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Message Publié : Mar Déc 17, 2013 2:28 pm 
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Elle est sortie comme ca aussi d origine

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Message Publié : Mar Déc 17, 2013 4:18 pm 
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franchement, je vois pas pourquoi ça serait illégal, sachant que si les deux sont avec des montes homologués il n'y a pas de changement
mais bon notre ami a monté les deux autres à l'arrière donc il est entièrement en 15"

yannou027 a écrit :
Fabien a raison il faut respecter les monte d origine car a l origine les 4 sont du meme diametre et au max si ca n a pas changer c est 2 diametre au dessus au max de la monte d origine

euh tu as le droit de mettre des jantes de tailles comme tu veut, du moment que la monte permet de rester dans les valeurs homologués
donc du 20" sur une mcc avec du 17" d'origine etc...


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Message Publié : Mar Déc 17, 2013 9:30 pm 
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je suis passé à la casse la plus proche ce soir.
fermé jusqu' en janvier.
j'aurais dû faire meccano et ouvrir une casse :mrgreen: .


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Message Publié : Mar Déc 17, 2013 9:50 pm 
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perso j'ai monté des jante tôle avec les écrou pour jante alu sans aucun problème, aucun écrou ne s'est déserré


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Message Publié : Mar Déc 17, 2013 10:38 pm 
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bubu a écrit :
Fabien66 a écrit :
Dans tout les cas tu es hors la loi avec 2 tailles de différence avec l'arrière :|

Etonnant car la Chrysler Crossfire à du 17' à l'avant et du 18' à l'arrière d'origine... :?:


Oui mais le constructeur l'homologue sur son modèle ! La sur une CC tu as du 15 devant et du 18 derrière ça passe pas car le constructeur à décider de montre une monte avec une seul taille ;) !

Déjà vécu avec la famille et amende par la suite ... Mais bon après chacun fait ce qu'il veut ;)

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Message Publié : Mar Déc 17, 2013 10:40 pm 
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Thierry67 a écrit :
perso j'ai monté des jante tôle avec les écrou pour jante alu sans aucun problème, aucun écrou ne s'est déserré


Comme dit plus haut chacun fait ce qu'il veut c'est à ses risques et péril

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Message Publié : Lun Déc 23, 2013 11:09 pm 
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Finalement j'ai acheté 16 écrous sur internet, je dois les recevoir le 26, ce sera plus simple que de faire le tour des casses fermés pendant les vacances de Noël :mrgreen: .
j'ai fait 5 heures de route avec, les écrous que j'avais déjà resserrés n'ont pas bougé.

pour 2014, j'ai bien envie de me mettre à la mécanique.
sur mon autre voiture, mon mécano m'a présenté une facture de plus de 800 euros, pour quelle passe le contrôle technique.
alors foutu pour foutu, je me ferais bien les mains dessus.

une photo de la bête.
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Message Publié : Lun Déc 23, 2013 11:19 pm 
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On dirait une Fiat punto qui tire un peu la gueule :lool:

Plus sérieusement ques que tu dois lui faire ?

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Message Publié : Mar Déc 24, 2013 7:49 am 
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Moi je dirais une Palio!


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Message Publié : Mar Déc 24, 2013 8:17 am 
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bubu a écrit :
Moi je dirais une Palio!


Exact oui en regardant la forme ;)

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Message Publié : Mar Déc 24, 2013 5:06 pm 
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bubu a écrit :
Moi je dirais une Palio!

Rrr, ils sont trop fort sur ce forum :resp: .

j'aimerais continuer à utiliser se véhicule pour allée au boulos, sa ménagerait la Mégane, et bon pour trainer des briques .
il y à a changé le bras de suspension arrière gauche, le ressort de suspension arrière gauche, les flexibles de frein avant.

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pour le triangle de suspension, le garagiste me le facture 299 euros :comba2:
http://www.oscaro.com/triangle-de-suspe ... 7464-273-p

je démonterais sa quand je serais rentré et que j'aurais un peu de temps et si sa ce passe bien je commanderais les pièces, mais ces pas gagnés :mrgreen: .


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Message Publié : Mar Déc 24, 2013 5:20 pm 
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euh il a quoi le ressort? car pour moi il est entire , c'est le support du ressort qui est mort


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Message Publié : Mar Déc 24, 2013 5:47 pm 
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le ressort est cassé en haut.
le support est bon, mais ça va avec le bras de suspension à changé.
le bras de suspension est à changé car un axe est mort, la roue n'est plus tenue perpendiculaire et bouge.
au milieu du ressort c'est un morceau de plastique, il était déjà tombé quand j'ai acheté la voiture il y a bientôt 8 ans.


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Message Publié : Jeu Déc 26, 2013 9:37 am 
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chrissphotos a écrit :
Merci momo6006,Ted,ferrari,megcc53.
Pour les bandeaux j'ai regardé sur le forum, mais ça ne va pas trop etre la priorité, 2,3 bricoles à faire sur la cc et de gros travaux à faire sur la Fiat si je veux continuer à rouler avec :| .
À propos de bandeaux vous n'avez rien remarqué?

Tu as des bourrelets couleur pierre à fusil (teinte d'origine sur ce modèle), et les bourrelets avant noir non peint, il me semble :?: :idea:


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Message Publié : Jeu Déc 26, 2013 11:46 am 
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ah tiens quelqu'un a remarqué .
En regardent les photos du vendeur, je les longuement questionné sur un éventuel accident et le remplacement dû par choque d'origine. lui en plus d'un an d'utilisation il n'avait rien remarqué.
je me suis déplacé quand même vue que le contrôle technique était vierge (je me méfie de ces contrôles, sur la première cc que j'ai visité, la plaque d'immatriculation était défoncé et le contrôle vierge :comba2: ).
en fait sur place je me suis rendu compte que les boudins avaient été grattés, il reste des traces de gris .


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