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Message Publié : Dim Oct 01, 2017 11:04 pm 
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Mais c'est toi Spiderman :shock: :rire:

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ex mégane 2 CC exception noire, mégane 3 coupé dynamique blanc toit vitré
et mégane 3 CC dynamique blanc nacré
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mégane 3 CC Floride noir étoilé & mégane 4 Estate Intens bleu berlin


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Message Publié : Mer Oct 04, 2017 8:06 pm 
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blink974 a écrit :
concernant les optique je viens de faire un teste sur le kangoo de ma femme avec un ptit kit a 10€ ou tout est fourni
le résultat est vraiment pas mal
http://www.theoauto.fr/shop/video/kit-r ... ares_480p/


J'ai encore tout ce qu'il faut à la maison mais je n'avais pas non plus envie de passer 2h comme avec le Fiat coupé, surtout que le polycarbonate était bien opaque la^^ et surtout qu'il avait un coup.
Le kit 3M pour mettre sur une visseuse doit couter aux env de 25€

Quand j'aurais fini les travaux (.....), je passerais un "coup" de polish dessus pour les décrasser.


guigui276 a écrit :
Mais c'est toi Spiderman :shock: :rire:

et dire que je l'avais sortie intentionnellement pour voir :mrgreen: ... merci guillaume :bubu


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Message Publié : Mer Oct 04, 2017 8:23 pm 
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Des nouvelles du freinage
Après plusieurs essais en essayer d'amorcer(appui rapide sur la pédale) je suis arrivé à déclencher l'ABS une seule fois et un petit peu !
Même en amorçant la pédale s'enfonce dans la seconde qui suit avec une course très longue.
Peut être effet psychologique mais je trouves qu'elle freine moins bien qu'avant

J'ai pu passé chez Renault ce soir (Concession Gueudet)
Bah il y a eu du changement au niveau accueil et agréablement surpris !
Je lui ai expliqué mon soucis et malgré qu'il était 17h45, qu'il y avait encore un cliente derrière, il a bien pris 7-8 minutes pour voir les possibilités.
Pour lui ça ressemble bien à un défaut de purge mais bien sur il ne peut rien garantir sinon c'est la centrale
En neuf ça avoisine les 900€ mais il m'a parlé d'un spécialiste de ce genre de chose sur Lille (ou il faut trouver une centrale de 2.0T et dont le système est resté en charge)
J'ai aussi surtout la confirmation que le chef d'Atelier de Norauto est un rigolo et qu'il m'a pris pour une andouille
La centrale ABS de la MCC et Megane2 gère bien (comme j'avais lu) la répartition, l'ABS et l'ESP et y'a plus de répartiteur... demain soir en revenant du boulot, devinez chez qui je passes :missbubu:

PS : Sur Renault.fr, la purge ne se trouve pas au niveau du freinage mais dans la partie entretien
De mémoire (Je n'avais pas la CG et ne me souvenais pas du numéro d'immatriculation), il m'a donné un tarif d'env 89€ vs 59€ chez Norauto (sauf qu'il ne respecte même pas l'ordre de purge et qu'il ne font pas ce qui est annoncé^^)


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Message Publié : Mer Oct 04, 2017 8:31 pm 
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Quelqu'un aurait il déjà démonté la baguette d'une boite à gants de phase 2 ?
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J'avais récupéré la porte de celle à la casse (un des 2 bras est cassé et la boite en elle m^me est en morceaux...) et voudrais pouvoir la préparer (aérogommage) et la peindre (aucune idée de la couleur pour l'instant) avec le reste des autres plastiques avant de la remettre sur ma future boite à gants ph2 (n'est ce pas Antoine :mrgreen:)


Dernière édition par Tarzag le Mer Oct 18, 2017 2:03 am, édité 1 fois.

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Message Publié : Mer Oct 04, 2017 8:46 pm 
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Tarzag a écrit :
Quelqu'un aurait il déjà démonté la baguette d'une boite à gants de phase 2 ?
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J'avais récupéré la porte de celle à la casse (un des 2 bras est cassé et la boite en elle m^me est en morceaux...) et voudrais pouvoir la préparer (aérogommage) et la peindre (aucune idée de la couleur pour l'instant) avec le reste des autres plastiques avant de la remettre sur ma future boite à gants ph2 (n'est ce pas Antoine :mrgreen:)


Jamais fait. Désolé.

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Message Publié : Mer Oct 04, 2017 9:12 pm 
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Tarzag a écrit :
Quelqu'un aurait il déjà démonté la baguette d'une boite à gants de phase 2 ?
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J'avais récupéré la porte de celle à la casse (un des 2 bras est cassé et la boite en elle m^me est en morceaux...) et voudrais pouvoir la préparer (aérogommage) et la peindre (aucune idée de la couleur pour l'instant) avec le reste des autres plastiques avant de la remettre sur ma future boite à gants ph2 (n'est ce pas Antoine :mrgreen:)

Naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaan elle est trop belle, j’en trouve pas :pleure: :pleure: :plie:

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Message Publié : Mer Oct 04, 2017 9:56 pm 
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Bienvenue au club :mrgreen:


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Message Publié : Mer Oct 04, 2017 10:10 pm 
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T’as essayé de la declipsé vers le haut?

