Meganecc.net

Bein moi, j'aimais pas trop !

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°o C'est qui, qui a fait des traces de ski dans ma purée !!! o°

salut,

Géométrie faite, elle était impec.

Sinon j'ai remonté tout les plastiques autour du moteur , ainsi que remplacement bougies et filtre à air.






commande et mise en place d'un silenbloc manquant sur le couvre moteur (impossible d'effacer les marquages de l'ancien changement de distri)









Tout redeviens à la normale !!!



Et petit essai avant futur modif (30 octobre rdv pris)

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T’as essayé diluant carrosserie ? Pour retirer l’ecriture? On avait ecrit derrière mon volant quand je l’ai acheté impossible à retirer même avec un dégraissant habituellement efficace. J’avais fini par utilise du diluant

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Je vais essayer de trouver ça. J'ai essayer alcool, white, wd40 et acetone.

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Si ça marche pas, j’ai pas d’autre solution. C’est disons le dernier recours que j’utilisais quand j’etais Préparateur VN pour retirer des merdes. Sinon après te reste plus qu’a Poncer et repeindre comme tes jantes. Avec un stickers 2.0T

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essaie ce type de produit:
https://www.norauto.fr/produit/nettoyan ... 51955.html

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Sympa, A voir avec une photo de l'ensemble moins sombre, le logo Renault tu la recollé au double face ?

Une photo moins sombre, c'est pas facile en ce moment.

Sinon le logo est clipsé, pas besoin de colle. Je les ai juste déposé pour peindre et remis ensuite.

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Cachange cette couleur de jante

Les miennes sont dans un de ces états

Le filtre à air, tu as la référence, j'en cherche un pour la mienne?

C’est propre, mais je suis pas fan, le global est trop foncé avec la couleur de la cc

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Salut, a tous. Des news de titine !

Un ptit clac suivit de voyant airbag et plus de commande régulateur, ça vous parle !!! J'ai eu le droit de démonter le volant. D'abord essai de réparation, qui a tenu 10 minutes pour 2 heures de travail !!! Donc changement du bloc commodo.

Ducoup normalement mercredi, stage 1 ethanol ! Car la dernière fois, la neige m'a empêcher d'y aller...

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Arf, le bon vieux contacteur tournant...

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La Bourboule 2015

Quel merde ce contacteur tournant .

Petit retour. Stage 1 effectué.
Prévue 165cv à 5000 tr et 276 nm à 3250 tr,
on l'a mesurée à 180 cv à 5500 tt et 280 nm à 3400 tr
Elle en ressort avec 205cv 5200 tr et 360 nm à 3200 tr.
Ce qui transforme une voiture, je pense qu'il ne faut pas trop plus car le châssis ne suivrait pas. Mais je suis bien content du résultat niveau performance (c'est les pneus qui ne vont pas être content ) . Par contre je n'ai pas pu la passer à l'ethanol, j'avais lu qu'avec des injecteur megane rs ça passait bien, mais là ça n'a pas était le cas. (ça injectait beaucoup trop pour un bon fonctionnement) ducoup elle reste au sans plomb jusqu'à ce que je trouve des injecteurs qui vont bien.





Sinon j'ai reçu la peinture pour faire les bandeaux arrières et un nouvel élément à rajouter. Reste plus qu'à se motiver et que ça se réchauffe un peu surtout

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