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Message Publié : Lun Août 03, 2009 10:07 am 
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Bonjour à toutes et à tous,

il est temps d'ouvrir ma galerie et d'y mettre les quelques photos de nos premières vacances du cotè d'Annecy en cabriolet : le pied :Ouais1:

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Qui a dit qu'un coffre de cc n'était pas logeable ?? :ange:
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On a toujours pas pris le temps de faire un shoot de nos deux voitures.

Je vous laisse à vos commentaires. :wink:


Dernière édition par neutron le Sam Fév 04, 2012 4:44 pm, édité 6 fois.

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Message Publié : Lun Août 03, 2009 11:49 am 
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nickel cette petite galerie ;)

ah oui...le coffre est ENORME ! :)

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Message Publié : Lun Août 03, 2009 2:36 pm 
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Beuge pivre, jantes superbes, j'aime bien ta voiture Neutron! :wink:

Merci pour les photos...


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Message Publié : Mer Août 05, 2009 11:01 pm 
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belle CC en effet :lol: jolie couleur

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Message Publié : Jeu Août 06, 2009 8:56 am 
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a voila une belle entré en matière :Ouais1: super photos :mrgreen:

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Message Publié : Ven Août 07, 2009 8:35 am 
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merci à tous pour vos coms


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Message Publié : Mar Nov 03, 2009 11:17 am 
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Premier souci sur la mégane (qui a parcouru 20 000 km depuis avril) : le radiateur de LDR fuit !

Le mécano de chez renault nous parle d'un éventuel caillou qui aurait pu percer le radiateur... prétexte pour ne pas faire marcher la garantie :venere:

Avant de rappeler le commercial pour obtenir ou non la prise sous garantie, j'ai redémonté le pare choc pour visualiser la fuite.
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désolé pour la qualité

on distingue le LDR mais aucune trace d'impact

J'ai appelé le commercial et maintenant j'attends que le chef d'atelier des VO me rappelle....


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Message Publié : Mar Nov 03, 2009 3:00 pm 
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a oui pas facile a voir :roll:

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Message Publié : Sam Jan 23, 2010 8:46 pm 
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Bonjour à tous,

je donne un peu de nouvelles de la MCC.

Tout d'abord, la fuite de LDR provenait bien du radiateur... mais le problème venait du sertissage du radiateur lui-même :shock: il n'avait vu cela... Du coup, prise en charge totale par Renault :Ouais1:

Niveau kilométrage, elle a passé les 30 000km en fin d'année (pour rappel, acheté fin mars 2009 avec 4 500 km)

Et puis ce matin, réception d'un colis :

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Je suis de prêt le tuto pour les laves phares... il faut que je regarde si j'ai le connecteur et puis faire un tour en casse.

Bye


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Message Publié : Dim Jan 24, 2010 10:50 am 
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a ca va éclairé :mrgreen:

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Message Publié : Dim Jan 24, 2010 8:09 pm 
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neutron a écrit :
Je suis de prêt le tuto pour les laves phares... il faut que je regarde si j'ai le connecteur et puis faire un tour en casse.


Tu me tiens au courant, ça m'intéresse de savoir si tu es précablé !

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Message Publié : Dim Jan 24, 2010 8:20 pm 
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Belle ouverture de galerie avec plein de photos :mrgreen: :mrgreen:

Les xénon, c'est pour bientot chez moi :plie: :plie:

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Message Publié : Dim Jan 24, 2010 9:04 pm 
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regdes a écrit :
a ca va éclairé :mrgreen:


c'est sur, j'en peux plus de prendre la voiture de madame avec l'éclairage jaune... surtout que la mienne est équipée.

Je viens de tester l'ensemble avant le montage, ça éclaire très bien :mrgreen:

Tigrooo a écrit :
Tu me tiens au courant, ça m'intéresse de savoir si tu es précablé !


hé bien en lisant le Tuto et donc tes questions, je commençais à flipper surtout qu'elle est de 2007... et puis ce matin soulagement, j'ai le connecteur au niveau de la roue gauche et le connecteur dans le compartiment moteur est identique à celui du Tuto

guillaume276 a écrit :
Belle ouverture de galerie avec plein de photos :mrgreen: :mrgreen:

Les xénon, c'est pour bientot chez moi :plie: :plie:


merci beaucoup.

Le xénon, l'essayer c'est l'adopter !


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Message Publié : Mer Fév 17, 2010 8:46 pm 
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Bonsoir à tous,

après avoir reçu les kits xénons, il fallait passer au montage... dans le froid :?

l'installation des ballasts sous les phares après avoir joué avec le dremel :mrgreen:
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mise en place des phares
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les ampoules argent de clignotants (avant et arrière 50 € :shock: )
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une petite led 6000 K pour les veilleuses (j'avais fait l'éclairage de plaques également juste après l'achat)
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le rendu final étape par étape
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Sinon, encore un souci de radiateur ! :evil: après celui du ldr, celui de la clim
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et coté passager, au niveau de l'échangeur, tout est gras ... :evil:
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je me demande d'où cela peut venir ? la durite d'air n'est pas assez serrée ? écoulement lors de la vidange (faite chez renault) ?

Donc ce matin, direction chez Renault car la voiture est encore sous garantie. Le commercial est en vacances donc je m'adresse au responsable d'atelier pour les VO. Il regarde le radiateur de clim :

"hum, de tout façon, ça n'empêche pas la clim de fonctionner..."

ensuite, il se penche un peu plus et me dit :
"En plus, on voit plein d'impact de gravillons..." (même excuse que pour le radiateur de ldr)

Je le regarde et je lui dis : " ce que vous regardez, c'est l'échangeur... pas le radiateur de clim! " :boulet1:

Ensuite, je lui parle de la présence de gras au niveau de l'échangeur...

"A mais vous savez, ça ne va pas s'arranger avec le temps... et puis l'air qui circule dans l'admission est légère grasse..."

Je lui répond " donc si on retrouve du gras en dehors de la duite, il y a une fuite..." :hein:

Et pour finir, je lui parle d'un bruit sur le train arrière que l'on entend parfois lorsque l'on recule, comme-ci les plaquettes restaient collées au disque et se décollaient et ainsi de suite...

il me répond alors " c'est un problème connu depuis les années 60..."

Je résume donc : TOUT EST NORMAL !!

De toute façon, c'est le commercial qui prendra la décision sur les travaux à effectuer, j'espère qu'il va revenir en forme de ses vacances :twisted:

@ +


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Message Publié : Mer Fév 17, 2010 11:29 pm 
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Super les xénons :Ouais1: Sa éclaire :mrgreen: :mrgreen:

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