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Message Publié : Lun Nov 29, 2021 3:33 am 
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Mégane 3 CC, référence butée de coffre SVP
(Voir les 2 photos dans les messages suivants)

-Bonjour à tous, ben voilà, il fallait que ça arrive, j’ai eu problème de toit avec notre Mégane 3 CC, mais on a trouvé la panne … Je suis soulagé… :rire:

-Le pire, c’est que c’est arrivé à un ami qui a pris la Mégane. :missbubu:
Il a actionné l’ouverture du toit, le coffret s’est ouvert, la tablette n’est pas sortie, la pompe hydraulique continuais à tourner si on actionnait le bouton d’ouverture, mais on entendait qu’elle forçait, et plus rien ne bougias, et impossible de refermer.
Sur le tableau de bord, l’afficheur indiquais « A TERMINER ».
Il est rentré à 10Kmh avec le coffre ouvert…

-On a cherché un moment la panne, en fait, c’est tout bête, explication (si ça peut aider quelqu’un un jour, mais peut-être vous connaissez ce soucie) :

-Déroulement normal des étapes : le coffre s’ouvre avec les 2 petits vérins hydraulique, un capteur magnétique signale au calculateur que cette première étape est terminé, puis la tablette se met en position avec 2 moteurs électrique, puis le toit s’ouvre avec le gros vérin hydraulique.

-Mais !!! dans mon cas, le coffre s’est ouvert, mais la tablette ne s’ait pas mis en place. Raison = l’ouverture du coffre a fini son opération en butée sur 2 « tampons de butées » (Voir les 2 photos dans les messages suivants), et mes tampons étais complètement désagrégé, et donc le coffre s’ouvrais de plus 1cm environ, et le capteur magnétique n’étais plus en face de l’aimant, donc le calculateur n’avait pas l’information pour continuer les étapes suivantes, il était perdu, impossible de continuer l’ouverture, et impossible de refermer.

-Si ça vous arrive, pour refermer, il suffit d’être deux, un qui pousse légèrement le coffre de 2 ou 3 cm, comme pour le fermer (pour que le capteur soi en face de l’aiment) en même temps que l’autre actionne le bouton pour fermer, dès que ça bouge, on enlève les mains (Attention, bien pousser symétriquement, au milieu pour ne pas vriller le coffre).

-Bon, ici, ou j’habite, en Nouvelle Calédonie, notre climat chaud et humide, détériore les caoutchoucs, et les mousses, si bien que les butées se sont désagrégés, il y avait plein de poussières de ces butées.

-Pour info, depuis que nous avons acheté cette voiture, il y avait un gros bruis (métal contre métal) à l’ouverture du coffre, je pensais que c’était normal, mais si ça vous arrive, pensez bien à vite changer ces « tampons de butées », si non, maintenant, vous connaissez la suite…

-Pour le moment, j’ai bidouillé en coinçant des sillent bloc dans l’emplacement des butées, et plus de gros bruit à l’ouverture du coffre, mais je ne suis pas confiant.

***QUESTION SVP : quelqu’un aurait les références Renault de ces butées caoutchoucs ? Impossible de les trouvés sur le net.
Car ici pas dispo, délai inconnu, j’aimerais pouvoir les commander en France, ou me les faires envoyés par des amis.
Merci par avance :resp:


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Message Publié : Lun Nov 29, 2021 3:35 am 
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Message Publié : Lun Nov 29, 2021 3:40 am 
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Message Publié : Lun Nov 29, 2021 3:41 am 
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Message Publié : Lun Nov 29, 2021 4:05 am 
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Message Publié : Lun Nov 29, 2021 5:32 pm 
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n'ayant pas tes références tu peux essayer de chercher sur ce site https://megane3.fr/inclassables-f21fgo/topic19543.html

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Message Publié : Mer Oct 04, 2023 3:06 pm 
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Même soucis pour l'info, je vais essayer.


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Traduit en français par Maël Soucaze.