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Message Publié : Lun Juil 13, 2015 6:07 pm 
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pas de souci tant que c'est pas un ver dans la pomme ça va. Un pépin dans une pomme c'est normal :mrgreen:

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Message Publié : Sam Août 15, 2015 12:52 pm 
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Après une balade de plus de 1000Km vers le sud, une fois arrivé sur place je m'aperçois que l'aiguille qui indique la température d'eau vient se placer sur la 2ème barre, au bout d'une dizaine de seconde (moteur tournant) alors que la voiture est encore froide.

En gros, l'aiguille vient sur sa position de fonctionnement "normal" mais le moteur ne peut pas être à cette température là (après une nuit de repos par exemple)
ensuite l'aiguille ne bouge plus.

J'ai contrôlé le niveau du liquide de refroidissement, je suis un bon centimètre au dessus du maxi !!
La dernière révision date de février, et samedi avant de partir j'ai fait remettre du gaz de clim car elle ne soufflait plus vraiment de froid.

Depuis février, le fonctionnement de l'aiguille était normal. Le gars en remplissant la clim aurait touché quelquechose sans faire gaffe ?
Un problème électronique ? un capteur ? (bizarre il donnerai plus l'info)

J'ai déjà eu les retours de deux membres du forum, mais bon, on ne sait jamais si quelqu'un à une idée lumineuse.

J'ai fait plus de 1000Km pour rentrer, l'aiguille à pas bougé, et la voiture se comporte normalement. :(

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Message Publié : Sam Août 22, 2015 7:11 pm 
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oui bizarre qu'en même cette histoire...!!!! :confus2:

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Message Publié : Jeu Sep 24, 2015 4:02 pm 
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Aujourd'hui, j'ai accroché le rétro coté passager en reculant. :pleure:
La coque peinte, heureusement n'a rien. La bande de plastique noire par contre a pris cher.

Si quelqu'un a un rétro extérieur droit qui traine, je suis preneur, sinon je rechercherai sur le CoinCoin.

Un boulet, un ! :pleure:

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Message Publié : Jeu Sep 24, 2015 5:17 pm 
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a ça arrive... moi il vient juste d’être changer suite a mon accrochage avec le vieux... :confus2:

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Message Publié : Jeu Sep 24, 2015 5:37 pm 
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Regdes a écrit :
a ça arrive... moi il vient juste d’être changer suite a mon accrochage avec le vieux... :confus2:
Ouais c'est sûr, mais ça saoule quand même.
Ca fait ch.... ça se voit.

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Message Publié : Jeu Sep 24, 2015 5:41 pm 
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Oui c'est énervant mais ça arrive à tout le monde! Tant que tu n'a pas accroché la portière, c'est déjà ça. :wink:


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Message Publié : Jeu Sep 24, 2015 7:16 pm 
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Oui comme tu dis.

Rien de peint n'a pris, heureusement, mais le bord noir du rétro est vraiment en vrac, ça fait moche.

J"en ai trouvé un sur le Coincoin, il marque bien que c'est un rétro droit mais sur la photo on voit un miroir en deux parties avec la ligne.
C'est sur le rétro gauche ça normalement.
Faut que j'appelle le gars pour savoir.

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Message Publié : Jeu Sep 24, 2015 7:39 pm 
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Ça arrive meme si je comprend...


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Message Publié : Lun Sep 28, 2015 8:04 pm 
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Ouffff. Rétro réparé. Trouvé sur le boncoin.

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Message Publié : Lun Sep 28, 2015 8:05 pm 
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Super nouvelle! :bubu


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Message Publié : Mar Sep 29, 2015 6:54 pm 
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Petite boulette merdoummm :pleure:

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Message Publié : Jeu Oct 01, 2015 10:05 am 
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ah ben je suis boulet n°2 car ça m'est arrivé également et le plastique noir à pris cher ! :boulet6:


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Message Publié : Jeu Oct 01, 2015 12:34 pm 
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choupette57 a écrit :
ah ben je suis boulet n°2 car ça m'est arrivé également et le plastique noir à pris cher ! :boulet6:
En fait j'ai fait le con.
J'ai acheté hors de prix un rétro électrique + rabattable.

Et une fois en face de la voiture la plantine triangulaire ne collait pas (surement un phase 1) du coup j'ai démonté le plastique noir et j'ai gardé le reste au chaud.

J'aurai pu acheter un rétro tout simple, pour juste récupérer la partie noire. Mais bon comme ça j'ai un moteur + un moteur de rabattage en stock au cas où.

Ma megane a de nouveau les oreilles toutes belles :rire:


Pour ce qui est de mon souci d'indicateur de température, j'ai l'impression que tout est redevenu normal. A suivre.

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Message Publié : Jeu Oct 01, 2015 12:51 pm 
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Les rétros n'ont pas changé entre ph1 et ph2...par contre, entre CC et les autres, c'est pas les mêmes

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