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Message Publié : Jeu Nov 22, 2018 10:25 am 
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Inscription : Mar Oct 09, 2018 9:14 am
Message(s) : 58
Localisation: Essonne
Bonjour à tous !

Ce matin sur la route du travail dans les embouteillages, je me suis rendu compte que ma température moteur n'était qu'a la deuxième barre (alors qu'en fonctionnement normal elle devrait être stabiliser sur la 3ème).

Donc je trouvais mon chauffage a 27° un peu faiblard et je l'ai augmenté et la l'aiguille est descendu sur la première barre donc ça me sortait un air plus que tiedasse.

En le coupant la voiture remonte bien sur sa troisième barre et semble se stabiliser, sauf que dès que je demande du chaud, elle a tendance a baisser.

Donc j'ai réfléchi de mon coté et... bah tout ce a quoi je pense ne peut être l'unique cause.

Avez vous déjà eu ce soucis ?

Merci :)


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Message Publié : Jeu Nov 22, 2018 11:23 am 
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MCC RS
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Inscription : Lun Sep 29, 2014 10:18 pm
Message(s) : 9185
Localisation: .
Coucou, calorstat bloqué ouvert, il ne régule plus la température moteur et le LDR circule en permanence :)

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La Bourboule 2015
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Message Publié : Jeu Nov 22, 2018 11:46 am 
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Inscription : Mar Oct 09, 2018 9:14 am
Message(s) : 58
Localisation: Essonne
J'y ai pensé oui mais dans ce cas dans les bouchons j'aurais une température stable et en roulant elle baisserait, hors la elle ne baisse qu'avec le chauffage


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Message Publié : Jeu Nov 22, 2018 8:19 pm 
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Inscription : Mar Oct 09, 2018 9:14 am
Message(s) : 58
Localisation: Essonne
Bon, ce soir accident sur la A10/n104
Bloqué a l'arret, pas de chauffage puissance 3/4 4/4 27° a peine tiède, ça roule enfin la voiture chauffe

Ça sent une sonde qui déconne ça


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Message Publié : Ven Nov 23, 2018 12:17 am 
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Les Yannettes
Les Yannettes
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Inscription : Sam Mai 23, 2015 12:47 am
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Prenom: damien
Ma MCC: 2.0l dci 150 luxe privilège 2006
Localisation: en france
pour ma part ca me le fait sur la laguna si je mets le chauffage directement en partant avec des températures basses le matin je baisse la ventilation le temps que la température se stabilise au max et une fois fait je remonte le tout

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Message Publié : Ven Nov 23, 2018 10:08 am 
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détoiteur tout temps
détoiteur tout temps

Inscription : Lun Jan 12, 2015 4:44 pm
Message(s) : 638
Localisation : Montpellier
Prenom: Cedric
Ma MCC: 2.0 16V sport dynamique *2003*
Localisation: Montpellier
Quasi pas de doute sur le thermostat (ou calorstat), y'a rien d'autre pour stabiliser la temperature moteur (a part la partie motoventilateur)...
Quand il fait froid, il ne fait circuler le fluide de refroidissement de preference que dans le radiateur l'habitacle.


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Message Publié : Ven Nov 23, 2018 10:18 am 
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Inscription : Mar Oct 09, 2018 9:14 am
Message(s) : 58
Localisation: Essonne
Très bien,

Je vais changer le calorstat, j'ai l'habitude de le faire sur des alfa MDR, ça doit pas être plus sorcier sur une renault ^^


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Traduit en français par Maël Soucaze.