Meganecc.net

Voilà, j'y suis allé hier.
Je savais ce qui m'attendais, un salon de la crise avec un désistement de nombreux grands constructeurs.
Alors rien que pour ça, je voulais voir à quoi pouvait ressembler ce grand salon sans eux.
Et bien il m'aura aussi grandement déçu. Peu de nouveautés, des décors au rabais comparé aux autres années, quasiment pas de voitures exposées sur des podiums donc invisibles sous une foule agglutinée autour, bref, le plus mauvais que j'ai pu voir.
Mais je voulais me consoler avec le coin des anciennes et j'ai été bien servi de ce côté, ça a ensoleillé ma journée. D'ailleurs on pouvait aussi en voir sur certains stands, comme pour combler le vide de nouveautés.
Enfin carton rouge au coin des modèles d'exception qui était en partit clos et dont l'accès se faisait avec une accréditation, un salon dans le salon, lamentable. Comment les organisateurs peuvent ils accepter ça?
Si vous hésitez à y aller ce weekend, restez chez vous, regardez les blogs du net où bien allez à Automedon!

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Coup de bol, il faisait un temps fabuleux, beau et chaud. Malgré le mauvaise presse, j'ai trouvé que pour un jeudi, la foule était bien massive, la voiture attire toujours et ça c'est un bon signe.

Hyundaï est placé à l'entré du hall 1.



Cette I30 prouve que la montée en gamme des Coréens est incessante. Qui aurait pensé il y a 20 ans encore qu'un jour ils pourraient offrir une alternative séduisante et tout à fait crédible en Europe, ils apprennent très vite, bravo!

Ce superbe concept toujours signé Hyundaï était aussi visible à Genève.

Aaaah je vais pas regarder, j’y vais samedi

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Hyundai une belle alternative, mais à force de monter en gamme se trouve au même tarif que les Européens

Y avait du monde oui la partie moto a attiré pas mal de monde il me semble

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ex mégane 2 CC exception noire, mégane 3 coupé dynamique blanc toit vitré
et mégane 3 CC dynamique blanc nacré

mégane 3 CC Floride noir étoilé & mégane 4 Estate Intens bleu berlin

Chez Dacia, rien de neuf, le Duster lui semble être en passe de devenir un aussi grand carton que le premier opus.



La Sandero est toujours là mais c'est plus la "Stepway" qui attire les clients que ces modèles de base.

Bonne nouvelle quand même, Alpine attire toujours les foules, la berlinette séduit et la foule se presse pour monter à bord.
Pari réussi pour ce retour, pour le moment en tout cas c'est bien engagé, reste à savoir comment faire évoluer le modèle et aussi peut être une gamme.







Cette version GT4 est dédiée à la piste. Elle délivre entre 330 et 360 chevaux.

Merci pour ces belles photos!

la berlinette.

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°o C'est qui, qui a fait des traces de ski dans ma purée !!! o°

Au moins 2 vendues sur Clermont-Ferrand. Aperçu en concession. Fin juin.

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°o C'est qui, qui a fait des traces de ski dans ma purée !!! o°

L'Alpine en bleu

Pour le développement de la gamme un SUV ou une berline 4 portes style Panamera

Le nouveau Duster est encore plus sexy que le précédent

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ex mégane 2 CC exception noire, mégane 3 coupé dynamique blanc toit vitré
et mégane 3 CC dynamique blanc nacré

mégane 3 CC Floride noir étoilé & mégane 4 Estate Intens bleu berlin

Je vais pas être original mais je préfère la bleue!

Moi non plus ça ne me plait pas cette perspective mais sans ce type de modèles, Alpine ne pourra jamais espérer prospérer...

La mode est aux voitures autonomes. Naya est une société Française qui réalise ces véhicules qui s'assimilent à des rames de transport en commun.







Alternative intéressante mais éloignée du monde de l'automobile quand même...

Le Français Dangel propose toujours ces conversions tout terrain sur base de modèles PSA...mais aussi Toyota avec ce Proace.



Le classique Rifter Peugeot à lui aussi droit à sa version 4 roues motrices.