Meganecc.net

Je pense qu'à l'origine oui, sur la mienne ça a du être changé.

Remets un origine alors

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La Bourboule 2015

Une petite photo de la R5 faite ce matin.



Je suis toujours épaté par cette auto qui reste très "moderne" sur route. Elle est hyper saine, tient parfaitement son cap et se montre vigoureuse sans être brutale.
De plus, aucun bruit parasite de mobilier, juste une insonorisation limitée mais à 110 Km/h, on pourrait se croire dans une voiture d'aujourd'hui!

Super jolie , et surtout ça reste une voiture diaboliquement efficace
Toute ma jeunesse

Tu es de quelle année?

Je suis de 1974
J’ai vécu à l’obtention de mon permis en 1992 les petites voitures ultra sportives.
Pour ma part ma première était une Ax sport
Mes amis ont eu 205 GTi 1.6 , Gt turbo ( phase 2 ), Renault 21 2L turbo
Par la suite j’ai eu pour ma part aussi une Renault 5 Alpine , une R19 Gts ( double corps )
Ensuite les clio 16s , williams
Et je trouve ton super 5 Gt turbo phase 1 si je me trompe pas , vraiment super beau

Donc j’ai baigné dedans

Ah bah nous sommes proche, je suis de 75.

Effectivement, donc ont a du connaître les mêmes époques et les mêmes voitures
L’époque des runs entre les rond points , les concours Spl et j’en passe

ah moi j'étais déjà un intégriste du "toudorigine"!
En fait j'étais pas du tout intéressé par les sportives.
J'ai eu au départ des citadines classiques puis des cabriolets. C'est après que j'ai goûté aux petites bombinettes et j'adore!
Hélas...il n'en reste quasiment plus sur le marché du neuf...

Je le répète à chaque fois mais c'est la couleur qui m'a fait craquer, j'adore!
Et ce que j'aime sur la phase 1, c'est son aspect "brut de décoffrage" avec ses plastiques gris. Quelque chose qui deviendra bien vite obsolète et corrigé sur la phase 2, plus moderne et du coup un peu moins "vintage" à mes yeux.
J'aime aussi ces petites jantes au look d'enjoliveurs qui la date un peu plus, ça lui donne un côté plus "rétro". Nombre de phase 1 seront d'ailleurs rapidement relookées en phase 2, et je comprends parfaitement ça dans le contexte de l'époque.

C’est clair , et même d’occasion ça devient rare pour qu’elles soient d’origine sans un tarif exorbitant

Ma petite bleu en toute simplicité.

Pas con de peindre des arbres sur la Super 5.......

Elle est vraiment magnifique, et pour l'essuie-glace arrière, encore une débilité du CT, puisque sur de nombreux véhicules récents, il n'y en a tout simplement plus (ex.: Arkana, X4/X6, GLC/GLE coupé...)

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ex mégane 2 CC exception noire, mégane 3 coupé dynamique blanc toit vitré
et mégane 3 CC dynamique blanc nacré

mégane 3 CC Floride noir étoilé & mégane 4 Estate Intens bleu berlin