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Message Publié : Ven Juin 21, 2019 5:27 am 
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Oh, il y a une adorable Autobianchi à côté! :plie:


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Message Publié : Ven Juin 21, 2019 3:44 pm 
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bubu a écrit :
Oh, il y a une adorable Autobianchi à côté! :plie:


Yes, une A112 en version élégance qui est la pour un rafraichissement de ça carrosserie

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Message Publié : Sam Juin 22, 2019 1:18 pm 
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Mignonne cette petite ritale :plie:

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Message Publié : Lun Juin 24, 2019 7:41 pm 
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Sa doit être long d'attendre :mrgreen: .


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Message Publié : Lun Juin 24, 2019 8:30 pm 
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Ah fond, d’autant que je croise plein de CC en ce moment
et que moi je suis en voiture de loc pour le boulot :(

Heureusement le fait d’être en déplacement professionnel fait que j’ai moins l’impression d'attendre.
Mais c’est certain que le week-end où elle va être terminé qu’il pleuve ou qu’il neige je vais pas lâcher de la journée :wink:

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Message Publié : Jeu Déc 05, 2019 8:18 pm 
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Petit nouvelle pour parler des transformations qui avance doucement...
Au lieu d'un long discours
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Donc PC AV et AR avec peinture neuve :plie:

Pour la suite les amortisseur B4 et les ressort -35 H&R sont commander et seront monter mi-janvier (une fois le CT passer)
Le becquet sera poser également par la même occasion
Quand a la double sortie, je vais surement faire une factice en temporaire avec deux sorties Akra qui traine dans mon garage et passer sur une ligne inox courant mars/avril.

Après d'autre travaux peu visible ont été réaliser telle que les équilibreurs de volet, toutes les ampoules en extrême whist/chrome Philip + led pour les AB et éclairage de plaque

Et je vais surement avoir un support moteur à remplacer car je trouve qu'elle tremble au ralentie :-?

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Message Publié : Jeu Déc 05, 2019 9:17 pm 
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:bubu

Beau travail .
Pas besoin d'attendre pour poser les B4, sa passe le contrôle technique sans problème, et au contraire tu pourras faire vérifier le montage :wink: .
La ligne inox, tu vas la commander ou ?


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Message Publié : Jeu Déc 05, 2019 9:42 pm 
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Je sais que les B4 passe au CT,
mais j'ai passer commande cette semaine, donc entre le délais de réception et la date limite du CT je vais être très juste :(
Surtout avec les fête de fin d'année qui arrive.

Pour la ligne je vais passer sur du sur mesure car il me semble qu'ils n'existe aucune marque qui fait des ligne pour les MCC
Donc je pense aller chez Max'inox à Weitbruch(Au nord de Strasbourg)
Il avais fait du bon boulot pour mon Adam S :wink:

J’hésite aussi à monter par la même occasion un cata sport pour Megane 2 rs, mais j'ai quelque doute sur la compatibilité de la chose et à 400€ le cata pas trop envie de me planter :shock:

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Message Publié : Ven Déc 06, 2019 11:12 am 
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Elle est très belle!! :bubu


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Message Publié : Ven Déc 06, 2019 6:39 pm 
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Merci Bubu,

Encore quelle-que détail à régler est ça transformation en RS sera terminer :D

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Message Publié : Dim Déc 08, 2019 7:39 pm 
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Jolie :bubu

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Message Publié : Lun Déc 09, 2019 1:24 am 
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Devil-Z a écrit :
Merci Bubu,

Encore quelle-que détail à régler est ça transformation en RS sera terminer :D


Changer le moteur ce n'est qd m^me pas un petit détail :lol2:

Lovely Car :plie:


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Message Publié : Lun Déc 09, 2019 7:49 pm 
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Pas besoin, avec une bonne ligne inox on y entendra que du feu :lol2:
En plus swaper un autre moteur pour juste passer d'au F4RT 776 à un 774 ça fait chère du détail :-?
autant preparer l'actuel :wink:

Sinon boulot du week-end terminer,
pas parfait mais pour du temporaire sa fera le job:
Sorti Akrapo'wish :lool: en place

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Message Publié : Lun Déc 09, 2019 9:19 pm 
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C'est de plus en plus rare de voir de belles CC, elles sont pour la plupart toutes décrépies maintenant...


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Message Publié : Mar Déc 10, 2019 12:44 am 
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bubu a écrit :
C'est de plus en plus rare de voir de belles CC, elles sont pour la plupart toutes décrépies maintenant...


C'est malheureusement le destin de beaucoup de voiture dans la côte ne vaut plus grand-chose et qui ne sont pas considérés comme collection, youngtimer, ...
Et en 4 ans la côte des Mégane 2 cc a pris -34%
Du coup certain les achète juste pour en profiter le temps qu'elles marchent et les bazardent par la suite à la première panne/gros entretien.
D’où des voitures qui commence à ne plus avoir d’entretiens suivi, cabosser, en panne,...

C'est dommage car c'est une voiture bien sympas le CC

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