Eclairage

blink974 · **Publié :** Sam Fév 06, 2016 6:55 pm

bah on attends les photos pour voir le rendu :lol:

Tarzag · **Publié :** Sam Fév 06, 2016 7:58 pm

Viens de finir de faire une première rénovation des optiques

Je dois les démonter mais la c'était pour leur donner un petit coup de propre :mrgreen:

On commences par celui conducteur et le résultat est sans appel :shock:

Dire que le coupé est une Taupe mais la ca n’arrangeait pas les choses (reste aussi le réglage de hauteur à faire)

Masquage de l'optique passager et premier ponçage avec un disque de 800. C'est vraiment la limite (je vous déconseilles de descendre en dessous histoire de gagner du temps par exemple^^, les rayures profondes deviennent un calvaire à récupérer) mais je voulais voir la différence avec l'autre optique fait à la main en commençant avec du 1200)

Et voila le résultat pour normalement réessayer de mettre en place les hyperleds demain

Il reste quelques traces de "polish" dans le joint mais comme je vais les démonter pour les refaire je n'ai pas insisté

blink974 · **Publié :** Sam Fév 06, 2016 11:14 pm

super rattrapage :bubu

Tarzag · **Publié :** Sam Fév 06, 2016 11:39 pm

Merci blink avec un peu de patience et d’entrainement avec la G220, on évite de faire du massacre comme j'avais fait la première fois :mrgreen:

J'ai déposé l'optique conducteur, le joint est "crade" et l'optique aussi :lool:

Pour mon soucis c'est tout simple les fusibles sont indépendants pour chaque optique :comba2:

Par contre les Hyperleds en baladeuse compartiment moteur c'est le top :Ouais1:

Coté passager la 3800 Lumens avec ventirad
Coté conducteur la 4800 Lumens Fanless (les tresses sont bien chaudes)

Photo sans flash et sans source lumineuse
Les hyperleds sont dans le compartiment moteur et il n'y a rien pour faire de la reflexion autour
La dalle béton du dessus est à 3,50m

blink974 · **Publié :** Dim Fév 07, 2016 12:59 am

ah oui sa pique les yeux reste a voir si elle dure dans le temps

merci pour le retour je saurais quoi prendre pour aveugler les cons qui roulent avec des feux mal réglé et qui se permettent des appel de phares :rire:

Tarzag · **Publié :** Dim Fév 07, 2016 2:08 am

Autant je ne suis pas inquiet pour la 30W car après 2 heures elle était froide
Autant pour la Fanless 40W c'était bien chaud mais je n'avais pas déplier les tresses

ttersu · **Publié :** Dim Fév 07, 2016 10:43 am

euh wé....Mais ça risque d'être un brin chiant de rouler comme ça, le capot ouvert....non? :contt:

Bad-G40 · **Publié :** Dim Fév 07, 2016 11:34 am

ttersu a écrit :

euh wé....Mais ça risque d'être un brin chiant de rouler comme ça, le capot ouvert....non? :contt:

Ouais mais par contre pas de surchauffe ni pour les led ni pour le moteur :rire:

yannou027 · **Publié :** Dim Fév 07, 2016 1:39 pm

Pour les tresses chaudes y a t il un risque pour les caches ? les tresses doivent etre mit a l'exterieur du phare mais ils doivent toucher quand meme les caches ?

Tarzag · **Publié :** Dim Fév 07, 2016 3:17 pm

Mon pote ramène sa CC mardi et mercredi qd on s'occupera de l'intérieur du coupé et on essayeras de les monter qd on aura un peu de temps
Les Hyperleds R3 sont fournies avec 2 rosaces caoutchouc pour 2 utilisations différentes. Je te ferais une photo et un scan de la notice

Sinon oui les tresses se mettent à l'extérieur et ca devrait poser moins de soucis sur la Megane CC ou il y a bien plus de place

Tarzag · **Publié :** Dim Fév 07, 2016 3:27 pm

Bad-G40 a écrit :

ttersu a écrit :

euh wé....Mais ça risque d'être un brin chiant de rouler comme ça, le capot ouvert....non? :contt:

Ouais mais par contre pas de surchauffe ni pour les led ni pour le moteur :rire:

Je prépare juste le coupé avec l'option Noël :lool:

yannou027 · **Publié :** Dim Fév 07, 2016 3:41 pm

merci a toi thierry

Tarzag · **Publié :** Lun Fév 08, 2016 2:44 pm

Hier je n'ai rien fait j'ai du m'occuper de la chaudière qui m'a fait une petite vacherie dans la nuit de samedi à dimanche MDR
Bon du coup réparation et gros entretien (non pas juste un coup de souflette surtout sur une condensation) réalisés dans l'après midi.

Pour les caches protecteurs il faut percer dans les deux cas
Sur la version ventilateur il n'y a rien de fourni, quant à un soucis avec l'humidité je vous rappelle qu'ils sont IP68 donc No Stress :mrgreen:

Sur la version Fanless ils fournissent deux adaptateurs caoutchouc

yannou027 · **Publié :** Mar Fév 09, 2016 3:21 pm

on devrait bientot avoir un petit reportage lol

Tarzag · **Publié :** Mar Fév 09, 2016 8:19 pm

Pas de suite, nous avons pris du retard sur le coupé :confus2:

Pétain de consoles et d'autoradio :comba2:

Meganecc.net

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