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Message Publié : Mer Nov 08, 2017 9:21 pm 
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bon après je comprends pas trop ce que le problème d'audition vient faire avec le compte tour :rire: et c'est pour quel voiture?

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Message Publié : Mer Nov 08, 2017 11:02 pm 
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Facile, il n'entends pas le moteur...Il lui faut une Shift Light! Un gros spot rouge qui s'allume quad il faut passer le rapport superieur :contt:

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Message Publié : Sam Nov 11, 2017 8:57 pm 
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mon pere ne fait pas de rallye lol

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- Gallerie de la Megane 2 CC : viewtopic.php?f=6&t=6847&start=0
- Gallerie de la Laguna 2 : viewtopic.php?f=6&t=11142&start=0
- Gallerie de la Laguna 3 : viewtopic.php?f=6&t=11142&st=0&sk=t&sd=a&start=375


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Message Publié : Sam Nov 11, 2017 10:08 pm 
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Nan, mais ça évite les surrégime....

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Message Publié : Dim Nov 12, 2017 6:33 pm 
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J'ai trouvé ça:

http://www.hongkongeek.com/fr/gps/10025 ... e-y01.html

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Message Publié : Mer Nov 15, 2017 12:39 am 
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ah voila

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Message Publié : Sam Jan 13, 2024 5:08 pm 
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Petit retour sur la laguna, depuis tous ce temps elle est toujours en ma possession mais elle commence a avoir des signes de faiblesse,
P1525F3 et P2263
symptôme : perte de puissance, régime moteur bloqué a 3000 tour,
plusieurs hypothèse, capteur de la rampe injection hs, capteur du turbo ou je ne l espere pas mon turbo qui est hs, plus précisément le variateur du turbo qui se grippe

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Message Publié : Lun Jan 15, 2024 8:42 pm 
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et t'as pensé a vérifier la durite de commande de wasegate ou le capteur de suralimentation ?

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Message Publié : Mar Jan 16, 2024 1:08 pm 
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Pour la perte de puissance et injection contrôler j ai trouver la panne, quand j ai remontée mon filtre a air j avais pincée un tuyau de l électrovanne du turbo lol, l avantage c est que le turbo ne faisait plus de bruit lol.

maintenant les problème qu elle a, c est démarrage difficile des le premier démarrage, ensuite elle démarre très bien, et mon turbo fait du bruit a la decceleration.

pour le demarrage difficile j ai changé les bougie de préchauffage mais toujours la même chose, j ai rechargé la batterie et mit la Megane a coté avec les pinces pour etre sure que ce soit pas un problème de puissance de batterie mais toujours pareil.

et pour le bruit du turbo a la decceleration, y en a qui dise que c est soit le variateur qui est grippe ou la Wastegate qui deconne

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Message Publié : Mer Jan 17, 2024 7:16 pm 
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Yop, controle la tension aux bornes des crayons pendant le préchauffage. Un pb de boitier n'est pas rare...

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