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Message Publié : Jeu Juil 17, 2008 7:49 pm 
Bubu, ça ne m'étonne pas qu'elle soit hors service, à mon avis, ils en ont jamais vendu du E85 à cette pompe. En effet, il y a pas loin celle de Bay 2 à torcy, et l'E85 y est 10 centimes moins cher, c'est vite vu pour moi, pourtant, j'habite à 300m de cette station Total !!


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Message Publié : Jeu Juil 17, 2008 8:47 pm 
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Tiramisu13 a écrit :
Merci mon petit pour l'info.

mais euh..... ca sert à quoi le diester?
@+

Le diester est justement la partie du carburant dont l'origine est végétale.

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Message Publié : Jeu Juil 17, 2008 8:54 pm 
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Il y a eu ce soir un sujet sur l'E85 au journal de TF1. D'après le journaliste les ventes du carburant explosent mais les gens en mettent sans aucune instalation.
Le journaliste le testait d'ailleurs sur sa voiture (une Audi A8 V8 essence) et ne sentait aucune difference si ce n'est une plus grande consomation.
Il a ensuite emmené sa voiture au garage et sur la prise diagnostique, il n'a été relevé que quelques défauts mineurs sur la pollution me semble il.
Chose importante en revanche, aucune prise en charge sous garantie ne sera prise pour les autos roulant avec ce carburant...


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Message Publié : Ven Juil 18, 2008 3:49 am 
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bubu a écrit :
Il y a eu ce soir un sujet sur l'E85 au journal de TF1. D'après le journaliste les ventes du carburant explosent mais les gens en mettent sans aucune instalation.
Le journaliste le testait d'ailleurs sur sa voiture (une Audi A8 V8 essence) et ne sentait aucune difference si ce n'est une plus grande consomation.
Il a ensuite emmené sa voiture au garage et sur la prise diagnostique, il n'a été relevé que quelques défauts mineurs sur la pollution me semble il.
Chose importante en revanche, aucune prise en charge sous garantie ne sera prise pour les autos roulant avec ce carburant...


Salut,
il n'est nulle besoin de mettre un kit pour pouvoir tourner avec 30% de E85 car la sonde lambda est là pour controller le mélange qui sera envoyé au calculateur et ses cartes pour régler l'injection et l'avance à l'allumage.Certaines voitures(je crois que les renault sont très bien placées pour cela) peuvent rouler à 100% de E85 sans problème et sans kit.Le kit n'a d'utilité que pour le démarrage à froid et pendant le 1er KM.
Je pense que pour une voiture de 2 ans(hors garantie) et peu de Kms, il est intéressant d'investir dans un kit.
Pour les vielles voitures et kilomètrées, on peut tenter sans kit en y allant progressivement à chaque plein.
Le symptome du trop d'E85 est que la voiture commence à avoir des ratés.

Guillem a dit que c'était amortie en 10 000Kms sur la sienne.

@+

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Message Publié : Sam Juil 19, 2008 2:00 pm 
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Juste pour info :
Préparation E85 - Attention, danger !
Les distributeurs de carburant constatent ces derniers temps une augmentation importante de la consommation d'E85, sans rapport avec l'évolution du parc des voitures Flexfuel. Ainsi, dans le seul département de l'Aisne, les ventes de bioéthanol auraient doublé au cours des six derniers mois. On en déduit donc facilement que la hausse des prix de l'essence amène certaines automobilistes à faire leur plein à l'E85, même si leur voiture n'est pas préparée pour le faire. Ils y sont sans doute d'autant plus incités que de grands médias se font l'écho de certains "professionnels" de l'automobile qui prétendent vendre à prix modiques des calculateurs d'injection "E85". Il faut donc rappeler que le caractère corrosif de l'éthanol nécessite l'utilisation de matériaux spécifiques. A défaut, le risque est bien réel de mettre en péril la fiabilité du circuit d'admission (pompe à essence, conduits, duirits, joints) et la durée de vie des sièges de soupapes.

(Le Moniteur Automobile n° 1424)

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Message Publié : Sam Juil 19, 2008 8:01 pm 
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Localisation : Antony (92) / Lesquin (59)
Ma MCC: Luxe Dynamique 2004 2.0 16v Proactive
Korriged a écrit :
Juste pour info :
Préparation E85 - Attention, danger !
Les distributeurs de carburant constatent ces derniers temps une augmentation importante de la consommation d'E85, sans rapport avec l'évolution du parc des voitures Flexfuel. Ainsi, dans le seul département de l'Aisne, les ventes de bioéthanol auraient doublé au cours des six derniers mois. On en déduit donc facilement que la hausse des prix de l'essence amène certaines automobilistes à faire leur plein à l'E85, même si leur voiture n'est pas préparée pour le faire. Ils y sont sans doute d'autant plus incités que de grands médias se font l'écho de certains "professionnels" de l'automobile qui prétendent vendre à prix modiques des calculateurs d'injection "E85". Il faut donc rappeler que le caractère corrosif de l'éthanol nécessite l'utilisation de matériaux spécifiques. A défaut, le risque est bien réel de mettre en péril la fiabilité du circuit d'admission (pompe à essence, conduits, duirits, joints) et la durée de vie des sièges de soupapes.

