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Future bat mobile?

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La gallerie de ma Golf Cab
Le blog de bubu

Waouh, elle est magnifique! Et pourtant vous savez comme je suis peu fan du noir!

Moi j’ai un problème avec l’histoire des jantes et des pneus, le mec qui va changer les pneus là dessus va s’amuser pour faire correspondre tout au mm prêt, en revanche l’auto est juste wahou!!

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Ah bah ce ne sera pas 15€ le montage

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ex mégane 2 CC exception noire, mégane 3 coupé dynamique blanc toit vitré
et mégane 3 CC dynamique blanc nacré

mégane 3 CC Floride noir étoilé & mégane 4 Estate Intens bleu berlin

vu le prix de la voiture, je pense que ce ne sera pas un probleme pour le propriétaire de la voiture

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Alfa Romeo Tonale

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ex mégane 2 CC exception noire, mégane 3 coupé dynamique blanc toit vitré
et mégane 3 CC dynamique blanc nacré

mégane 3 CC Floride noir étoilé & mégane 4 Estate Intens bleu berlin

Un concept je suppose...

Oui sortie a minima fin 2020, moteur hybride rechargeable, plus petit que le Stelvio, sur base de Jeep Compass

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ex mégane 2 CC exception noire, mégane 3 coupé dynamique blanc toit vitré
et mégane 3 CC dynamique blanc nacré

mégane 3 CC Floride noir étoilé & mégane 4 Estate Intens bleu berlin

J'ai été voir en concession de plus près et au calme la Peugeot 508.
C'est une voiture qui m'a beaucoup séduit au salon, je voulais maintenant voir de plus près si le charme opérait toujours.

Côté look, rien n'a évolué pour moi, je la trouve superbe! Les optiques un peu recouverts par le capot, les flancs joliment sculptés, les feux arrières au dessin très travaillés (regardez les de près) et surtout cette allure basse et une poupe un peu "fastback" qui lui donne ce look de berline/coupé.

Les portes sans montants, j'adore, la 508 est exclusive en ce sens, on a vraiment l'impression d'avoir une berline différente. A bord j'ai beaucoup aimé cette modernité mais il y a aussi quelques points qui m'ont moins plu. Je vous voyais venir, "Le Bubu il nous provoque encore!"

Bon, la planche de bord avec son "ICockpit", ça en jette mais dommage que sans le contact on ne voit rien du spectacle! J'en connait un qui va me dire "ah le volant il cache les compteurs" mais j'y ai pensé et c'est un peu injuste comme réflexion. Il m'arrive moi aussi de ne pas voir l'intégralité des compteurs dans des modèles "normaux", souvent le haut du volant les cache,, je doit régler le volant où le siège pour mieux voir, donc pour moi c'est un faux débat.

Les touches "switch" sont sympa aussi mais en revanche le noir laqué piano un peu partout, ça prends grave la poussière, sur le modèle exposé j'ai eu l'impression qu'il fallait passer la microfibre partout!

Autre détail qui m'a étonné, la finition, je l'imaginais plus poussée. E regardant de près j'ai vu quelques ajustements sur les garnitures de portes un peu approximatives, bon, c'est pas une 309 non plus mais j'imaginais plus parfait. Ah oui, en bas de la garniture il y a un gros trou avec une vis au fond, pourquoi??

Étonnant aussi l'absence de poignées de maintient, bon, je ne n'utilise jamais ces trucs mais je suis surpris de leur absence.

Sinon les sièges sont très jolis, les matériaux sur la planche de bord sont assez recherchés comme les tissus, ça fait classe j'avoue et plus recherché que sur les Allemande même si la finition est certainement inférieure.

Mais globalement je l'aime bien cette 508, j'espère qu'elle se vendra bien mais je n'en ai croisé que 4 sur la route, c'est bien peu...

a qui penses tu?
aucun problème pour voir les compteurs sur les voitures au tableau de bord normal

j'en ai encore jamais vu une seule sur la route

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J'sais pas...

Bah comme on change souvent, je remarque qu'au départ il faut que je règle le volant car en général le haut des compteurs est masqué , je doit être assis trop haut et le volant doit être trop bas.
En revanche le "petit" volant, moi je suis fan!

Assez déstabilisant au départ surtout avec le méplat en bas, effectivement non s'y fait très vite (d'autant que sur le 5008 la direction assistée est vraiment excellente) par contre dur dur de revenir à un grand volant ensuite comme celui de la M3CC

Je ne suis partisan d'aucune marque, qu'on ne dise pas que je dénigre Renault et que j’idolâtre Peugeot. Mais je reste persuadé que Peugeot en ce moment à la main avec des modèles qui mettent une claque à la concurrence, 3008, 508 et la future 208.
Renault avait pris un ascendant fabuleux il y a quelques années, ils ont sortis en un temps record une gamme neuve! Clio, Twingo, Captur, Talisman, Espace, Kadjar, Scenic, Megane, un truc de dingue! En plus ces modèles étaient joliment dessinés et certains bien soignés comme la Megane où la Talisman par exemple.
Le problème...c'est que maintenant il va falloir attendre des années avant d'avoir le renouvellement de ces modèles, une sorte de traversée du désert.
Renault aurait sans doute du espacer (je sais, c'est pas simple!) la sortie de ses voiture, là il faudra patienter et pendant ce temps les autres marques font l'actualité.
La nouvelle Clio arrivait à point...sauf que comme elle ressemble tellement à l'ancienne, elle n'attirera pas trop l'attention même si elle sera sans doute la voiture Française la plus vendue dans l'avenir.
Citroën lui est décalé avec une offre différente, attention au syndrome SUV, quand la mode sera finie, faudra tout remettre à plat!
Mais cette "guerre" est passionnante, elle est saine je trouve, le monde de l'automobile est parfois un véritable feuilleton...

Ferrari se lance dans l'electrique avec la sublime SF90 Stradale






coté caractéristique, c'est comme toujours chez Ferrari, du haut niveau
moteur V8 3990 cm3 de 780 ch auquel s'ajoute 3 moteurs électrique affichant 220 ch supplémentaire. au total on arrive donc au 1000 ch
25km en conduite 100% électrique
2,5s pour atteindre les 100km/h
Vmax 340 km/h
prix non communiqué pour le moment.
première livraison en 2020

coté design, j'aime beaucoup (quelle surprise ) car elle affiche une vraie rupture avec les modèles existante
fini les phares allongées, les feux arrières sont aplatis.
le regard est assez expressif

ah si mon portefeuille était plus épais

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