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Message Publié : Sam Avr 25, 2009 8:25 pm 
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Ma MCC: Mégane Berline 5P Privilège GPL BVA
Pour faire suite à ce topic du propriétaire appelant à l'aide d'un "sauveteur" pour sa bien aimée :

http://www.forum-auto.com/forum2.php?co ... w=0&nojs=0

Bonjour à tous !
Voilà quelques photos de ma nouvelle acquisition, c'est une super 5 Baccara qui était en bien mauvaise posture, car destinée à la casse si aucun repreneur ne se manifestait. Son propriétaire, l'ayant depuis 20 ans et l'ayant confié à son fils ne voulait pas une issue aussi dramatique, car évidemment, attaché au véhicule.

Voilà qu'un beau matin, il y a quelques jours je reçois dans ma messagerie un MP, me proposant le véhicule. Etudiant, j'habite Paris intra muros, j'ai 3 voitures, un budget ultra limité, il est très difficile pour moi d'accepter, mais la tentation est trop forte. :ange:

Voilà donc la voiture réservée, le prix n'est pas encore fixé, et rendez vous samedi pendant ma pause déjeuner pour passer voir la voiture.
Autrement dit le temps est compté, la voiture est plutôt en bon état, elle a malgré tout fait de la ville donc pas mal de petits accrocs par çi par là, la baie de pare brise rouille comme sur toutes les r5, les plaquettes de freins avant sont à changer, à l'arrière les cylindre, mais rien de dramatique.

La voiture est de 1987, elle a 102 000km, petite réflexion, je propose un prix qui ne convainc pas le propriétaire, finallement nous parvenons à un accord (ouf car je n'aurait pas PU aller au-delà) malgré que le propriétaire ne semble pas spécialement convaincu. Je ne divulgerai pas ce prix car ça n'a pas d'intérêt ici.

Je me suis rendu compte après coup, en rentrant ce soir et en regardant les factures fournies qu'il y a eu pas mal de frais de faits dessus, les pneus sont récents, la batterie date de janvier, le carburateur a 20 000km, le démarreur a été changé aussi par un E/S, le radiateur en 2003 avec les durites thermostat, thermocontact, silencieux arrière, silencieux avant (ça ça date un peu par contre), un kit de frein montage bendix il y a 50 000km (mais ça recommence il semble) , plaquettes + disques il y a 20 000km, amortisseurs il y a 20 000km, bielette de direction en 2005,


Il y a aussi un rapport d'expertise, il semble y avoir eu un petit choc avant, le feu avant droit changé, pare choc changé, avec antibrouillard, calandre, un "motif" (baccara :D ) face avant, capot.....


Place aux photos !


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Pompe à eau récente :

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Vous voyez il y a une grand plastique trensparant pour protéger le pare choc, celui çi est pas mal abimé, mais après avoir bien regardé la peinture du pare choc elle est plutôt bien, je vais donc voir pour l'enlever en le décollant à la chaleur.


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On voit bien que c'est surotut ça qui a été abimé, le pare choc est bien en dessous.

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Seul le cuir du volant est abimé.

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Etat neuf ici aussi mais comme il pleuvait ça fait quelques tâches d'eau. Faudra protéger ça.

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Message Publié : Sam Avr 25, 2009 8:32 pm 
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Encore une aventure passionante! :D


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Message Publié : Sam Avr 25, 2009 8:40 pm 
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Ma MCC: Mégane Berline 5P Privilège GPL BVA
Sauf que là j'ai fait 2.8 km pour la ramener. :Ouais1:


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Message Publié : Sam Avr 25, 2009 8:43 pm 
potter a écrit :
Sauf que là j'ai fait 2.8 km pour la ramener. :Ouais1:


ah c'est mieux :lol2: presque juste un coup de baguette magique :wink:


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Message Publié : Sam Avr 25, 2009 8:46 pm 
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super :Ouais1:


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Message Publié : Sam Avr 25, 2009 8:54 pm 
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Ma MCC: Mégane Berline 5P Privilège GPL BVA
marilyn a écrit :
potter a écrit :
Sauf que là j'ai fait 2.8 km pour la ramener. :Ouais1:


ah c'est mieux :lol2: presque juste un coup de baguette magique :wink:


