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Message Publié : Mar Jan 09, 2007 8:19 am 
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ces vrais que l'on sens bien la diférence :wink: a 2000tr/min on a bien le coup de pied au fésse :P

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Message Publié : Mar Jan 09, 2007 9:02 am 
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En conduite normale, niveau conso co donne quoi?

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Message Publié : Mar Jan 09, 2007 9:19 am 
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sur long parcour ces un peut moin!! mais en ville ces a peut prét pareil!!

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Message Publié : Mar Jan 09, 2007 9:59 am 
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Cool, tant que c'est pas "beaucoup plus" :wink:

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Message Publié : Mar Jan 09, 2007 6:37 pm 
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Boitier on the road, 4 days left...

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Message Publié : Mar Jan 09, 2007 6:39 pm 
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cool ta prit lequel :?:

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Message Publié : Mar Jan 09, 2007 6:42 pm 
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celui la :arrow: CR BOX 1.0

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Message Publié : Mar Jan 09, 2007 6:48 pm 
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oui a ce prix la on peut pas être trop déssus!! mais 35cv ca me parai beaucoup!! :roll: enfin tu va bien voir :wink:

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Message Publié : Mar Jan 09, 2007 7:01 pm 
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ouaip, on verra bien

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Message Publié : Ven Jan 12, 2007 3:07 pm 
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Le suivi de colis me dit que c'est au Mans, je l'aurai donc demain... planning parfait :wink:

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Message Publié : Ven Jan 12, 2007 3:31 pm 
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Si tu peux nous faire un petit photo reportage et nous dire tes sensations à la conduite :) car à ce prix la ça m'intéresse :Merci:

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enfin en MEGANE CC, la classe de chez classe!!! même dans le pas de calais!!!


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Message Publié : Ven Jan 12, 2007 3:36 pm 
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C'est prévu :wink:

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Message Publié : Ven Jan 12, 2007 4:00 pm 
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:bien:
Vivement les impressions alors... :twisted:

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Message Publié : Sam Jan 13, 2007 11:23 am 
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Comme promis, un petit reportage sur le boitier additionnel "PowerBox"

Tout d'abord le montage :

Le colis recus, made in Allemagne :
Image

ATTENTION, il ne doit plus y avoir de courant quand vous allez faire le branchement. Il faut donc attendre une minute apres avoir coupé le moteur et fermé toute les portes avant de débrancher/rebrancher.

Apres, c'est tout simple, il faut localiser le capteur de pression du common rail, et intercaler la powerbox.
Image

Image

Et voila, ensuite il faut placer le boitier en faisant attention que lui et les cables ne touchent pas de partie en métal qui peuvent etre très chaudes, et aussi qu'il ne vibre pas (tant qu'à faire..)
Perso, j'ai choisi de l'attacher (au fil de fer...) ici :
Image

Quand on remet le carter, ca ne se voit presque plus :
Image


Premières impressions de roulage :
- Pour avoir une (très) bonne accélération, on appuis pas a fond sur l'accélérateur (loin de la..)
- Effectivement, pied au plancher, ca pousse... ESP désactivé, ralenti moteur sur la 2ème puis pied au plancher, les pneux couinent..

Prochain post pour plus de détails a l'utilisation : conso...

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Message Publié : Sam Jan 13, 2007 11:35 am 
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cool .. :!:
on va commander le même .. :twisted:
(le même que ROUTCH en fait ... :wink: )
:wink:
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