Meganecc.net

Bonjour a tous ; j ai une cc2 2litres dci reprogramé a 185ch et pense que mon turbo commence a donner un peu de mou et songe a le remplacer avant qu il casse et entraine des degats sur le moteur.j aurai voulu savoir si on peu en mettre un plus gros et si oui lesquels.
Merci d avance pour vos reponses.

Le retour du turboteur hybride

on va dire que du peut mettre celui de la RS DCi.... après je sais pas.....

_________________
MEGANE CC RS DCI 201cv BLACK ÉDITION


regdes@meganecc.net https://www.facebook.com/regis.desseaux

https://www.facebook.com/CleanCenter40?ref_type=bookmark

Wé, faut prévoir le refroidissement avec

_________________
La Bourboule 2015

Bonsoir ; turbo littoral me propose ca
TURBO HYBRIDE ROUE COMPRESSEUR GT20 MFS PLUG AND PLAY pour 750 euros ; d apres eux plus de debit d air et plus costaud. Qu en pensez vous......

Je ne suis pas spécialiste Turbo mais sur le forum coupé que je fréquentes y'a des grands malades
Du passage de + gros turbo, au remplacement par des solutions exotiques et en passant par les turbos hybrides, ils ont donc une grosse expérience sur le sujet. Je m'y suis intéressé car je recherchais une solution pour le remplacement du Turbo du T20 qui ne tient pas la distance.
http://www.fiatcoupe.fr/forum/viewtopic.php?f=23&t=307

Je vais te dire ce que j'en penses
Je crains que pour avoir une réelle différence, les frais engendrés vont être très important, je ne penses pas que tu te contentes de 15-20cv de plus.
Le changement de Turbo (dans l'optique d'une augmentation de la puissance et du couple) va entrainer pas mal de soucis d'ordre mécanique (restriction de la sortie d'échappement donc limitation du nouveau turbo, tenue de la boite et l'embrayage dans le temps,...) alors ton vendeur il est gentil mais il t'a donné autre chose que ca va amener plus d'air et plus costaud ?
Tout cela sans parler de la partie châssis/trains qui comme je te l'avais dit précédemment et loin d'être une référence au niveau rigidité (encore une fois cela s'améliore en changeant des éléments mais à quel prix).
La somme finale risque de te faire pâlir, cela tient plus qu’une préparation qu'autre chose et tu auras plus ou moins une voiture invendable sans compter le coté légale.

J'ai l'impression que tu essais de concilier plusieurs monde de l'automobile dans ta MCC.
Je lui ai découvert bien des qualités à cette MCC mais c'est pas une voiture plaisir au sens ou tu l'entends (remarque j'ai peut être pas bien compris tes souhaits) mais pour se balader et profiter du moindre rayon de soleil ou du ciel la nuit
Il y 'a d'autres cabriolets à toit dur qui sont certainement plus proche de ta définition mais le prix n'est plus le m^me

voila Thierry a bien résumè..... bon moi j'ai fait tous l'inverse de se qu'il te conseil...

mais il faut bien réfléchir avant de se lancer dans des modif qui rende ta voiture hors la loi et invendable après...

_________________
MEGANE CC RS DCI 201cv BLACK ÉDITION


regdes@meganecc.net https://www.facebook.com/regis.desseaux

https://www.facebook.com/CleanCenter40?ref_type=bookmark

Vui mais toi tu fais partie de la catégorie précédemment citée
Et surtout tu as ta formation mécanique ce qui retire une ligne importante à l'aspect financier.

Ca fait 2 ans que je lorgnes sur un cab, un peu plus "pointu"

Avec 360cv, Yann27 ça devrait lui suffire

oui on joue plus dans la même cour....

_________________
MEGANE CC RS DCI 201cv BLACK ÉDITION


regdes@meganecc.net https://www.facebook.com/regis.desseaux

https://www.facebook.com/CleanCenter40?ref_type=bookmark

Ah oui j'avais oublié un eptit détail
Changement de modèle de Turbo = nouvelle cartographie et ça fait trouver le gars qui sait faire