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Message Publié : Jeu Oct 08, 2015 11:38 pm 
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ensuite regdes, là, commence un vrai travail de fourmi, il ne change pas le regulateur, mais meule sur le régulateur, les soudures des charbons deffecteux sur le régulateur, ici on ne change que ce qui est à changer !!!!! :rire:
il teste avant si il y a trop de jeu de roulement, sinon il change les roulements, pour ce qui me concerne les roulements sont encore bons. :Ouais1:
C'est quand même super sympa de voir tout cela, et pas comme en France, vous ramenez l'aternateur et on vous en donne un autre, mais à la fin, la facture n'est pas la même !!!! :bubu
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Juste a coté il y a le vendeur de pièces détachées, et pour moins de 2 euros, vous avez les charbons !!!!
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Mise en place des nouveaux charbons sur le régulateur
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on resoude avec la bonne tension du ressort qui appuie sur le charbon, un vrai travail d'expert
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nettoyage au papier de verre des bagues, si vous regarder bien l'alternateur tourne avec une courroie et un moteur sur l'etau !!!
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remontage du régulateur
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et là, apres ils essayent le régulateur, et les charbons sur une machine électrique sur l'etau avec des lampes temoins, pour voir si l'alternateur charge bien, fin de l'essai et remontage sur la voiture
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Message Publié : Ven Oct 09, 2015 12:32 am 
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remontage du ventilateur du radiateur
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remontage de la traverse superieur
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