Meganecc.net

j'en voie de temps en temps...y en a même qui vienne la lavé chez moi..


je me répète...moi je trouve juste dommage de pas en avoir en 2 portes...

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MEGANE CC RS DCI 201cv BLACK ÉDITION


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ben il suffisait que j'en parles pour en voir 2 aujourd'hui

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La gallerie de ma Golf Cab
Le blog de bubu

Et bien le kit anti crevaison devant les pieds du passager c'est débile, sur celle de mes parents, le kit est maintenant sous la banquette arrière le gain en place pour les pieds du passager et non négligeable

Et bien je remonte ce topic car j'ai pu en essayer une quelques jours...

C'est lors d'une virée dans le sud de la France. Nous avions réservés une petite voiture de location, au choix une C1 où une Twingo, j'ai demandé si la C1 avait un toit ouvrant et comme non, j'ai choisi la Twingo.

Déjà pas déçu, la couleur "rouge flamme" est fabuleuse!





Côté look, cette version intermédiaire est assez sympa mais la couleur y est pour beaucoup. J'avoue que les haut de gamme avec stickers et belles jantes sont vraiment séduisantes...

Moi j'ai toujours du mal avec sa ligne trop haute sur pattes, face avant trop verticale

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ex mégane 2 CC exception noire, mégane 3 coupé dynamique blanc toit vitré
et mégane 3 CC dynamique blanc nacré

mégane 3 CC Floride noir étoilé & mégane 4 Estate Intens bleu berlin

Ça t'a étonné le rayon de braquage ? Parce que c'est une des choses qui marque le plus, on peut presque tourner sur place avec

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Je vais vous faire un compte rendu...

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Le hayon entièrement vitré n'est pas ce qui me plait le plus.



Le coffre est du coup assez haut, le moteur est en dessous. Les dossiers se rabattent par moitié mais rien d'autre pour la modularité, le génie de la Twingo I est ici oublié.

Mais là où elle se rattrape c'est sur la route. Le moteur était ici un 0.9 TCE de 90 chevaux, un bloc avec turbo qui s'est montré vif et même nerveux, un régal!





Ici dans les gorges de Verdon, la Twingo s'est révélée excellente sur ces routes de montagne, une vraie surprise pour cette petite auto fort agréable à conduire.

La Twingo perso je la trouve vraiment belle dans cette couleur, ils ont fait une serie d'un vert bleu, ou bleu vert à chier.. J'ai eu un peu de mal avec la forme des sièges au début, puis après on est bien dedans pas maintenu, mais c'est agréable! Je sais pas si tu l'as évoqué, ou ça l'a été dans le topic plus tot, à force de tout inverser on se retrouver avec une marche arrière sur la boite, quand t'as l'habitude c'est un peu du contorsionnisme de bras (bague + à la place de la 6e)

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Comme le disais Antoine, le rayon de braquage est incroyable, elle tourne sur elle même! Ce détail m'a séduit, la Twingo III est vraiment géniale en ville et on en oublie le côté pratique et ingénieux de la première version.
Cette magie est due au fait que le moteur ne soit pas devant. D'ailleurs quel dommage que Renault n'ai pas réussi à y créer un petit coffre au lieu de ce capot qui s'ouvre à l'"arrache" et maintenu par une lanière ridicule...







En tout cas de rouge "Flamme" est fabuleux, il vire à l'orange sur certains clichés.

c'est clair que la couleur est top
moi je l'aime bien cette petite twingo 3.

ca chauffe pas trop dans le coffre a cause du moteur? j'ai entendu dire que c'etait son principal défaut

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La gallerie de ma Golf Cab
Le blog de bubu

le coffre qui chauffe est une légende, il est bien isolé du moteur.

T'as une photo du coffre avant ouvert mon Bubu?

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La Bourboule 2015

Bah on ne va pas dire que c'était réfrigéré mais je ne pense pas que c'était beaucoup plus chaud que dans une autre voiture...

Ah non, je ne me suis pas amusé à essayer de la démonter. Pas trop le temps et pas envie de fliguer un truc, je pense à ma franchise, la belle avait 3500 kilomètres et pas une égratignure, même les enjoliveurs de roues étaient intacts!