Meganecc.net

Bonjour,

Nous serions intéressés pour gonfler nos prochains trains de pneus avec cette méthode .

L'un d'entre vous l'a t-il déjà testé ou peut nous en dire plus

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Salut,
J'ai lu sur un bouquin (je ne sais plus lequel) que le test avait été effectué sur une durée de plusieurs mois (sans regonflage puisque l'azote dispense normalement la manip) et apparemment cela n'apporte rien de plus et la pression des 4 pneus avait même chuté sur cette période (de 0,5 bar maxi quand même ).
J'essaierai de remettre la main sur l'article

J'ai bien fait de poser la question moi

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Moi j'ai mes pneus gonflés à l'azote et je ne vois absolument aucune différence! C'est simplement un acte marketing rien de plus! Sur une formule 1 qui roule à plus de 300 km/h, on peut surement voir la différence mais pour nos petites voitures un 'ti peu plus lente, on ne perçoit absolument aucune différence!

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Mégane CC 1,9dci rouge de feu avec kit d'origine Renault et pare choc RS, rabaissement, 17'' Momo, poignées peintes,... http://www.megcc.be.tf

de plus, il est bon de savoir, que l'air que nous respirons et mettons ds nos pneus est déjà composé de 78 à 79 % d'azote, alors donner des sous pour en avoir un peu plus ds les pneus, j'vois pô l'intêret, à part d'avoir les p'tits bouchons de valves verts.....

(du moins je pense que c'est ça les bouchons verts, non?)

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ex- MCC Sport Dynamique - 1,9l dCi - beige poivre
ex- Ford Mondéo III Titanium X - tdci 140 - gris iosis
ex- Volvo XC 60 Summum D3 Drive - bronze terre
Audi A3 sportback tdi 150 Stronic - noire fantom

test fait dans AUTOPLUS n° 857:
Aprés avoir gonflé les 4 pneus à l'azote la pression fut re-controlée 10 mois plut tard.
Verdict,3 des pneus avaient perdu entre 0,1 et 0,2 bar et le 4eme avait perdu 0,5 bar.Donc le magazine estime que l'azote ne remplie pas son role et l'effet pervers de ce gonflage est que les gens se croient à l'abris des chutes de pression donc ne controlent plus,donc risque élevé.

Par contre ils ont aussi testé "l'EASY VALVE" qui est de couleur verte lorsque la pression est bonne et vire au rouge lorsque le pneumatique perd de son air et à été jugée sécurisant.
La différence de couleur s'effectue entre 0,4(jaune) et 0,7 bar(rouge) de perte de pression.

Voili voila

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bruno de draveil 91210
350 Z ROADSTER BLEU MONTEREY
PACK CUIR et jantes RAYS
http://www.notre350z.com

Merci pour toutes ces infos

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En effet, ce n'est qu'une histoire de marketing, et pour nous faire payer de l'air . Car dans l'air que nous respirons tout les jours, il y a deja 80% d'azote!!!

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AVANT : Megane2 CC Sport Dynamique DCI120
Options: Pack Cuir Carbone, Regulateur, Alarme.
MAINTENANT : CLIOIII Luxe Dynamique DCI105.