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Ici on vante les mérites des pièces d'origines du constructeur Suédois.
Publicité de novembre 1983.

Ce fourgon Italien Iveco Daily aura un succès énorme. Un véhicule adopté par de nombreuses sociétés et qui aujourd'hui est toujours dans la gamme, évidemment entièrement renouvelé depuis.
Publicité de novembre 1983.

Au début des années 80, Seat fabrique encore des Fiat sous licence et la Roda est une Ritmo habillée à la mode Espagnole. Un relooking finalement assez réussi face à l'allure clivante de la Fiat.
Cette alternative Ibérique offrait aussi un rapport qualité/prix avantageux...mais que sont elles devenues?
Publicité de novembre 1983.

Encore un petit encart publicitaire pour le garage du BAC qui distribuait les fabuleuse Alpina.
Publicité d'août 1983.

Doucement, SEAT monte en puissance, d'ici peu de temps, la marque va doucement prendre son envol et proposer ses propres modèles et non plus de simples Fiat rebadgées.
Publicité d'août 1983.

Qualité première des Nissan à cette époque...la qualité!
Publicité pleine page d'août 1983.

Toujours en forme le père Frequelin!
Il fera beaucoup en France pour promouvoir le coupé Manta d'Opel.
Publicité d'août 1983.

Et oui, même BMW doit se convertir au diesel, la série 5 n'y échappe pas mais promet au delà des économies, du plaisir.
Double page noir et blanc d'août 1983.

Et encore une page publicitaire pour la Visa et ses innombrables victoires en rallye.
Publicité d'août 1983.

Chez Opel, c'est Irmscher qui s'occupe de personnaliser les voitures. Ici une demande catalogue sous forem de coupon.
Publicité d'août 1983.

Peugeot et Esso étaient partenaires pour les écoles de glace de certaines station de montagnes. On imagine la dextérité qu'il faut pour maîtriser la propulsion aux roues arrières d'une 505.
Publicité de janvier 1983.

Chic et choc la petite Autobiachi Abarth.
Et même si ce n'était pas un monstre de puissance, sa vivacité et sa légèreté en faisait une citadine amusante et très attachante.
Publicité de janvier 1983.

La petite Opel Corsa sera un carton pour le constructeur Allemand.
Solide, jolie et offrant un bon rapport qualité/prix, elle sera une véritable rivale crédible aux modèles tricolores sur le marché Français.
Une double page couleur de janvier 1983.

Oh qu'elle est belle cette page publicitaire pour le coupé Alfa Romeo GTV 2.0 litres.
Voiture devenue culte, on la voit ici toute neuve sortie d'usine dans cette photo de janvier 1983.

Belle photo noir et blanc tout en sobriété de décembre 1982 pour la BMW Série 3.