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Message Publié : Mer Oct 04, 2017 10:21 pm 
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:rire:

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Message Publié : Mer Oct 04, 2017 10:40 pm 
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Oui et utiliser les palettes en plastique mais sans forcer
Ca doit se faire car sur Dialogys la baguette se vend séparément

Pour GT, RS : 7701063986
Pour privilège : 7701063989
env 45,37€


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Message Publié : Jeu Oct 05, 2017 7:18 am 
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J’ai déjà vu les boîtes à gant sans les baguettes donc ça doit être faisable. Par contre coûte chère la baguette, je comptais mettre 5€ grand Max pour le bloc complet :rire:

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Message Publié : Jeu Oct 05, 2017 11:43 am 
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Tarzag a écrit :
J'ai aussi surtout la confirmation que le chef d'Atelier de Norauto est un rigolo et qu'il m'a pris pour une andouille
La centrale ABS de la MCC et Megane2 gère bien (comme j'avais lu) la répartition, l'ABS et l'ESP et y'a plus de répartiteur... demain soir en revenant du boulot, devinez chez qui je passes :missbubu:

PS : Sur Renault.fr, la purge ne se trouve pas au niveau du freinage mais dans la partie entretien
De mémoire (Je n'avais pas la CG et ne me souvenais pas du numéro d'immatriculation), il m'a donné un tarif d'env 89€ vs 59€ chez Norauto (sauf qu'il ne respecte même pas l'ordre de purge et qu'il ne font pas ce qui est annoncé^^)

J'attends la suite de cette aventure... :mrgreen:


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Message Publié : Jeu Oct 05, 2017 11:44 pm 
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Antoine951 a écrit :
J’ai déjà vu les boîtes à gant sans les baguettes donc ça doit être faisable. Par contre coûte chère la baguette, je comptais mettre 5€ grand Max pour le bloc complet :rire:


Je ne sais pas si je te le dit ou pas (pas tapé :comba2: )
C'est fait j'en ai une, certes pas 5€ (mode rapace) mais 20


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Message Publié : Ven Oct 06, 2017 12:05 am 
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bubu a écrit :
Tarzag a écrit :
J'ai aussi surtout la confirmation que le chef d'Atelier de Norauto est un rigolo et qu'il m'a pris pour une andouille
La centrale ABS de la MCC et Megane2 gère bien (comme j'avais lu) la répartition, l'ABS et l'ESP et y'a plus de répartiteur... demain soir en revenant du boulot, devinez chez qui je passes :missbubu:

PS : Sur Renault.fr, la purge ne se trouve pas au niveau du freinage mais dans la partie entretien
De mémoire (Je n'avais pas la CG et ne me souvenais pas du numéro d'immatriculation), il m'a donné un tarif d'env 89€ vs 59€ chez Norauto (sauf qu'il ne respecte même pas l'ordre de purge et qu'il ne font pas ce qui est annoncé^^)

J'attends la suite de cette aventure... :mrgreen:


Ce matin au bahut, j'ai une classe qui a décidé de faire cueillette (oui oui déja) donc 2 heures de trous. Comme je bosse à 80km de la maison pas de retour et j'en ai profiter pour lire quelques dizaines de page et à force on arrive a recouper les infos.
Donc avant de passer m'énerver chez Norauto je voulais faire quelques tests et passer le diag

La pédale molle une fois amorcée qui continues à s'enfoncer est un symptôme courant après changement de plaquette ou purge.
Première pièce suspectée le maitre cylindre (et ensuite le mastervac bien évidemment ) mais que nenni faut faire le test à l'arrêt, si même symptôme alors il y a des chances qu'il y ait un soucis de ce coté la.
Sauf que la la pédale est bien dur et ne descend pas après amorçage.. diagnostic c'est un soucis avec l'assistance qd le moteur tourne
Première chose réinitialisé tout le toutim en débranchant la batterie, ensuite faut faire des recherches de fuites.
Pas eu besoin :bubu j'ai retrouvé une pédale avec un course réduite et plus d'enfoncement, un vrai freinage (et la y'a pas de doute elle freine plus fort qu'avant le changement de disques et purge), reste un soucis l'ABS n'a toujours pas l'air de se déclencher !

Je sors donc le diag, aucun défaut constaté.
Il y a plusieurs tests possibles dont la procédure pour purger la centrale ABS avec en plus le sens de purge (enfin je crois :confus2:) mais il faut se mettre en mode rebouclé (aucune idée comment, ca reste quand m^me délicat tout ça !)
[img]
http://droledejeu.free.fr/0/Megane%20CC/2.0T%20(2005)/Diag/2017%2010%2015%20-%20Defaut%20ESP%20X84%20Bosch8.0%20F05%20Vdiag%200A%20-%20IO%20Activation%20des%20electrovannes.jpg[/img]
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Message Publié : Ven Oct 06, 2017 11:26 pm 
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Le problème n'est pas intégralement résolu :?
Aujourd'hui j'ai pris la MCC pour aller bosser (170km AR) et suis m^me revenu "décapoté"
Essayé de déclencher l'ABS et toujours pas réussi, à part peut être une fois un frémissement(faut que je testes celle du Lapin) !
De plus quelques kilomètres avant la maison la pédale me refaisait (pas systématiquement) les mêmes symptomes....

Au retour je suis passé chez Norauto, je tombes sur le m^me conseillé qui me renvoie sur le chef d'Atelier mais aujourd'hui c'est un autre.
Je lui explique donc le soucis, ce que m'a expliqué son collègue (qui est en fait son chef !) et ce que m'a expliqué Renault.
Bah le gars n'a absolument, pas cherché à minimiser la bourde (lui il savait très bien de quoi nous parlions) et m'a proposé plusieurs solutions :bubu
Nous sommes même aller vérifier que leur machine de diag (KTS) avait la procédure de purge pour la MCC et "elle l'a" (non non ce n'es pas une pub Peugeot :nonnon: )
En accord commun nous avons opté pour le remboursement et un passage chez Renault... à suivre


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