savage5913 a écrit :
Thierry67 a écrit :
hop une petite modif' discrète comme sur certaines mégane 2 phase 2 :
des aillettes avec un bout en alu
[img]http://img85.xooimage.com/files/2/6/b/img359-36426ae.jpg[*/img]le tout avec des aillettes de laguna (pas la même forme donc adaptation nécessaire)
si besoin, je peux faire un tuto de l'adaptation
Tu peux faire le tuto, sa servira bien à quelqu'un un jour ou l'autre
oui je vais faire le tuto de toute façon j'ai encore l'autre côté à faire mes j'ai déjà pas mal de photo)
Seb a écrit :
Thierry67 a écrit :
Seb a écrit :
bien vu la touche de chrome
ha tiens, ca me fait penser que j ai des aerateurs phase 2 dans le garage
?
avant de faire la modif', je savais pas que c'était d'origine sur les phase 2
si si , mais c est pour les mettre en vente (de toutes facons, j aideja des phase 2 dans la mienne)
intéressé
savage5913 a écrit :
Thierry67 a écrit :
et hop une otite de m***e je sais pas si ça vient de rouler toit ouvert ou d'autres raisons mais c'est ch***t
mais par sécurité j'ai réservé le filet anti-remou de ferrari de toute façon j'utilise maintenant la mégane quand je suis seul ou avec une personne en passager (ère
)
sinon j'ai commandé un boitier de feux diurne (il transforme les phare en diurne)
ça donne se rendu :
[*img]http://staticclub.caradisiac.com/1/mecanique-technique/module-beam-bulbs/photo/hd/285215285/1454401d3b/module-beam-bulbs-drl_meg2-2small-big.jpg[/img]
[i*mg]http://staticclub.caradisiac.com/1/mecanique-technique/module-beam-bulbs/photo/hd/285215285/1383054ea7/module-beam-bulbs-drl7-big.jpg[/img]
Pas mal ce boîtier
T'as un lien peut-être ?
c'est de fabrication artisanale par un roumain qui vend le boitier 35€+ 15€ de fdp en plus (fdp roumanie vers la france)
pour info il a amélioré son boitier car sur ma clio c'est le V1 donc du full basique
maintenant c'est le V3 avec :
Citer :
Between your drl and this one new, there are some diferences:
- the fuses are no more on the wires, now are on the board, inside the box.
- now the module has 4 options for the setting of intensity: 18w, 20w, 22w, 24w, with 2 jumpers you can easilly change the intensity. For megane I recomend max. 22w.
- now the module has a delay, after you put the ignition...in 10-15 sec selectable will go on the high beam lights. Now you can start the engine and only after 10-15 seconds the lights will go on.
- the box has Lxlxh - 80x60x40mm, so smaller dimensions.
copie du mail avec le vendeur
la différence entre V1 et V2 c'est position de réglage de la puissance (18 ou 22W) (sur mon V1 je devais régler au pif la puissance) et possibilité de faire un décalage (sur la clio ils s'allume dès le contact donc pas très bon pour les ampoules)
la différence entre V2 et V3 c'est d'autre position de réglage, un boitier plus petit, et les fusibles dans le boitier
vendeur très à l'écoute
lien vers les photos des différents montage :
http://club.caradisiac.com/catalin_domi ... hotos.htmlperso j'adore ce montage, car ça fait fait des diurnes sans avoir à se compliquer la vie et sans dénaturer la voiture et surtout tu as le voyant des phare allumé faiblement au compteur donc tu sait s'il fonctionne ou pas
sur la clio j'ai même rajouté le rétroéclairage permanent du compteur avec deux diodes entre le +12APC et le +12veilleuses
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