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Message Publié : Ven Juin 28, 2013 4:37 pm 
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C'est clair Régis !
Là, ça devient vraiment nul chez Renault... :comba1:
Quand tu vois ce que sortent Peugeot et Citroën... :shock:

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Message Publié : Ven Juin 28, 2013 4:56 pm 
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aprés elle sont pas moche non plus... les nouvelle clio capture ect... mais sa ne me convient pas perso... :wink:

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Message Publié : Ven Juin 28, 2013 7:08 pm 
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Cuicui.Junior a écrit :
C'est clair Régis !
Là, ça devient vraiment nul chez Renault... :comba1:
Quand tu vois ce que sortent Peugeot et Citroën... :shock:

J'aime bien la gamme Citroën, c'est frais et jeune, par contre le nouveau style Peugeot ne me plaît pas du tout, la nouvelle 308 est à vomir! :roll:


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Message Publié : Sam Nov 09, 2013 9:00 pm 
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Allez, ce matin changement de la batterie en préventif après 4 ans et demi de bons et loyaux services. 220€ quand même... :shock:

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Message Publié : Sam Nov 09, 2013 9:10 pm 
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Cuicui.Junior a écrit :
Allez, ce matin changement de la batterie en préventif après 4 ans et demi de bons et loyaux services. 220€ quand même... :shock:


Ça pique :shock:

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Message Publié : Sam Nov 09, 2013 9:14 pm 
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Oui. Mais je n'avais jamais vu une batterie aussi grosse... :shock: Le mécano n'arrivait pas à la porter.

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Message Publié : Sam Nov 09, 2013 9:15 pm 
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Cuicui.Junior a écrit :
Oui. Mais je n'avais jamais vu une batterie aussi grosse... :shock: Le mécano n'arrivait pas à la porter.


La vache :lool:

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Message Publié : Sam Nov 09, 2013 9:16 pm 
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Cuicui.Junior a écrit :
Oui. Mais je n'avais jamais vu une batterie aussi grosse... :shock: Le mécano n'arrivait pas à la porter.

pourquoi, c'est une combien d'ampère? 80AH?


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Message Publié : Sam Nov 09, 2013 9:22 pm 
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70 je crois. Mais il faut que je vérifie... :oops:

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Message Publié : Sam Nov 09, 2013 9:28 pm 
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a oui c'est lourd ces bête la... :!: :missbubu:

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Message Publié : Sam Nov 09, 2013 10:01 pm 
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Message Publié : Sam Nov 09, 2013 10:15 pm 
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perso c'est pas plus mal une grosse batterie, ça se décharge moins vite
mieux vaut une plus puissante, qu'une plus faible

au garage il avait mis une 44AH sur la clio or il faut une 45AH mini, donc je suis passé à la grosse batterie de dCi avec une 60AH
et la 44AH a fini dans la corsa du padre qui avait des soucis avec celle dessus d'origine qui faisait 18AH :lool: (ben oui, y a rien d'électrique sur les corsa city)

là je me demande bien combien fait celle de la mégane car ça fait 7 mois qu'elle roule plus et elle démarre toujours aussi bien voire même mieux que quand elle faisait 80km/jour


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Message Publié : Sam Nov 09, 2013 10:29 pm 
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par contre l alternateur n a pas du mal a fournir quand c est plus puissant ?

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Message Publié : Sam Nov 09, 2013 10:34 pm 
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yannou027 a écrit :
par contre l alternateur n a pas du mal a fournir quand c est plus puissant ?

l'alternateur est beaucoup plus puissant que la batterie
exemple la clio : batterie mini 45AH, l'alternateur qui fournit 75AH
la cc : batterie d'origine 60Ah, l'alternateur qui fournit 90AH de mémoire

il y a toujours une grosse marge, d'où le fait que lors que la batterie était vide et qu'on a fait un démaarage par les câbles, la batterie se recharge en roulant, car l'alternateur fournit plus d'ampère que la batterie a besoin


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Message Publié : Dim Nov 10, 2013 12:07 am 
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ah d accord, je n etait pas au courant car a chaque fois on me disait de garder le meme amperage

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