Meganecc.net

Oui je trouve sur la lame plus joli

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viewtopic.php?f=6&t=11377&hilit=Galerie+f5sxd

Oui moi aussi

faut être black pour comprendre la subtilité de la chose
pour le liseret rouge sur la lame c'est pas mal sa fait un rappel avec les étriers rouge

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Oui parfaitement, et aussi du logo que tu aimes tant
T'as voté au fait ?

Bah dis donc il n'y a pas moult photos dans ta galerie
J'en suis à la page 39 et je reste encore sur ma faim

pour la lame aussi

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Megane II CC de 2005 - 1.9 DCI - luxe privilege - Kit HID 6000K - Pare choc avant et arriere RS - Caisson de basse dans la roue de secours - Eclairage intérieur 100% leds blanches by Routch

- Gallerie de la Megane 2 CC : viewtopic.php?f=6&t=6847&start=0
- Gallerie de la Laguna 2 : viewtopic.php?f=6&t=11142&start=0
- Gallerie de la Laguna 3 : viewtopic.php?f=6&t=11142&st=0&sk=t&sd=a&start=375

depuis le temps, on lui dit mais il est radin en photo lol

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Megane II CC de 2005 - 1.9 DCI - luxe privilege - Kit HID 6000K - Pare choc avant et arriere RS - Caisson de basse dans la roue de secours - Eclairage intérieur 100% leds blanches by Routch

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j'ai pas voté y a pas l'option pour le retrait du faux rs

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Au premier frottement de la lame au revoir le rouge... Et je préfère le liseret en bas de grille basse de calandre

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ex mégane 2 CC exception noire, mégane 3 coupé dynamique blanc toit vitré
et mégane 3 CC dynamique blanc nacré

mégane 3 CC Floride noir étoilé & mégane 4 Estate Intens bleu berlin

Non mais franchement ! Il lache pas l'affaire le type

Laisse donc mon rs tranquille ! Jaloux va



Ben j'ai déjà frotté plusieurs fois et jusque là le noir n'est pas parti
En plus quand ça frotte c'est en dessous donc c'est moins grave

Salut les amis !!!

Le vote est donc clos aujourd'hui ! Non je ne parle pas des présidentielles, pour ça, les carottes sont cuites depuis longtemps
Au vu des résultats, c'est une victoire écrasante pour la lame
Ça tombe bien c'est là qu'allait ma préférence
Merci encore une fois pour votre participation

Tout à fait autre chose.
J'aurais besoin de votre aide pour trouver des combi-filetés pour train arrière.
En générale ça se vend par 4 mais il m'en faut juste 2 pour l'instant. Même d'occasion, bien que ce ne soit pas l'idéal. Donc si vous avez des tuyaux ou des pistes, je suis preneur
Merci les copains

Tu vas galerer à trouver ça.. j'en voulais 2 arrières pour la mienne, et impossible de trouver juste ceux de l'arrière j'ai abandonné et je me suis débrouillé autrement..
Bon courage :buvu

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Ah oui, t'as fais comment finalement ?

Ben j'avais un amortisseur arrière de cassé, mais impossible d'en retrouver un (kW v2) j'ai vu avec Ted du forum, j'ai mis les combinés kW à l'avant, et l'arrière j'ai gardé les ressors du kit, et j'ai remis les amortisseurs d'origine. C'est du coup un peu plus souple sur l'arrière mais ça le fait

En gros j'ai des ressors court à l'arrière, mais si je dis pas de bêtise je peux régler là hauteurs

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Je vois..
Mais on dit que les amortisseurs d'origine s'abîment très rapidement avec des ressorts courts
Moi j'ai tout remis d'origine à l'arrière car avec le kit complet c'était trop bas à l'arrière. Je touchait partout, c'était abusé (pas moyen d'aller à carrefour tranquille ), et esthétiquement ça ne me convenait pas vraiment
Du coup maintenant je la trouve un chouille trop haute et niveau tenue de route, on s'habitue mais c'est quand même pas terrible.
Donc au final, la seule solution est de passer aux combiné-filetés, mais c'est pas donné dis donc

Tu touchais partout avec les ressors cours ??
Moi je touchais partout avec les combinés quand je l'ai acheté, tout le dessous à morflé.. remontée de 1 cm au 4 coins et ça va beaucoup mieux, mais elle est trop haute de l'avant

Moi j'ai pas entendu ça mais dans tous les cas peut importe

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