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Message Publié : Mer Sep 02, 2015 11:40 pm 
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wé, enfin ça dépend....Chez moi, la température descend à 15/16° au petit matin...du coup, elles servent.

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Message Publié : Jeu Sep 03, 2015 7:14 am 
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chez moi aussi, je suis en montagne !

un passage chez Renault Minute hier : la personne avec qui j'ai discuté pense à une prise d'air dans le circuit de gasoil et me conseille dans un premier temps de vérifier si la pompe manuelle fonctionne

je vais le faire dans la matinée


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Message Publié : Jeu Sep 03, 2015 8:45 am 
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possible il parais que les poire d’amorçage on tendance a lâché... :confus2: essai de pomper dessus...si elle ne durcie pas au bout d'un moment c'est quelle a un probléme.....et ne te trompe pas de poire... :rire: :humour1:

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Message Publié : Jeu Sep 03, 2015 11:03 am 
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ouarf me suis pas trompé de poire, ça durcit mais ça démarre toujours pas

un chouïa perdu le bonhomme !


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Message Publié : Ven Sep 04, 2015 11:32 am 
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mauvaises nouvelles : le moteur est gommé, il y aurait de l'huile partout y compris dans le circuit d'air et un gros défaut de compression. Donc démarrage aléatoire, voire impossible en fonction des cas. :pleure:

qui veut de mon moteur HS, ou de la caisse pas trop moche ?

ou qui aurait un moteur 1.9l pas pourri pour remettre dedans ????

le jour où j'ai acheté cette voiture j'aurais mieux fait de rester :lit:

merci beaucoup pour vos contributions


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Message Publié : Ven Sep 04, 2015 11:49 am 
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et oui le 1.9DCi...c'est la roulette russe....certain font plus de 350.000km...et d'autre on peine a passé les 120.000.... :confus2:

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Message Publié : Ven Sep 04, 2015 2:31 pm 
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C'est quoi le diagnostic exact?


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