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On verra peut être plus tard pour les combi

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Retour sur la conduite en 18 pouces.... PK c'est pas montée d'origine comme ca ? Ça colle a la route la direction est hyper réactive bref je regrette pas

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perso sur la mienne je préfère rester en 17", car en 18" tu gagne du grip car tu passe en 225, mais ça fait 10% de frottement en plus et le 1.6 16v n'est déjà pas un foudre de guerre
déjà les nervasport sont lourde les tech5 doivent être aussi assez lourde
là avec mes 16" en tôles elle part mieux qu'avec les 17" car les jantes sont moins lourde

Je suis d'accords avec toi Thierry, mais honnêtement pour ce type de voiture, je privilégierais plus
la sécurité que la puissance, même si honnêtement , j'avoue que le 1.6 16v manque un peu de reprise
a bas régime et qu'il faut monté dans les tours pour avoir quelques choses de correct.

Par contre, quand je suis passé en Nervasport j'ai tout de suite vu la différence en tenu de route,
je peux passer plus vite dans les virages et je trouve que le confort n'a pas diminué , juste un meilleur ressentit de
la route avec une adhérence supérieur, moi je pense passer aussi en 18 d'ici quelques mois et surement mettre les borbet LS

En pneu, je suis en vresdestein Sportrac 5

oui avec les nervasport, l'adhérence est meilleure mais les reprises prennent un petit coup car une jante nervasport c'est dans les 12Kg (hors pneu et gonflage)
perso je cherche des jantes en 17" mais légère, je sais qu'il en existe dans les 7Kg la jante donc certe sur le poids total ça fait que 20Kg de moins mais le gain est meilleur que si j'enlève 20Kg dans l'habitacle car c'est des masses non suspendu
c'est comme si tu met en VM allégé

Je sais pas combien pèse les Borbet LS en 18 4 trous , elles doivent être légère car elles ont
l'air vachement fines... par contre j'ai regarder le prix des pneus en 225 40 R18.
Et bien franchement je suis étonné, elle coûte le même prix que celle que j'ai acheter en 205 50 R17 pour les Nerva.

En Vredestein je parle.

Moi je ne juge que par cette marque, rien à redire, imbattable en rapport qualité prix.
j'ai eu des Michelin pilote et bien je trouve que Michelin est en dessous.

perso j'ai des hankook et une fois usé je retrouve sur des michelins bien meilleur je trouve

sinon la borbet LS en 8X18" pèse 12.02Kg juste la jante donc aussi lourde qu'une nervasport et en 7X17" 10.21Kg
les plus legères borbet en 18" c'est les LV4 avec 9.75Kg la jante

pour moi les meilleurs jantes pour la Cc toute motorisation confondu sont les superbe jantes tôle que a arthur en ce moment !!!

Pas d'emmerde en entretien , pneu pas chere et jantes sûrement plus lourde mais ça c'est pas Grâve

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bah les jantes tôles, si elle sont tropm lourde, tu fais quelques trous de plus et tu gagne du poids^^

En fait ce sont les 205 50 r17 qui sont chers, car en changeant de M3CC la taille des pneus aussi a changé: en 225 45 r17 maintenant... moins chers que les 205 50 r17

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et mégane 3 CC dynamique blanc nacré

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Dommage que le Rally CC n'existe pas !

ça existe les cale de 6 ?

ça m'étonnes pas du tout !
Je pense que c'est le flanc qui est chère et non pas la taille du pneu en lui même.
Car il considère peut être que plus le flanc est prêt du sol plus la qualité du confort est moindre.
En tous les cas pour ce qui est du 225 , le jour ou je vais y passé, je saurais que je payerais les pneus le même
prix qu'avant !
En 17 pouces tu es en 225 sur la Mégane 3 ?
Elle a de sacret boudin !
Quand je vois celle de mon père, 275/35R 19 à l'arrière ! la par contre le prix du pneu c'est le prix de 4 nervasport !

B pour moi je trouve que j'ai plus de reprise qu'avec les nerva... Les accélération son plus franche après c'est peu être qu'une impression.. Par contre pas encore de retour sur la conso pas encore refait le plein..

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