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Le numéro 112 de la collection "American Cars", la Chevrolet Nova Spirit of America de 1974.









Nous avions déjà eu une Chevrolet Nova dans cette collection mais une "mamie Nova" de 1971. C'est donc bien un modèle inédit que l'on découvre ici.
Elle est bien chouette cette miniature, elle reste fidèle en terme de qualité perçue au reste de la série. Peinture parfaite, gravure très fine et ligne respectée.
La partie avant est fort bien reproduite avec sa calandre à fond noir supportant deux feux orange qui sont ici peints et le logo Chevrolet doré au centre. De chaque côté sont logés deux optiques translucides insérés dans un cuvelage argenté. Le pare-choc chromé est recouvert d'une fine bande noire que l'on retrouve aussi sur les butoirs, hélas n'y a pas ici de plaque d'immatriculation.
L'encadrement du pare-brise est couvert d'un filet gris et les essuie-glace sont rapportés. En revanche, je trouve qu'ils semblent trop long où le pare-brise trop étroit. De jolis filets tricolores décorent le capot.
On retrouve ces décorations finement reproduites sur la partie latérale et des logos au bas des ailes avant. Les poignées de portes sont peintes en gris et les encadrements de vitres et les rétroviseurs recouverts de noir. Les roues sont superbes et très réalistes.
On retrouve sur la partie droite du couvercle de coffre un monogramme et un point de peinture argentée est appliqué sur le bouton d'ouverture. Les feux rouges sont translucides et une plaque d'immatriculation prends place entre ces derniers. Le massif pare-choc chromé est lui aussi décoré d'une fine bande noire. Deux sorties d'échappement sont reproduites sous le châssis.
L'habitacle blanc est une belle surprise, il valorise à mon sens la miniature à moindre coût. La planche de bord et le levier de vitesses au plancher sont quand à eux noirs.
Inédite et réussie, cette très sympathique Chevrolet Nova prouve que cette collection à encore de la ressource.

Sympa avec le pin striping

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ex mégane 2 CC exception noire, mégane 3 coupé dynamique blanc toit vitré
et mégane 3 CC dynamique blanc nacré

mégane 3 CC Floride noir étoilé & mégane 4 Estate Intens bleu berlin

Oui très mignone!

Mon cadeau d'anniversaire, ce superbe coffret Dacia que j'avais vu au salon de l'auto.

Incroyable, hier, sur une mini brocante dans ma ville, je trouve ces 3 Fiat 500 Abarth!

Le cadeau de Madame Bubu.
On avait vu un stand au salon de l'auto, Arthur Rouzier fait des créations sur commande.
Vous choisissez le modèle de voiture et il vous propose des fonds où vous pouvez lui envoyer votre idée.
Madame à demandé simple et je trouve le résultat très sympa!

Le numéro 113 de la collection "'American Cars", la Chevrolet Camaro SS 396 de 1969.









Je ne dirais pas que cette Camaro est un doublon mais c'est une variante du numéro 31, la ZL1. Très peu de différences hormis la teinte et quelques détails.
La ligne est toujours respectée et la Camaro de cette génération reste une belle voiture très bien rendue ici au 1/43. Et comme toujours on retrouve une gravure de qualité et une peinture parfaitement appliquée.
L'avant est agressif avec ses deux phares ronds translucides reculés dans une calandre noire où au centre se retrouve le badge SS. Le pare-choc chromé s'offre ici deux butoirs et une jupe noire est fixée tout en bas. Les grilles d'air à la base du pare-brise sont peintes en noir, les essuie-glace sont rapportés et l'encadrement de pare-brise arbore un liseré argenté.
Le profil est souligné par une bande blanche dynamisant la ligne et un badge est placé sur le bas des ailes avant. Un rétroviseur chromé prends place sur la porte conducteur et du chrome ceinture les vitrages et la grille d'extracteur d'air au pied des ailes arrières. Les chapeaux de roues chromés habillent des jantes peintes couleur caisse.
On trouve à l'arrière un becquet sur le couvercle de coffre et des butoirs différents de la ZL1 du numéro 31, preuve que même sur ces variantes les détails semblent respectés. Autre différence, un sticker noir est positionné entre les feux qui sont en revanche peints en rouge sur une platine chromée. Un plaque d'immatriculation est présente tout comme deux sorties d'échappement en dessous.
Sujet qui fâche, cet habitacle entièrement noir. Le mobilier semble fidèle et du gris recouvre les branche du volant, bref, comme toujours, cela met peu en valeur la miniature hélas.
Bon, c'est pas le coup de foudre pour moi mais ça reste une jolie miniature qui ravira les adeptes de ce modèle.

J'ai trouvé ce fourgon de l'Agence tous risques sur "AliExpress" pour moins de 10€ livré.
Sincèrement, c'est très cool à faire. Pas de boite, que des sachets numérotés et un livret de montage très complet.
Le choix est large en modèles, j'en rachèterais d'autres.

Le numéro 114 de la collection "American Cars", la Plymouth Sport Fury Indy Pace Car de 1965.









