La Megane 3 CC version Renault sport

yannou027 · **Publié :** Dim Nov 01, 2015 12:09 am

Vous en pensez quoi, elle est craquante comme ça

F5sxd · **Publié :** Dim Nov 01, 2015 12:23 am

J'adore

guigui276 · **Publié :** Dim Nov 01, 2015 12:27 am

Superbe

... un petit becquet sur la malle arrière, non?!? :contt:

blink974 · **Publié :** Dim Nov 01, 2015 12:40 am

elle est pas mal mais j'apporterais quand même quelques modifs perso j'accroche pas le bi-ton avec les montant du pare brise et le reste du toi et un désiglage de la malle arrière s'impose :lol:

pis faudrait qu'elle soit jaune :rire:

bubu · **Publié :** Dim Nov 01, 2015 6:04 am

Regis à récidivé! :lol2:

karl88 · **Publié :** Dim Nov 01, 2015 8:42 am

oui j'aime aussi.

yannou027 · **Publié :** Dim Nov 01, 2015 12:46 pm

qui se lance ???????????????

GTracing_speed · **Publié :** Dim Nov 01, 2015 2:09 pm

yannou027 a écrit :

qui se lance ???????????????

magnifique !!!

j aimerais bien modifier la mienne dans ce style mais entre les suspensions , la canule , la lame et les jantes , la note risque d être salée .

yannou027 · **Publié :** Dim Nov 01, 2015 2:57 pm

faut le faire petit a petit, j'ai transformé la mienne sur 10 ans

GTracing_speed · **Publié :** Dim Nov 01, 2015 3:06 pm

yannou027 a écrit :

faut le faire petit a petit, j'ai transformé la mienne sur 10 ans

oui c est sur que pour pas ce mettre dans le rouge niveau finance il faut le faire sur plusieurs mois voir même plusieurs années .

moi , la première chose que je voudrais modifier sur ma caisse c est de la rabaisser .
que dois je faire ? changer les ressorts ?

sinon pour le reste , la lame avant , la canule , quelqu un a une adresse ou je peux trouver ça ? car j ai parcouru la toile sans succès .

ttersu · **Publié :** Dim Nov 01, 2015 11:16 pm

je l'ai vue aussi sur Fesse de bouc et wé, joli taf!

F5sxd · **Publié :** Lun Nov 02, 2015 3:50 am

Oui deux possibilités pour la descendre.

Soit des ressorts courts soit des combis filetés.

J'ai essayé les deux et les deux sont biens.

L'avantage des combis filetés, c'est que la hauteur de caisse est réglable. Donc si un jour tu pars chargé pour les vacances, tu peux remonter la caisse pour éviter de frotter.

Mes ressorts courts étaient en -35 alors que mes combis filetés étaient réglable de -30 à -75.

Sur les photos avant que je le vende cet été, ma cc était à -55. Et je ne frottais nul part. Avec le pare choc Rs, fallait néanmoins faire très attention en se garant face à un trottoir. Fallait pas trop avancer sous peine de le laisser sur place.

De plus, ça apporte une amélioration de tenue de route enorme ainsi qu'un passage en courbe bien à plat avec une perte, car il n'y a pas que des avantages, donc une légère perte de confort.

La Rcz va d'ailleurs y passer :wink:

GTracing_speed · **Publié :** Lun Nov 02, 2015 8:41 am

F5sxd a écrit :

Oui deux possibilités pour la descendre.

Soit des ressorts courts soit des combis filetés.

J'ai essayé les deux et les deux sont biens.

L'avantage des combis filetés, c'est que la hauteur de caisse est réglable. Donc si un jour tu pars chargé pour les vacances, tu peux remonter la caisse pour éviter de frotter.

Mes ressorts courts étaient en -35 alors que mes combis filetés étaient réglable de -30 à -75.

Sur les photos avant que je le vende cet été, ma cc était à -55. Et je ne frottais nul part. Avec le pare choc Rs, fallait néanmoins faire très attention en se garant face à un trottoir. Fallait pas trop avancer sous peine de le laisser sur place.