(Le Moniteur Automobile n° 1424)

Tout à fait. J'ai posé la question hier à mon collègue qui traite les sujets liés au carburant. Au Brésil, toutes les voitures tournent à 100% d'éthanol, mais leurs moteurs ne sont pas identiques aux notre ! Les éléments cités à la fin de l'articles sont tous adaptés pour ce carburant.

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Message Publié : Dim Nov 09, 2008 6:38 pm 
Salut!

Je remonte le topic car je commercialise moi-même des boitiers bioéthanol.
J'ai contacté les modérateurs pour mettre en place un partenariat avec le forum. En attenant, vous pouvez me contacter en pv les détails.


André


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Message Publié : Lun Nov 10, 2008 11:37 am 
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sinon tu ouvert un post dans les bon plan et commande groupé :wink:

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Message Publié : Mar Jan 13, 2009 11:12 pm 
bonjour a tous! si ce post est toujours lu par certain je tiens a vous informer sur l'éthanol!!!!!les constructeurs ne valident aucunement les boitiers e85 sur des véhicules non prevu a la base pour ce carburant.Les flex fuel d'origine ont des canalisations de carburant plus robuste divers piéces moteurs sont modifiés tels que soupapes joints etc.l'E85 est extrement corrosif!!!c'est un carburant trés sec qui désseche les durits réservoir les joints etc.Imaginez un peu les joints de soupape!!!En ce moment la différence avec le prix du SP95 et l'E85 si vous prenez en compte la surconsomation et le prix du boitier electronique l'economie est impossible je vous parle en connaissance de cause j'ai fait monter un boitier E85 j'ai fait mon petit calcul et ca me revenait plus cher qu'au SP95 et aprés avoir parler avec le chef d'atelier de chez Gueudet il ma fortement conseiller de démonter ce boitier.Ca faisait 6 jour qu'il était monté et j'avais parcouru 700km il ma fallu 1 plein et demi alors qu'au SP95 je fait 650km avec le plein.J'ai recontacté la société qui avait monter ce boitier(je ne citerai pas de nom j'ai signer une promesse de non divulgation)je lui ai demandé le remboursement du boitier(les droit du consomateur nous autorise un délai de rétractation lors d'une vente abusive ou mensongère etc...)aprés lui avoir rappeler de la DDCCRF il na pas fait d'esclandre il ma demander de passer a son garage pour le demontage.Lors de mon arrivé 4 personne attendaient de se faire rembourser!!!!forcement le prix du SP95 ayant descendu a la pompe tout le monde a vite réalisé.Et de plus si votre véhicule est encore sous garantie constructeur (ou quelconque autre garanti) et que vous étes amené a effectuer votre entretien périodique et que le mecano s'en apercoit son chef d'atelier a le pouvoir de rétirer la garantie sur une eventuel casse moteur!!!Conclusion:Méfiez vous des apparences



PS:Je ne vous parle pas non plus du passage aux mines obligatoire les problémes de carte grise etc si certains ont des questions a ce sujet n'hésitez pas mais sans vouloir vous vexez ne me contrediser pas car toutes ces informations sont totalement réels!!!!

Bonne route à tous dans cet si jolie voiture!!!


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Message Publié : Mar Jan 13, 2009 11:58 pm 
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Je suis plutôt d'accord avec toi, et c'est ce qui fait que je n'ai pas franchi le cap sur la mienne... :L

Il est clair que l'éthanol est une bonne solution au niveau économies, mais seulement quand il est monté d'origine (d'ailleurs il est "gratuit" sur la nouvelle Mégane, donc rentabilité immédiate). En revanche, les boîtiers de conversation me semblent être à la limite de l'arnaque, étant donné qu'ils ne font quasiment rien alors que leur prix est souvent élevé, et qu'ils ne sont pas du tout suffisants pour faire fonctionner correctement sa voiture au 100% éthanol (bien que le "bioéthanol" ne soit composé que de 85% d'éthanol)...

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Message Publié : Mer Jan 14, 2009 10:17 am 
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c'est vrai mieux vaut privilégier l'origine

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Message Publié : Mer Jan 14, 2009 5:42 pm 
Tout a fait d'accord avec toi deck rien ne vaut une voiture d'origine!!!


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Message Publié : Jeu Jan 15, 2009 6:50 pm 
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pareil , et c'est bien dommage que le nombre de station ne soit pas à la hauteur :wink:

et à 0.80€ , pour les amateurs de mecanique essence , comme moi , c'est vraiment sympa .... :wink:

à noter quand meme , une sur consomation , meme avec les "flex-fuel" constructeur , de 10% à peu près :roll:

et en plus , ça sent bon :lol2:

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Message Publié : Jeu Jan 15, 2009 10:14 pm 
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pierre a écrit :
pareil , et c'est bien dommage que le nombre de station ne soit pas à la hauteur :wink:

et à 0.80€ , pour les amateurs de mecanique essence , comme moi , c'est vraiment sympa .... :wink:

à noter quand meme , une sur consomation , meme avec les "flex-fuel" constructeur , de 10% à peu près :roll:

et en plus , ça sent bon :lol2:


t'as qu'à déménager par chez moi, on en a pas mal des pompes ethanol ! :mrgreen:

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Message Publié : Ven Jan 16, 2009 5:05 pm 
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:lol: euh , bon , peut etre pas , hein , je vais exploser mon budget "lavage" là-bas ..... :lol2:

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