne arrive pas après redémarrage, moteur bien chaud, ça élimine les bougies de préchauffage
si perte de puissance, voir l'admission post turbo

_________________
Megane cc RS ph 2 1.9 dci 130Ch exception (version belge)

finition concert inside (carminat cabasse, audio connexion box, boitier connexx, caisson sous siege focal BUS 20)

Je suis d'accord avec toi avec juste un bémol sur les crayons, ils servent également moteur chaud.

_________________
La Bourboule 2015

ya un post chauffage temporaire le temps que les cylindres soient à température... mais des que la température est atteinte, elles ne servent plus, d'ou l'absence de panne moteur bien chaud.

_________________
Megane cc RS ph 2 1.9 dci 130Ch exception (version belge)

finition concert inside (carminat cabasse, audio connexion box, boitier connexx, caisson sous siege focal BUS 20)

Et si tout fonctionne bien , à par que quand je dépasse un certain régime (différent régime pour chaque vitesse) le voyant s'allume. Je ne remarque aucune problème d'autre ( puissance , fumée , ou autre ) ...

Et si je ressaie un nettoyant injecteur le plus cher ?

En plus je roule toujours moins de 3000 tours . Comme par hasard j'ai voulu pousser un peut ma bébé car j'étais pressée. Et voilà voyant qui s'allume quand je pousse plus que 3000 tour.

les produit nettoyant injecteur sais de la foutaise......!!!! non si tu veux nettoyé ton système d’injection il faut le faire part un spécialiste.... question a tu un boitier de puissance a jouté sur ta voiture...?

_________________
MEGANE CC RS DCI 201cv BLACK ÉDITION


regdes@meganecc.net https://www.facebook.com/regis.desseaux

https://www.facebook.com/CleanCenter40?ref_type=bookmark

WOW, j'ai aucune idée ... Mais de priori , non ...

Je sais pas de quoi tu parle , don je vien de le goolger pour voir de quoi tu parlais , et maintenant j'en veut une ! Donc , es ce que la fiabilité reste bon ou ??? Car j'en veut une maintenant ! ! ! Merci Regdes.