De plus, ça apporte une amélioration de tenue de route enorme ainsi qu'un passage en courbe bien à plat avec une perte, car il n'y a pas que des avantages, donc une légère perte de confort.

La Rcz va d'ailleurs y passer :wink:

merci Christophe pour l info , les combis filetés est je pense la meilleur solution , mais bon ce sera pas pour tout de suite car j ai changé mes suspensions arrière il y a 2 mois .

F5sxd · **Publié :** Lun Nov 02, 2015 10:09 am

GTracing_speed a écrit :

F5sxd a écrit :

Oui deux possibilités pour la descendre.

Soit des ressorts courts soit des combis filetés.

J'ai essayé les deux et les deux sont biens.

L'avantage des combis filetés, c'est que la hauteur de caisse est réglable. Donc si un jour tu pars chargé pour les vacances, tu peux remonter la caisse pour éviter de frotter.

Mes ressorts courts étaient en -35 alors que mes combis filetés étaient réglable de -30 à -75.

Sur les photos avant que je le vende cet été, ma cc était à -55. Et je ne frottais nul part. Avec le pare choc Rs, fallait néanmoins faire très attention en se garant face à un trottoir. Fallait pas trop avancer sous peine de le laisser sur place.

De plus, ça apporte une amélioration de tenue de route enorme ainsi qu'un passage en courbe bien à plat avec une perte, car il n'y a pas que des avantages, donc une légère perte de confort.

La Rcz va d'ailleurs y passer :wink:

merci Christophe pour l info , les combis filetés est je pense la meilleur solution , mais bon ce sera pas pour tout de suite car j ai changé mes suspensions arrière il y a 2 mois .

Effectivement, à moins de trouver à les revendre. Mais déjà des ressorts courts apportent une tenue de route grandement amélioré et surtout un changement de look radical.
On a du mal imaginer que 3 petits centimètres puissent apporter un changement si radical.
Ça assoit la voiture et ça lui donne un look bien plus agressif et sportif sans basculer dans un effet tuning que perso j'ai en horreur.

GTracing_speed · **Publié :** Lun Nov 02, 2015 11:51 am

F5sxd a écrit :

GTracing_speed a écrit :

F5sxd a écrit :

Oui deux possibilités pour la descendre.

Soit des ressorts courts soit des combis filetés.

J'ai essayé les deux et les deux sont biens.

L'avantage des combis filetés, c'est que la hauteur de caisse est réglable. Donc si un jour tu pars chargé pour les vacances, tu peux remonter la caisse pour éviter de frotter.

Mes ressorts courts étaient en -35 alors que mes combis filetés étaient réglable de -30 à -75.

Sur les photos avant que je le vende cet été, ma cc était à -55. Et je ne frottais nul part. Avec le pare choc Rs, fallait néanmoins faire très attention en se garant face à un trottoir. Fallait pas trop avancer sous peine de le laisser sur place.

De plus, ça apporte une amélioration de tenue de route enorme ainsi qu'un passage en courbe bien à plat avec une perte, car il n'y a pas que des avantages, donc une légère perte de confort.

La Rcz va d'ailleurs y passer :wink:

merci Christophe pour l info , les combis filetés est je pense la meilleur solution , mais bon ce sera pas pour tout de suite car j ai changé mes suspensions arrière il y a 2 mois .

Effectivement, à moins de trouver à les revendre. Mais déjà des ressorts courts apportent une tenue de route grandement amélioré et surtout un changement de look radical.
On a du mal imaginer que 3 petits centimètres puissent apporter un changement si radical.
Ça assoit la voiture et ça lui donne un look bien plus agressif et sportif sans basculer dans un effet tuning que perso j'ai en horreur.

oui voila , juste un look plus sportive sans tomber dans l effet tuning , c est ce que je désir .
pour ce qui est de la tenue de route , elle est déjà irréprochable , une impression de rouler sur des rails , elle vire a plat , aucun décrochage que se soit du train avant comme du train arrière .

Meganecc.net

La Megane 3 CC version Renault sport

Qui est en ligne ?