Nous revoilà ici avec une nouvelle variante du numéro 71 qui est hélas de la même couleur. Ici, nous avons la version "Indy Pace Car" avec ses spécificités concernât la décoration et il faut souligner la présence de drapeaux à installer qui sont présents dans un sachet scotché sous le socle. Notez que la voiture du numéro 71 est de la même teinte mais est recouverte d'une capote rouge fermée.
La ligne de cette Fury est impeccable et vraiment très jolie. Gravure et peinture sont comme toujours sans reproche pour le prix, c'est très bien réussi.
Un logo bicolore est installé au centre de la large calandre chromée et deux double optiques sont installés aux bouts des ailes. Sur le pare-choc un support de plaque blanc est installé mais il est vierge de toute inscription. Sur la capot est frappé les lettres du constructeur et on notera la présence d'une très fine emblème photodécoupée, superbe!
Le cadre du pare-brise est argenté, les essuie-glaces sont rapportés et du noir recouvre les évacuations d'air à l'aplomb du pare-brise.
De profil la miniature est ornée de ses décorations spécifiques. Les monogrammes n'ont pas été oubliés tout comme les baguettes chromées sur les flancs et sur le pourtour des vitrages. Les jantes sont réalistes avec un cercle rouge recouvrant le tour des pneumatiques. Un rétroviseur est présent sur la porte conducteur.
La poupe dispose de ses monogrammes sur le couvercle de coffre et la plaque en inox entre les feux. Ces derniers sont en plastique rouge et blanc translucides. Le pare-choc est finement ouvragé avec ses deux butées peintes en noir. On voit en dessous les deux sorties d'échappement chromées.
Ah dieu que c'est beau un habitacle coloré, surtout dans cette livrée rouge. On y voit un mobilier soigné et la présence de gris argenté entre les sièges arrières sur la console à l'avant et le cerclo du volant. Du noir donne du relief à la planche de bord sur sa longueur ainsi que pour les cadrans et le levier de vitesses, c'est vraiment top!
Il s'agit d'une très désirable miniature qui est ici proposée à travers ce numéro même si la base est déjà vue dans cette collection.

Le numéro 115 de la collection "American Cars", la Dodge Coronet R/T Hardtop Coupé de 1970.









Nous voilà encore en présence d'une déclinaison, ici le numéro 17 de la série qui était une version "Super Bee" verte. Si le moule reste identique, il a été modifié comme il se doit pour s'ajuster à ce modèle "R/T" à la teinte cuivrée de toute beauté.
L'avant est absolument sublime et spectaculaire avec ces grands cerclages chromés incrustant des optiques rondes translucides sur une platine noire. Le nom de la marque est inscrit dans celui de gauche. Une ouverture noircie a été creusée en dessous où l'on trouve au centre la plaque d'immatriculation et de part et d'autre les feux clignotants.
Le capot a été modifié, les prises d'air sont accolées et au centre, elles sont à fond noir tout comme la grille sous le pare-brise qui reçoit une touche de peinture afin de lui donner du relief. On notera la présence d'un brin d'antenne rapporté ainsi que des essuie-glaces, l'encadrement du pare-brise est décoré d'un fin jonc de chrome.
Vue de côté la ligne est particulièrement spectaculaire. La différence principale avec la "R/T" est le montage d'écopes d'air sur les ailes arrières. Vitres et passages de roues reçoivent une fine couche de peinture grise ainsi que les poignées de portes. Un rétroviseur est fixé sur la portière et les roues sont sublimes. Le toit blanc rehausse encore le visuel de cette spectaculaire "muscle car".
A l'arrière la platine supportant les feux diffère, elle est ici noire et les feux rouge translucides sont en trois éléments. Une bande blanche est apposée sur le coffre et descends sur les ailes. Le pare-choc reçoit sa plaque d'immatriculation et deux butoirs peints en noir. Deux sorties d'échappement rectangulaires sont également visibles en partie basse.
Cerise sur le gâteau, l'habitacle coloré de couleur marron/orangée apporte plus de fidélité et fait mieux ressortir le mobilier. Une touche de noir est posée sur les aérateurs et le fond de compteur et on peut y voir du gris sur le volant.
C'est un vrai bijou qui nous est ici proposé, pour moi il s'agit d'une des plus belle miniature de cette série.

sympa ces modèles

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Excellent le van de l'Agence Tous Risques, moi c'est le petit Faucon Millenium que j'ai eu, une très belle réussite

Très jolie cette Coronet R/T

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ex mégane 2 CC exception noire, mégane 3 coupé dynamique blanc toit vitré
et mégane 3 CC dynamique blanc nacré

mégane 3 CC Floride noir étoilé & mégane 4 Estate Intens bleu berlin

Oui, c'est je trouve une collection très réussie.

Alors moi les vrai Lego, ils restent en boite!
Du coup j'essaye ces copies Chinoises trouvées sur Aliexpress. Pas de boite, prix low cost et un vrai plaisir malgré tout.

Et bien voilà ma dernière réception "Aliexpress", la Fiat 500.
J'ai l'originale en boite scellée et ces copies Chinoises sont le moyen de les assembler à coût très réduit.
Pas de pièces manquantes, un peu de rab, une très bonne notice, c'est pour moi une très bonne réussite.
Tout s'ouvre, on trouve les sièges basculants, le moteur, le réservoir, la roue de secours et même une capote qui se replie!
A 25€, faut vraiment pas se priver.