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Message Publié : Sam Avr 20, 2013 8:12 pm 
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Hello je vous rassure ce n est pas pour moi mais pour un pote, je voudrais savoir les default et a ce qu il faut faire attention sur une megane 1 phase 2 cabriolet en essence soit 1.4 ou 1.6. Vous en pensez quoi ?

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Message Publié : Sam Avr 20, 2013 8:15 pm 
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Sur le bloc 1.6 c'est toujours le moteur k4m moin évoluer que sur la Megane 2 toujours fiable après la capote est en toile donc je sais pas si elle est fragiles

Je pense que c'est une auto fiable si l'entretien à été suivi derrière ;)

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Message Publié : Sam Avr 20, 2013 9:32 pm 
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Yen a une jaune dans ma rue avec une toile de toit bleu marine!
Elle est super belle! :plie:


Je sais, ça fait pas avancer les choses mon message! :lool: :lool:
J'me sauve! :lol: :lol: :lol: :fuite:


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Message Publié : Dim Avr 21, 2013 2:03 am 
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:rire:

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Message Publié : Dim Avr 21, 2013 6:02 am 
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Visiblement c'est une auto sans histoires, le 1.6 16 est une excellente mécanique, fiable (hormis les problèmes de bobines mais remplacées avec le temps), frugale et relativement vive car assez légère. Pour la capote je ne pense pas qu'elle pose de soucis particuliers, seul la lunette en plastique se ternie avec le temps, rien de grave.
A mon avis c'est un tres bon choix. 8)


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Message Publié : Dim Avr 21, 2013 10:13 am 
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pour avoir eu une coupé en 1.6 16V j'ai adoré et aucun probléme avec :Ouais1:

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Message Publié : Dim Avr 21, 2013 11:26 am 
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ok merci les amis

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Message Publié : Dim Avr 21, 2013 11:37 am 
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bubu a écrit :
Visiblement c'est une auto sans histoires, le 1.6 16 est une excellente mécanique, fiable (hormis les problèmes de bobines mais remplacées avec le temps), frugale et relativement vive car assez légère. Pour la capote je ne pense pas qu'elle pose de soucis particuliers, seul la lunette en plastique se ternie avec le temps, rien de grave.
A mon avis c'est un tres bon choix. 8)

exact à part les bobines mais si remplacé aucun problème

sinon beaucoup plus vive qu'une M2CC 1.6 16v car environ 200kg plus légère et quasi 2s plus rapide sur le 0-100km/h

en faite une megane 1 cabriolet 1.4 16v à les même perfomrance qu'une M2CC 1.6 16v (eh oui le ppoids de la M2CC l'handicap pas mal niveau performance)


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Message Publié : Dim Avr 21, 2013 12:23 pm 
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Et les bobine c est chere ?

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Message Publié : Dim Avr 21, 2013 12:54 pm 
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yannou027 a écrit :
Et les bobine c est chere ?


Non, ça dépends la taille...
Tu peux même assortir a la couleur de la voiture...

Va donc au marché Yann, tu verra! :wink:

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:rire: :rire: :rire: :rire:


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Message Publié : Dim Avr 21, 2013 1:54 pm 
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yannou027 a écrit :
Et les bobine c est chere ?

je crois c'est à peu près 40€, mais bon c'est pas le truc qui claque tout les 4 matins


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Message Publié : Dim Avr 21, 2013 2:03 pm 
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En général ces modèles sont assez anciens, elles ont pour la plupart été remplaçées. Au pire c'est pas extraordinaire côté prix...


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Message Publié : Dim Avr 21, 2013 2:27 pm 
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bubu a écrit :
En général ces modèles sont assez anciens, elles ont pour la plupart été remplaçées. Au pire c'est pas extraordinaire côté prix...

exact, je sais plus la différence entre ceux à problème et les autres mais c'était une histoire de marque et de couleur du cabochon supérieur


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Message Publié : Dim Avr 21, 2013 10:53 pm 
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ok merci les ga

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Message Publié : Lun Avr 22, 2013 1:08 pm 
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Ma MCC: 2007, 2.0T, bitone ;), Chip, RS, cuir...
Localisation: Breisach
J'avais eu une avec le moteur 1.6 16V --> très viable et agil! J'aimerais bien de conduire avec cette voiture!

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A bientôt

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il faut pas chercher les problèmes ... il faut trouver des solutions! :Ouais1:


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