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Message Publié : Dim Août 19, 2012 11:47 am 
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Non seulement la tablette est envahissante mais en plus elle est dangereuse :(

Il s'agit de cette foutue tablette qui limite la hauteur et la profondeur du coffre (dommage car il est immense):

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Ce matin en passant l'aspi dans le coffre je me suis cogné contre ce machin et résultat: un cran au front! En effet en y regardant de plus près le bord n'a pas été ébarbé et il est tranchant par endroit.

Je vais peut-être en profiter pour attaquer le constructeur et réclamer quelques centaines de milliers de dollars, comme nos amis américains :lol2:


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Message Publié : Dim Août 19, 2012 12:04 pm 
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c'est vrai que c'est con cette tablette en plein milieu du coffre, sur la M2CC c'était bien mieux intégré, Renault à fait un pas en arrière, en plus des soucis de vérin hydraulique :roll:

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Message Publié : Dim Août 19, 2012 12:35 pm 
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savage5913 a écrit :
c'est vrai que c'est con cette tablette en plein milieu du coffre, sur la M2CC c'était bien mieux intégré, Renault à fait un pas en arrière, en plus des soucis de vérin hydraulique :roll:



+1 :bubu

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Message Publié : Dim Août 19, 2012 1:33 pm 
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savage5913 a écrit :
Renault à fait un pas en arrière, en plus des soucis de vérin hydraulique :roll:


Soucis de vérins sur la 3 ?


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Message Publié : Dim Août 19, 2012 6:29 pm 
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Oui j'en connais quelques unes qui ont ce soucis, mais c'est pris en charge par renault, donc pas de quoi s'inquiéter (je ne pense même pas qu'il y ait une OTS)

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Message Publié : Mer Août 22, 2012 8:33 pm 
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Tu aurais plus de précisions sur les quelques rares problèmes sur le vérin ?

Pour revenir sur le sujet, c'est vrai que cette pièce est mal placé en plein milieu du coffre. Comment il l'ont intégré sur la Mégane 2 CC ? Car c'est étonnant que les ingénieurs de Renault ai laissé passé un tel défaut si il n'avait pas le choix.


Dernière édition par stratapouet le Mer Août 22, 2012 8:36 pm, édité 1 fois.

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Message Publié : Mer Août 22, 2012 8:35 pm 
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Tu veux quoi comme précisions ?

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Message Publié : Mer Août 22, 2012 8:41 pm 
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savage5913 a écrit :
Tu veux quoi comme précisions ?



En fait le type de panne. Il s'agit de fuite sur le vérin ? Comme c'est une pièce central pour le détoitage est surement couteuse à remplacer. Je suis curieux sur ca durée de vie sur le long terme.


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Message Publié : Mer Août 22, 2012 8:45 pm 
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oui c'est ça les vérins fuient, mais sans dysfonctionnement apparent (lorsque c'est réparé à temps)
Pour le prix aucune idée :?

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Message Publié : Mer Août 22, 2012 8:51 pm 
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ok, donc il vaut mieux surveiller de temps en temps si il n'y a pas de fuite sur ce vérin. Vus ma malchance avec cette voiture j'ai pas envies d"être le suivant.

Pour revenir sur le sujet, il l'avait intégré comment la barre central dans le coffre de la mégane 2 cc ?


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Message Publié : Mer Août 22, 2012 8:59 pm 
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elle était "invisible" puisqu'elle faisait office de "plage arrière" dernière les arceaux (j'ai pas de photo pour illustrer :roll: )

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Message Publié : Mer Août 22, 2012 10:49 pm 
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savage5913 a écrit :
elle était "invisible" puisqu'elle faisait office de "plage arrière" dernière les arceaux (j'ai pas de photo pour illustrer :roll: )


ha oui, je viens d'aller voir sur le net une photo, je comprends ce que tu veux dire. Alors là franchement, je comprends pas pour quoi ils ont pas fait la même chose. Sur la mégane 2 cc c'était vraiment un bon système (pour la barre, je parle pas du système hydraulique). Alors que maintenant, c'est moins heureux.

En tout cas Jacmgt, j'espère que tu t'est pas blessé quand même.


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Message Publié : Sam Août 25, 2012 7:02 pm 
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entièrement d'accord: quand tu charges le coffre et que tu as le malheur de passé le dessus de la main trop près du bord non ébarbé : aïe aïe :missbubu:

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Message Publié : Sam Août 25, 2012 9:26 pm 
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il serait peut-être bien de rapporter ce problème de tablette tranchant au service client

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Message Publié : Lun Août 27, 2012 11:48 am 
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Localisation: Orne - Perche
Les 307 et 308 cc ont un peu ce genre de problème de place mal gérée.

Les 2 oreilles latérales prennent une place considérable et semblent très fragiles, ce qui rend le coffre bien plus petit que la M2CC.

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