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Cédric regardes un peu ma galerie stp
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est ce que tu sais comment mettre le soft en mode rebouclé ?

Je ne sais pas ce qu'ils entendent par mode rebouclé, ca doit etre un truc en usine. Mais en comparant avec la base CLIP, il n'y a aucune réference à ce mode. Je me demande si ça a pas un rapport avec la fonction de deconnexion ESP.

Non je ne penses pas, de mémoire c'était aussi demandé pour testé les feux stops, clignotants,...
Pas bien grave de toute faon je ne toucherais pas plus loin et je la porterais chez Renault
Merci

Et hop suite aux petits travaux mardi matin
viewtopic.php?f=13&t=14965&p=957029#p957029
Passage au diag et 4 codes erreurs sur l'ecu S3000 (c'est bien celui qui gère le moteur ca ?), rien sur le reste hormis un défaut airbag (normal puisque sièges démontés)


Les codes d'erreurs ne s'annulent pas
Nous n’avons pas débranché la batterie pendant les les travaux
Nos avons oublié de la débranché pour faire un reset avant de repasser le DIAG
La voiture semble fonctionner normalement

Il ne s'agit que de défauts memorisés, rien de grave et normal après une telle remise en forme ! Par contre l'effacement des défaut de l'ECU moteur S3000 ne peut se faire qu'en mode moteur arreté et contact +APC (carte dans lecteur + start 5 secondes sans toucher aux pédales)

Pétain j'ai encore oublié ce fichu mode
pourtant j'avais eu le coup avec le défaut cata sur la mienne et tu m'avais déjà indiqué la m^me manip, merci Cédric

Autant je ne m'inquiète pas pour le deuxième et troisième défaut car ça doit être lié aux changements de pédales, autant pour les deux premiers ça m'ennuie plus car il n'y avait pas ses défauts quand nous l'avons passé au diag fin août.
Pourrais tu jeter un petit coup d’œil table de correspondance stp ?

Tu as les correspondances code fournisseur <-> code Renault page 17B-14 du MR injection essence.
0530 = DF049 du MR
0638 = DF079
Comme je te dis, après un démontage, je ne prendrais pas ça pour argent comptant. Fais un RAZ des défauts et relance un diag dans qq jours.

Un grand merci
Voila la p14 du MR366 (Diagnostique)


Donc un défaut de capteur du circuit réfrigérant (Je comprenais pas le "pression climatisation")... à surveiller alors
et le boiter papillon (il avait été nettoyé il y a 2 ans à l'achat donc nous allons recommencé)

Pour la pédale d’accélérateur, j'aurais du me vérifier !
Déja déconnecter la batterie
En regardant le MR364-17B c'est indiqué qu'il y a deux types d'accélérateur avec (pour le véhicules avec régulateur) ou sans point dur.
Possible de monter une pédale avec point dur à la place d'une sans mais pas l'inverse.. faudra que je lui demandes de vérifier si il a bien se point dur mais il a déjà fait 150 bornes avec et m'a dit que le régulateur fonctionnait, le ralenti n'a pas non plus changé.
Il n'y avait plus de volant (sinon je l'aurais récupéré pour l'airbag) ni de TdB sur la MMC PH2 de la casse donc je ne peux pas affirmer qu'elle était équipé d'un régulateur

Si tu as bricole sans débrancher la batterie, le calculateur va enregistrer un gros tas de défauts, c'est normal. Pour la pédale, j'ai rajoute le régulateur et j'ai pas la pédale avec point dur et ca pose pas de prob, par contre vaut mieux pas utiliser le limitateur car le point dur est la pour "obliger" la voiture a ne pas respecter la limitation en cas de problème.
Si le problème de boitier papillon revient, tu peux tenter une reinit des apprentissage de butées (je te donnerai la manip si besoin). j'ai déjà résolu un cas similaire comme ca

Pour la batterie, des fois (certains dirons tout le temps^^) je ne sais pas ce qui me passe par la tête

Vui vui la partie limitateur mais il l'utilise également, il vérifie ce weekend
Pour le reste j'effacerais et nous verrons bien, encore merci

Salut, je voulais savoir si c'était possible de mettre dans le premier post un lien pour télécharger le logiciel à jour.
Ou a la limite ouvrir un nouveau topic fermé avec un mode d'emploi et les liens qui vont bien, ce serait plus simple que de chercher dans les pages

Codes effacés lundi midi, pas revu la mCC du Bunny depuis

Hello a tous,
Pour ceux que ca interesse, je me suis bricole un clone de la valise de diag CLIP, bon toutes les fonctionnalites CLIP ne sont pas implementees, mais on peut faire du diag facile avec (et surtout recuperer les codes defauts Renault DEF, plus facile qu'avec DDT4All).
Je suis parti du logicel Russe PYREN et ai rajoute l'interface graphique pour plus de facilite d'utilisation.
Tout ca avec la bonne idee de le faire tourner sur Android. Et oui comme ca, on peut meme faire du diag avec son telephone
Il suffit juste, et comme d'habitude de posseder un adaptateur ELM327 bluetooth, et un appareil Android.

Pour ceux que ca interessent, RDV en MP !

NB : ca marche sur toute les Renault depuis 2000.

Petite appercu d'un ecran du S3000 (injection 2.0 16V), ne pas tenir compte des valeurs, c'est en mode deconnecte :

VaZyFéPéTé!

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La Bourboule 2015