Mais avec une boite auto en rade c'est moins marrant que ça n'y parait. :D


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Message Publié : Sam Avr 25, 2009 8:56 pm 
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Localisation : var
ho fait combien tu las payer :arrow: :fuite: :humour1:


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Message Publié : Sam Avr 25, 2009 8:59 pm 
potter a écrit :
marilyn a écrit :
potter a écrit :
Sauf que là j'ai fait 2.8 km pour la ramener. :Ouais1:


ah c'est mieux :lol2: presque juste un coup de baguette magique :wink:


Mais avec une boite auto en rade c'est moins marrant que ça n'y parait. :D


surement :? bon courage a toi :wink:


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Message Publié : Sam Avr 25, 2009 9:03 pm 
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Ma MCC: Mégane Berline 5P Privilège GPL BVA
Je l'ai payée 150 +50 euros de contrôle technique.


La boite auto :

Tous les disques sont HS, elle a cramé, MAIS à cause très certainement d'une panne bénigne, il y a un retard en fait, lorsqu'on accélère, ça accélère dans le vide et d'un seul coup la bva s'enclenche ce qui donne un a-coup assez puissant aux roues.

Donc soit capsule à dépression qui a éclatée (assez fréquent) soit un souci de distributeur hydraulique pas pris à temps.
Je vais commencer par démonter le distributeur hydraulique pour régler la première panne avant de changer les embrayages et les joints interne (car maintenant trop tard c'est grillé)

Dans tous les cas il y a une deuxième panne sur un périphérique de cette bva c'est le contacteur multifonctions, ça c'est super agaçant quand on est en R on se trouve parfois en N, quand on est en P on ne peut pas démarrer il faut se mettre en N, quand on est..... Bref, le contacteur est à nettoyer pour rétablir les contacts.

Mais je n'accable pas l'ancien propriétaire, la panne était invisible il faut être spécialiste et connaître les boites auto pour ressentir les premiers symptômes, c'est en général décelable que quand il est trop tard. ;)


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Message Publié : Sam Avr 25, 2009 9:05 pm 
potter a écrit :
Je l'ai payée 150 +50 euros de contrôle technique.


La boite auto :

Tous les disques sont HS, elle a cramé, MAIS à cause très certainement d'une panne bénigne, il y a un retard en fait, lorsqu'on accélère, ça accélère dans le vide et d'un seul coup la bva s'enclenche ce qui donne un a-coup assez puissant aux roues.

Donc soit capsule à dépression qui a éclatée (assez fréquent) soit un souci de distributeur hydraulique pas pris à temps.
Je vais commencer par démonter le distributeur hydraulique pour régler la première panne avant de changer les embrayages et les joints interne (car maintenant trop tard c'est grillé)

Dans tous les cas il y a une deuxième panne sur un périphérique de cette bva c'est le contacteur multifonctions, ça c'est super agaçant quand on est en R on se trouve parfois en N, quand on est en P on ne peut pas démarrer il faut se mettre en N, quand on est..... Bref, le contacteur est à nettoyer pour rétablir les contacts.

Mais je n'accable pas l'ancien propriétaire, la panne était invisible il faut être spécialiste et connaître les boites auto pour ressentir les premiers symptômes, c'est en général décelable que quand il est trop tard. ;)


en effet tu aimes les voitures difficiles toi :shock: :shock: :shock:


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Message Publié : Sam Avr 25, 2009 11:11 pm 
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Et bien avec toutes ces voitures, tu ne doit pas t'ennuyer!


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Message Publié : Dim Avr 26, 2009 8:46 am 
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et bin encore une :lol2: 150€ ca va pas trop cher :wink:

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Message Publié : Dim Avr 26, 2009 9:52 am 
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pour changer, c'est une boite auto :lol2:

elle a l'air en bon état malgré tout :wink:

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Message Publié : Dim Avr 26, 2009 10:40 am 
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Localisation: 08, Ardennes en force
nickel comme d ab ! ;)

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auteur du "CC Way of Life" ;)
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Message Publié : Dim Avr 26, 2009 10:51 am 
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Prenom: Sylvain
Ma MCC: MCC 2 1.9 dCi 130 Dynamique
Localisation: NANCY
En bon état pour une vieille parisienne ! Des plus récentes sont bien pires que ça.

_________________
Le meilleur moyen de se délivrer de la tentation.....c'est d'y succomber ;)
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