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Absolument monumental le look de cette Lincoln Continental coupé de 1960!

Elle est très originale cette petite orange mécanique. La NSU 1000 TTS dispose d'un moteur 4 cylindres 996 Cc de 70 chevaux.
Ici un modèle de 1971.

Il n'y a pas que la version Turbo dans la gamme R18, la plupart que nous croisions à l'époque étaient de bien plus simples modèles comme cette GTL disposant d'un moteur 1397 Cc de 64 chevaux.
Sorte de Renault 12 modernisée, elle ne brillait pas par son style ni par son audace technologique mais était une familiale polyvalente et accomplissant parfaitement sa tache au quotidien.

Sympa aussi cette Jidé prête à prendre la piste...
Cette Jidé 1600 était équipée du moteur de la Renault 16 TS et affichait 83 chevaux. La 1600 S recevait le bloc de la R12 Gordini de 113 chevaux.

Une Ford Mustang décorée comme celle du Tour Auto 1964. C'est d'ailleurs une Mustang qui remportera l'épreuve dans la catégorie tourisme. Cette numéro 83 étant pilotée par Peter Procter.

Prête à dévorer le bitume de Magny Cours cette grenouille énervée!

Authentique ou réplique, peu importe, cette Ford GT40 ici dans les paddocks de Magny Cours aux couleurs de Gulf m'a ébloui par sa beauté!

Une très jolie Peugeot 504 Coupé V6 présente à Magny Cous en avril dernier.

La belle époque du championnat DTM avec cette très belle Mercedes 190 vue à Magny Cours.

Très élégante cette Simca 1200 S.

Une Peugeot 504 Coupé préparée par Orhès Racing.

J'ai toujours adoré la Mercedes Mc Laren SLR. Ici une 722 de 2007.

La GT40

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ex mégane 2 CC exception noire, mégane 3 coupé dynamique blanc toit vitré
et mégane 3 CC dynamique blanc nacré

mégane 3 CC Floride noir étoilé & mégane 4 Estate Intens bleu berlin

J'adore la déco Gulf!

Le très élégant coupé "W114" a été produit entre 1968 et 1976 et a été dessinée par Paul Bracq.
Vendue à 67.048 exemplaires, la 250 CE disposait d'un moteur six cylindres en ligne 2.5 litres de 130 chevaux.
Ici à Magny Cours, un modèle de 1971 était exposé.