Meganecc.net

Juste avant de partir en vacances, je me dirige vers la station pour faire le plein, et pis aller, p'tit détoitage, et là un craquement à l'ouverture du toit ! juste 10 secondes, comme si un engrenage patinait, et pareil lors de la fermeture.
ceci ne se produit pas lors du reste de l'ouverture.

super.... juste la veille de partir en vacances, à mon avis je vais aller voir un concessionnaire dans le sud ouest ....

est-ce que ça dit quelque chose à quelqu'un ??
Merci

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personne ??

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beh au moins je suis le 1er à avoir ce PB !
j'espere en tou cas qu'il restera pas bloqué en route en position ouverte....

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Désolé. C'est la première fois que j'entends ce problème.

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+1

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nous ca nous est déjà arrivé mais c'est parce que la voiture n'était pas complètement à plat

+1 ; une fois ou j'étais garé sur une grosse bosse de travers...
maintenant j'y fais gaffe...c'est dans la notice Renault...

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et un raton laveur...

By f6c at 2008-01-24

Moi, j'habite sur une côte...
Ca monte pas mal et ça m'est déjà arrivé plusieurs fois de TOITER/DETOITER quand j'suis garé sur la côté, c'est à dire avec le haut de la voiture en altitude par rapport au cul... (ou vice versa)...

Vous pensez que c'est pas bon

Sinon pour ma part, avec toute les détoitages : je n'ai jamais eut une seule fois de bruit chelou... Essai le SAV RENAULT

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Vu que notre système a l'air un des plus solide ( car simple ) dispo sur le marché , la pente ne doit pas être trop grave....
La seule fois ou ça a fait "KLONG" j'étais en position style" 4X4"....

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By f6c at 2008-01-24

Moi ça me le fait uniquement au retoitage, lorsque l'accroche du toit se fait. Et effectivement quand la voiture n'est pas totalement à plat.
Par contre dans le cas de Deckc, il semble que c'est à l'ouverture.

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Je crois que le problème vient du fait que les axes des serrures ne sont pas trop lubrifiés et la serrure ne s'ouvrent pas entièrement
Il suffit simplement de déclipser le carter juste au dessus de la tête(partie vitrée) et passer du lubrifiant silicone ainsi que de la graisse aux silicones au niveau des axes (sur la mienne la serrure ne s'ouvrait pas entièrement et s'ouvrait entièrement lors de la manoeuvre donc en forçant ) et aux abords de la gaine pour le cable

N'oubliez pas aussi de graisser la tringlerie(même endroit) qui sert à fermer ce toit

Merci du conseil Christophe ! je vais surveiller...

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By f6c at 2008-01-24

En tout cas sur la mienne, les serrures ne s'ouvraient pas entièrement et puis vaut mieux prévenir que devoir remplacer quelque sur ce toit très complexe

donc suite et fin de l'histoire, 2e jour de vacances, détoitage toujours ce bruit, et puis un message à l'ODB disant : toit à vérifier.
je me dis oula ça sent pas bon si ça reste bloqué en cours de manoeuvre...
donc je referme tout et n' y touche plus, le lundi, je file dans le garage Renault le + proche, le gars me voit et me dit "oula une CC, nous on touche pas c'est trop compliqué, il faut aller à tel endroit, un mécano est spécialiste".
donc direction Saint Paul les Dax, garage Renault-Nissan, j'explique mon PB, le mécano laisse ce qu'il était en train de faire, regarde un peu analyse et diagnostique de suite un PB de serrure qui se trouve de chaque coté du mécanisme au niveau du coffre, il tapotte sur son PC, et me dit qu'il en a en stock, et qu'il espère que c'est ça.
direction le stock, le gars démonte ça, retrouve un morceau de plastique cassé en meme temps, remet la pièce, et hop en 30-45 minutes, le PB est réglé !

ci-joint la photo de la pièce changée.

j'en profite pour remercier ce garage et le mécano, ça, c'est du service rapide et efficace !
en plus j'ai discuté un peu avec le mécano qui m'expliquait en général ou se situaient les PB et comment les éviter, mais ça, il avait jamais eu encore.

il m'a aussi dit que quand il a fallu trouver des mécano du garage pour aller à la formation Renault pour CC, personne voulait y aller

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