Meganecc.net

Salut à tous !

Bon, ça fait un bail que je n'ai pas participé pour cause d'absence à l'étranger.
Ceci dit, j'ai du laisser ma Meg 2 CC de 2004 dans son garage individuel depuis...décembre 2022 !

A l'époque, je ne savais pas encore que demander la résidence permanente au Canada allait prendre deux ans.
Je n'ai donc pas pu prévoir quelqu'un qui aurait pu démarrer Meggy de temps en temps.

Ainsi, je sais que ce ne serait pas une bonne idée de rebrancher la batterie (avec un booster ou des cables) et d'essayer de démarrer direct.
On me dit que la meilleure procédure consisterait à, au choix :
- ôter le relais de pompe à essence ;
- ou ôter le fusible de la dite pompe.

Puis, d'actionner quelque fois le démarreur afin que l'huile remonte un peu dans le haut moteur.

Déjà, qu'en pensez-vous les gars ? Est-ce la bonne procédure ou non ?
Si oui, quelqu'un aurait-il la gentillesse de m'indiquer l'emplacement du relais/du fusible ?


PS : oui, je sais déjà que j'aurai le CT à faire rapidement, je devrai probablement changer les pneus, remettre de l'essence "neuve", etc etc...

pour le relai ou fusible il doit se trouver sous le capot par contre je ne saurait te donner l'emplacement exact.
Quand au fait de redémarrer la voiture perso je ferais une vidange huile et carburant avec changement des filtres avant même de tenter un démarrage
une fois le "redémarrage fait une vidange des autres fluides (liquide de refroidissement, liquide de frein etc..)

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Oui, je sais que ce serait préférable de faire ce que tu conseilles.

Cependant, et je ne voulais pas étaler trop de ma vie privée ici, on sera de retour un samedi en fin de matinée.
La voiture n'est pas dans un garage attenant à ma maison, mais à 200 kms de là.

Et sachant que mon épouse sera avec moi (et qu'elle n'est pas veritablement patiente de nature), on ne pourra pas
faire grand'chose à part essayer de démarrer le cab, et peut-être aller passer un CT viteuf.
D'autant plus que si elle ne part pas, il faudra qu'il nous reste un peu de temps pour aller louer autre chose...le samedi, ça ferme à 17 heures.
Et vu que je n'ai aucune idée de ce qu'il va se passer, ni combien de temps ça nous prendra, il nous faut un plan B.

Nous sommes sur un forum dédié exclusivement aux Méganes, et il n'y aurait personne qui saurait dire où se trouve un simple relais ?

Bon. J'ai cherché pendant 2 bonnes heures, et au final, c'est le MiauleurGPT qui m'a trouvé la solution !

D'après les documents qu'il a pu me trouver, pour enlever le relais de pompe à essence, il faut démonter 1/4 de la bagnole !

Je ferai donc ça à l'ancienne : débranchement des 4 bobines, et actionnement du démarreur pendant 15 secondes. Ca fera
circuler l'essence et permettra à l'huile d'aller lubrifier le haut-moteur.
Parce que bon, après 8 heures d'avion + 3 heures de train, j'aurai pas envie de quasiment désosser ma Meg' ...

Si un jour quelqu'un cherche la même info à propos de ce relais PAE, il faut :
- virer la batterie
- virer le support batterie
- virer le calculateur qui est derrière la batterie
- virer un cache situé à droite, côté conducteur
- pis encore démonter un bordel situé sous ce cache

Il ne faudra pas oublier de prier un peu que toutes les vis à ôter ne soient pas complètement grippées...

aller juste pour toi visite cette page tu auras surement la réponse à ta question concernant ton relais/ fusible
si j'en crois ce que tu as noté ton moteur est un K4M
https://fusibles-et-relais.com/renault/ ... tml#type-1

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Oui, je te remercie, mais...c'est exactement ce que je disais plus haut : faut démonter un quart de la bagnole
pour pouvoir y accéder, à ce relais de PAE.

Vu ce qu'on aura dans les pattes en arrivant, c'est no way que je me lancerai là-dedans.

=> je pensais naïvement qu'il y aurait un boitier facile d'accès quelque part, et non tout un Méccano à devoir se taper.