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Message Publié : Mar Nov 10, 2015 6:50 pm 
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Bonjour,

Depuis peu j'ai un bruit sur ma cc, il apparaît dès 40 km/h (voir un peu moins). Comme tout bruit, c'est difficile à décrire à l'écrit.
C'est un bruit périodique qui me fait penser à peut être un roulement mort ou quelque chose qui n'est pas en place au niveau de du train arrière.

Si c'était un roulement HS, est-ce que ca ferait plus de bruit sur l'autoroute à 130 km/h qu'à 90 km/h ?

Demain je vais vérifier s'il y a beaucoup de jeu sur les roues arrières et si les pneus sont biens gonflés. Je verifierais aussi si les étriers de frein ne mordent pas en permanence le disque (on sait jamais :confus2: ).
A savoir, j'ai changé il y a environ 2 mois mes 2 pneus arrières, mais tout a été fait correctement (équilibrage, serrage des boulons à la clé dynamométrique, graissage des parties qui tournent, pneus michelins). Est-ce qu'un plomb d'équilibrage d'un pneu aurait pu partir (il doit y avoir 1 ou 2 plombs par roue, elles étaient quasi déjà équilibrées sans rien ajouter) ?

Si vous avez une idée, je vous remercie par avance.


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Message Publié : Mar Nov 10, 2015 7:00 pm 
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Enlève les casseroles du mariage... :MDR3: :fuite: :fuite: :fuite: :humour1:

Oui peut-être un roulement, mais je ne suis pas expert :confus2:

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Message Publié : Mar Nov 10, 2015 11:00 pm 
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oui pas facile a dire...c'est bruit de ronronnement..?

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Message Publié : Mar Nov 10, 2015 11:09 pm 
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Oui ca fait plutôt un ronronnement.


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Message Publié : Mar Nov 10, 2015 11:13 pm 
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oui donc un roulement...enfin surement...... en levant la voiture et faire tourner la roue dans le vide et écouté si le bruit vient de la... mais si c'est bien un roulement..tu sera obligé de changer les disque de freins avec et donc les plaquettes...donc si il ne sont pas encore morte attend un peut... :wink:

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Message Publié : Mar Nov 10, 2015 11:30 pm 
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Ah parceque ca voile le disque ? Je suis même pas sûre que ce soit un roulement... Je vais essayer de voir demain.


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Message Publié : Mar Nov 10, 2015 11:31 pm 
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non mais le roulement et vendue avec le disque..... :lol2:

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Message Publié : Mar Nov 10, 2015 11:35 pm 
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Euh c'est que renault qui vend le disque en même temps non ?

http://www.oscaro.com/roulement-de-roue ... 79-2192-gt


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Message Publié : Mar Nov 10, 2015 11:43 pm 
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a bin si tes disque sont encore bon.... :wink:

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Message Publié : Mar Nov 10, 2015 11:46 pm 
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Ils ont été changés à l'avant et à l'arrière je crois qu'ils sont ok.

Si on part du principe que j'ai les outils pour changer le roulement, il y a autre chose à commander ou juste le roulement ?


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Message Publié : Mer Nov 11, 2015 11:02 am 
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Sinon, avant tout ça, regarde tes pneus...
Un bruit de roulement varie en fonction des changements d'appuis (virages) contrairement à celui d'un pneu déformé.

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Message Publié : Mer Nov 11, 2015 11:11 am 
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ttersu a écrit :
Sinon, avant tout ça, regarde tes pneus...
Un bruit de roulement varie en fonction des changements d'appuis (virages) contrairement à celui d'un pneu déformé.


j'y et pensé... mais il a dit qu'il était presque neuf et des Michelin...ça réduit fortement le risque...même si c'est possible... :confus2:

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Message Publié : Mer Nov 11, 2015 11:21 am 
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Sur mon camion de travail, mes michelin ont tenu 11000km avant déformation. Le remplacement a été en partie pris en charge

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Message Publié : Mer Nov 11, 2015 6:10 pm 
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C'est possible de voir si le pneu est déformé quand il est monté ? A part s'il est carré je vois pas trop comment :lool:


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Message Publié : Mer Nov 11, 2015 9:47 pm 
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oui tu fait tourner la roue en levant la voiture...et tu regarde la surface du pneu et voie si le pneus reste bien plat...!

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