Meganecc.net

Hello ! Merci pour ton retour pleins d'idées

Alors j'ai commandé les bougies semaine dernieres, des NGK, mais elle ne sont pas arrivées encore.

Tu as des ref a me donner pour :

capteur de pression de tuyau d'admission
https://www.oscaro.com/capteur-pression ... K_FimXN-zo

et

capteur de température d'air
https://www.oscaro.com/capteur-temperat ... K_FimXN-zo

Pour les bobines, tu parles des crayon ou des bobines en amont ( si ca existe ? )

Merci encore !

De rien c'est normal.
Alors voici ce que j'ai commandé :

capteur pression :
https://www.oscaro.com/capteur-pression ... gVpZEuwUlb

Capteur de température :
https://www.oscaro.com/capteur-temperat ... gVpZEuwUlb

Bobine : et oui c'est bien les crayons il n'y a pas d'autres bobines ailleurs
https://www.oscaro.com/bobine-dallumage ... 5402-689-p

Bougies :
https://www.oscaro.com/jeu-de-bougies-d ... gVpZEuwUlb

Voilà tiens au courant de l'évolution.
Bon courage

j'ai une 115 pas une 136, apparement c'est pas toujours les memes ref mais merci je vais prendre les equivalence

De rien commence par les bougies que tu as déjà commander ça se trouve rien que ça réglera ton soucis.

Hello, bon les bougies ca change rien , je vais changer les deux capteurs du dessus

https://www.oscaro.com/capteur-temperat ... K_FimXN-zo
https://www.oscaro.com/capteur-pression ... K_FimXN-zo

Pour l'instant je ne visualise pas l'emplacement des deux capteurs, quelqu'un aurait une petite photo ? merci !

Si ca change rien, j'abandonne je l'ammene chez renault

Salut le capteur de pression se situe derrière le bouchon de remplissage d'huile. Il est juste clipser.
Le capteur de température lui se trouve juste devant au dessus de la rampe d'injecter idem il est juste clipser.

Hello a tous, j'ai changé effectivement les deux capteurs, celui devant le collecteur et celui derriere pres du bouchon d'huile.

C'est bizarre car la voiture tourne un peu mieux au ralenti mais reste toujours patate, ca a "repoussé" le probleme, c'est a dire que avant j'avais le check engine direct au feu rouge apres 30 seconde de ralenti, alors que maintenant le check engine va apparaitre au bout de 10 minutes, mais on entend tres bien les ratés d'allumage.

Franchement je comprend pas ce me soule, j'ai pris RDV chez Renault je l'ammene le 12 Avril, je vais regarder d'ici la si je trouve une prise d'air dans la tresse ananas mais j'abandonne, j'ai jamais eu de voiture qui m'a autant gavé sur une connerie.

Merci en tout cas pour votre aide, je vous dirais ce qu'il en est ...

Pour moi il reste:
- Capteur AAC
- Tresses Ananas
- Sonde lambda
- Distrib

Les paris sont ouverts, je mise sur la distribution